l'invasione dei suv

[arizona77]

http://motori.corriere.it/speciali/2015/ginevra/cards/suv-crossover-nuovi-modelli/boom-suv-crossover_principale.shtml

piacciono...ghe nient de fa

A me non piacciono ma mi rendo conto che chi ha famiglia può essere necessario......

.....specie per qualche acciacchino collo e/o schiena

io ho acquistato il primo suv ( un CRV) proprio perché, soffrendo di mal di schiena, trovavo che entrare ed uscire da un suv é di una comoditá impagabile. L'attuale X1 che é un crossover é un pó piú bassa ma va benino anche se meno spaziosa del Crv.
Ora mi ci sono abituato ed non comprerei piú auto come, per esempio, la serie 3/classe C/ A4 in quando mi paiono scatolette e non mi trovo a piú a mio agio.

Infatti l' ho scritto per noi:
Te col mal di schiena, il sottoscritto col collo che scricchiola :cry:

 

[ematt76]

La motivazione all'acquisto potrebbe essere anche per la poca manutenzione del manto stradale?

 

[arizona77]

La motivazione all'acquisto potrebbe essere anche per la poca manutenzione del manto stradale?

vedo piu' la ( supposta o vera ) maggiore sicurezza:
vista panoramica
e seduta alta

 

[ematt76]

La motivazione all'acquisto potrebbe essere anche per la poca manutenzione del manto stradale?

vedo piu' la ( supposta o vera ) maggiore sicurezza:
vista panoramica
e seduta alta

Si anche queste possono essere motivazioni valide.
Comunque per me il motivo principale che mi potrebbe spingere all'acquisto è per i crateri che ci sono sulle nostre strade. Sto valutando la mini o l'audi a1 per sostituire la mia yaris ma non vorrei che abbiano un assetto troppo rigido per le nostre strade degradate.

 

[perdegola]

certo che il QX30 è davvero bello

 

[U2511]

La motivazione all'acquisto potrebbe essere anche per la poca manutenzione del manto stradale?

vedo piu' la ( supposta o vera ) maggiore sicurezza:
vista panoramica
e seduta alta

Considerate anche il fatto che le vetture "normali" si sono molto abbassate in questi anni. Ad esempio io ho mio malgrado scoperto che con la 3er my 2009 tocco sotto là dove non toccavo con quella del 2002. La prossima sarà obbligatoriamente un suv.
Poi stanno trifolando sempre più con limiti di velocità assurdamente bassi, per cui se devo andare piano tanto vale stare più comodi, ed il suv è enormemente più comodo di qualsiasi altra carrozzeria. Ed a bassa velocità la differenza di consumo è minima.

Per quanto concerne lo stato penoso di molte strade, è sufficiente adottare pneumatici a spalla più alta.

 

[agricolo]

il suv è enormemente più comodo di qualsiasi altra carrozzeria.

...ed è in questa frase il motivo della "moda" che non passa. Probabilmente quantificare la definizione di "comodo" non è facile, ma sta di fatto che sono (siamo) in molti a trovarci d'accordo con questa definizione, oggettiva o no.

 

[eta*beta]

il suv è enormemente più comodo di qualsiasi altra carrozzeria.

...ed è in questa frase il motivo della "moda" che non passa. Probabilmente quantificare la definizione di "comodo" non è facile, ma sta di fatto che sono (siamo) in molti a trovarci d'accordo con questa definizione, oggettiva o no.

non sono d'accordo, la carrozzeria più comoda secondo me è il monovolume, il SUV tende ad essere con il pavimento rialzato e crea difficoltà aglianziani o persone con problemi alle articolazioni inferiori.

Inoltre essendo a baricentro alto, per avere tenuta e stabilità spesso monta sospensioni rigide e penu superribassati che lo rendono poco confortevole, esperienza fatta di persona a Vairano...

 

[Segrafan]

Stiamo arrivando piano piano laddove gli americani (popolo molto pratico) sono da sempre, SUV e cambio automatico. L'unica cosa che ci manca sono i centimetri cubici...

 

[agricolo]

non sono d'accordo, la carrozzeria più comoda secondo me è il monovolume, il SUV tende ad essere con il pavimento rialzato e crea difficoltà agli anziani o persone con problemi alle articolazioni inferiori.

Inoltre essendo a baricentro alto, per avere tenuta e stabilità spesso monta sospensioni rigide e pneu superribassati che lo rendono poco confortevole, esperienza fatta di persona a Vairano...

Ho premesso che si può misurare una lunghezza, una massa, una temperatura, ma è difficile misurare una "comodità". In passato ho scritto più volte che IMHO il SUV è il mezzo che più di ogni altro riesce a conciliare comfort e spazio SIMILI a quelli di un monovolume (SIMILI, non uguali) con un immagine "sportiva" (notare le virgolette), o almeno senza quell'alone furgonesco che tutte le monovolume si portano dietro, a parte l'insuperato Pontiac Trans Sport, e con il plus ulteriore di una migliore mobilità su fondi sconnessi o innevati (per lo meno, i 4x4, per me il SUV a 2WD non esiste).

 

[agricolo]

. L'unica cosa che ci manca sono i centimetri cubici...

Più che altro, ci mancano i soldi per mantenerli...... :?

 

[U2511]

Non è obbligatorio prendere un suv con cerchi da 18" ed assetto sportivo. Anzi, mi pare un bel controsenso. Il monovolume non risolve il problema della scarsa luce libera da terra. E quanto agli anziani, per esperienza diretta, il problema drammatico è "scendere" in un abitacolo basso non salire in uno alto.

 

[Segrafan]

Vero! :lol:

 

[agricolo]

E quanto agli anziani, per esperienza diretta, il problema drammatico è "scendere" in un abitacolo basso non salire in uno alto.

Confermo. Avrei voluto registrare soprattutto l'audio quando ho portato l'agricolo senior (84enne) a fare un giro con la 840......

 

[eta*beta]

Non è obbligatorio prendere un suv con cerchi da 18" ed assetto sportivo.

Se vuoi che stia in strada... altrimenti lo devi guidare con un fuoristrada, se non vuoi finire in fuori strada, prova a leggere le prove di scarto di un ostacolo su QR...