L'Inghilterra dice addio ai motori endotermici nel 2030

[saturno_v]

Però mi piace tanto il motore a scoppio....

...te la ricordi questa?? La BMW Hydrogen 7....

 

[saturno_v]

Certo che imponiamo limiti, ci sono già, per esempio per i consumi energetici degli edifici. Sono stati fatti passi da gigante negli ultimi 15 anni.

Sono limiti che la gente non percepisce...intendo limitazioni allo stile di vita....
Sull'efficienza energetica degli edifici, da un lato si fanno passi avanti, dall'altro passi indietro o quantomeno si sprecano i passi avanti fatti, ad esempio l'ossessione delle "torri di cristallo" in Nordamerica ed Asia...

 

[bumper morgan]

Il problema e' che dobbiamo cambiare stile di vita riducendo i consumi eccessivi (di tutto) non spostando il problema da una parte all'altra lavandoci la coscienza....

Il mondo occidentale consuma troppo rispetto al resto del pianeta.

ma nessuno tira in ballo il vero problema che é la sovrappopolazione.
Nel 1970 eravamo 2 mld ora siamo 7.5/7.8
con tutto quel che comporta in termini di inquinamento ecc ecc.

 

[bumper morgan]

Se hai a cuore l'ambiente, dovresti comprare una Aygo, essendo sinceri e razionali.

puoi comprare anche un auto un po’ piú grossa basta comprarla e tenerla finché “muore”. Ovviamente cosí facendo molti non si potranno permettere un’automobile

 

[agricolo]

si ritengono "inutili" le auto fatte apposta con pacchi batterie piccoli più ecologici, etc etc

Sì, perchè hanno un rapporto costi/benefici peggiore. E' proprio la tecnologia delle batterie che è fallimentare, a prescindere dalle dimensioni. O si inventa qualcos'altro, o fra trent'anni saremo ancora qui a discutere di elettrofili vs. petroliferi.... più o meno come loro

 

[eta*beta]

Certo che se davvero le BEV si rivelassero meno costose delle ICV...
https://www.nytimes.com/2020/09/20/...LIt4Bd7Mc91oOV8FkBCV4yEbTEFcbAGO40C0c-zeSWoBU

 

[agricolo]

il futuro dei combustibili sintetici è lungo e incerto.

...ma possibile e sostenibile. Contrariamente a quello delle batterie, che sostenibili non lo sono affatto.

 

[agricolo]

Certo che se davvero le BEV si rivelassero meno costose delle ICV...
https://www.nytimes.com/2020/09/20/...LIt4Bd7Mc91oOV8FkBCV4yEbTEFcbAGO40C0c-zeSWoBU

Infatti, dovrebbero essere meno costose delle IC.

 

[agricolo]

Il mondo occidentale consuma troppo rispetto al resto del pianeta.

...e il resto del pianeta prolifera troppo.

 

[Streamliner]

...ma possibile e sostenibile. Contrariamente a quello delle batterie, che sostenibili non lo sono affatto.

Si, e lo dici tu, haha

E poi, di tecnologie possibili per le batterie ce ne sono moltissime. Mancanza di visione futura, al solito

 

[Streamliner]

Sì, perchè hanno un rapporto costi/benefici peggiore. E' proprio la tecnologia delle batterie che è fallimentare, a prescindere dalle dimensioni. O si inventa qualcos'altro, o fra trent'anni saremo ancora qui a discutere di elettrofili vs. petroliferi.... più o meno come loro

Rapporto costi/benefici per le TUE esigenze

 

[agricolo]

Si, e lo dici tu, haha

Sì, lo dico io. In compagnia di diversi colleghi/conoscenti molto più esperti di me in materie energetiche. Haha.

di tecnologie possibili per le batterie ce ne sono moltissime.

...ma tutte affette dal problema della potenza se dovessero accettare una ricarica rapida. Ed è un problema che non dipende dalla tecnologia, ma dalla fisica (citofonare Volta, Ampere, Watt, Joule, Ohm e compagnia cantante)

Mancanza di visione futura, al solito

Io la visione futura ce l'ho eccome, l'ho già esposta più volte. Ma non contempla le batterie.

 

[agricolo]

Rapporto costi/benefici per le TUE esigenze

Le mie, e quelle di una più che discreta percentuale di utenti.

 

[eta*beta]

Infatti, dovrebbero essere meno costose delle IC.

Se calasse il costo delle batterie sì. Ma ancora confido nei supercondenser, fuel cell integrati con le batterie... e con nuovi motori elettrici più efficienti.

 

[eta*beta]

...e il resto del pianeta prolifera troppo.

invidia?