L'importanza delle gomme

[rosberg]

Sono uno di quelli che crede che le gomme siano fondamentali per un'auto e che la stessa auto, con l'una o l'altra gomma, possa destare impressioni totalmente diverse.
Inoltre se ben ci pensiamo, siamo attaccati alla strada grazie alle 4 gomme, con un'impronta grande circa una cartolina.

Detto ciò, stamattina ho effettiato il cambio gomme tra invernale ed estivo e mentre attendevo che il gommista si occupasse della mia auto, mi cade l'occhio su una gomma che era stata tolta da un'altra auto, non certo moderna viste le dimensioni della gomma. La gomma è quella in fotografia.

Ma mi chiedo: ma possibile che uno non si accorge che ha una gomma che fa schifo? Deve proprio esplodere per farlo andare dal gommista e cambiarla?
Se le forze dell'ordine, anzichè multare chi va a 58 kmh con limite a 50 o chi va a 84 kmh con limite a 70, si prodigasse per svolgere controlli e verifiche sullo stato dei pneumatici, credo che ci sarebbero meno incidenti e raccoglierebbero più denaro che non con le multe derivanti da appostamenti per far cassa.

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[mcriscuo]

è da incoscienti andare in giro con dei pneumatici in queste condizioni.

 

[Suby01]

Sono uno di quelli che crede che le gomme siano fondamentali per un'auto e che la stessa auto, con l'una o l'altra gomma, possa destare impressioni totalmente diverse.
Inoltre se ben ci pensiamo, siamo attaccati alla strada grazie alle 4 gomme, con un'impronta grande circa una cartolina.

Detto ciò, stamattina ho effettiato il cambio gomme tra invernale ed estivo e mentre attendevo che il gommista si occupasse della mia auto, mi cade l'occhio su una gomma che era stata tolta da un'altra auto, non certo moderna viste le dimensioni della gomma. La gomma è quella in fotografia.

Ma mi chiedo: ma possibile che uno non si accorge che ha una gomma che fa schifo? Deve proprio esplodere per farlo andare dal gommista e cambiarla?
Se le forze dell'ordine, anzichè multare chi va a 58 kmh con limite a 50 o chi va a 84 kmh con limite a 70, si prodigasse per svolgere controlli e verifiche sullo stato dei pneumatici, credo che ci sarebbero meno incidenti e raccoglierebbero più denaro che non con le multe derivanti da appostamenti per far cassa.

Mi sembra che di battistrada non sia messa male. Forse è stata una rottura improvvisa

 

[rosberg]

Mi sembra che di battistrada non sia messa male. Forse è stata una rottura improvvisa

Se guardi un lato, le lamelle sono usurate in maniera irregolare. Se osservi pare si sia staccato il battistrada come una gomma ricoperta. Io dico che non puoi non accorgerti di una cosa del genere...

 

[Jambana]

Anche a me non sembra messa malissimo di suo, sembrerebbe aver avuto un cedimento strutturale nella zona dove si vede il taglio radiale della carcassa, da lì poi si è staccato mezzo battistrada.
Probabilmente è stata sollecitata troppo: buca "tagliente", botta precedente che aveva danneggiato la struttura, sovraccarico, pressione insufficiente...

 

[U2511]

Forse era molto vecchia

 

[eta*beta]

secoindo me la gomma è stata aperta per farne un gioco tipo altalena... mica girava IMHO... com il radiatore del turbodaily che usavo per fare un condizionatore ad acqua di fonte...

 

[Suby01]

Mi sembra che di battistrada non sia messa male. Forse è stata una rottura improvvisa

Se guardi un lato, le lamelle sono usurate in maniera irregolare. Se osservi pare si sia staccato il battistrada come una gomma ricoperta. Io dico che non puoi non accorgerti di una cosa del genere...

non vedo bene, sono con lo smartphone. Proverò a guardare da casa
EDIT: sono riuscito a vederla da pc. Secondo me non è usurata irregolarmente ma è venuto via tutto il battistrada lì. Se fosse stata completamente liscia da una parte e con 4 mm di battistrada dall'altra la ruota non avrebbe rotolato ma rimbalzato

 

[domi2204]

purtroppo confermo vedendo le auto in giro che ci sono auto con pneumatici pessimi, con crepe, bolle e lisci come gli slik da F1, ma oltre a cause di vera e propria indigenza c'è anche tanta irresponsabilità e leggerezza da parte di chi guida.

 

[Grattaballe]

Anche parecchie revisioni sembrano fatte da Ray Charles. Certe gomme sono talmente conciate oggi che anche 2 anni fa avrebbero dovuto essere scartate.

 

[danilorse]

Secondo me per le gomme sarebbe necessario imporre un limite di anni oltre il quale debbano essere obbligatoriamente sostituite, perche' troppo spesso si sottovaluta l'importanza di tale componente.
Al di la del battistrada, gia' dopo 5/6 anni il comportamento sul bagnato o strada umida peggiora in modo consistente e quando ci si avvicina ai 10 anni l'utilizzo in autostrada sarebbe sconsigliabile per evitare rischi di scoppio o distacco del battistrada.
Diciamo che sarebbe buona norma non utilizzare gomme piu' vecchie di 7/8 anni e vieterei la circolazione a quelle con data di produzione con oltre 10 anni.

 

[Baron89]

Le gomme dei mezzi pesanti sono quasi sempre "rigenerate", non ricordo dove lo vidi, ma mi pare che è così.
Ci sono ditte specializzate nel recupero e rifacimento del battistrada con gomma nuova applicata a caldo sulla superficie.
Infatti quasi sempre quando esplodono le gomme dei camion non rimangono mai col cerchio a terra, ma solo col battistrada che vola via.

 

[Knowledge]

Esatto. Io domani cambierò il treno delle gomme estive anche se sono ancora in buono stato. Su un bordo le anteriori sono più consumate, anche se al centro sono in buono stato. Tanti nelle mie condizioni non cambierebbero le gomme, ma io ho sempre viaggiato con gomme in buonissimo stato. Inoltre le gomme che ho ordinato sono di ottima qualità e marca. No sottomarche, no gomme economiche.

 

[Knowledge]

Diciamo che sarebbe buona norma non utilizzare gomme piu' vecchie di 7/8 anni e vieterei la circolazione a quelle con data di produzione con oltre 10 anni.

E se io ti dicessi che dipende dalla marca? Sull'auto precedente il gommista mi montò 4 gomme identiche ma con date differenti (tra la più nuova e la più vecchia c'erano 2 anni di differenza). Le gomme si consumarono tutte allo stesso modo anche invecchiando, e la tenuta era buonissima anche da vecchie. Le gomme erano Michelin (da allora ho montato solo esse).
Con altre marche intermedie o sottomarche non ho avuto la stessa soddisfazione.

 

[danilorse]

Diciamo che sarebbe buona norma non utilizzare gomme piu' vecchie di 7/8 anni e vieterei la circolazione a quelle con data di produzione con oltre 10 anni.

E se io ti dicessi che dipende dalla marca? Sull'auto precedente il gommista mi montò 4 gomme identiche ma con date differenti (tra la più nuova e la più vecchia c'erano 2 anni di differenza). Le gomme si consumarono tutte allo stesso modo anche invecchiando, e la tenuta era buonissima anche da vecchie. Le gomme erano Michelin (da allora ho montato solo esse).
Con altre marche intermedie o sottomarche non ho avuto la stessa soddisfazione.

Concordo.
Anche io sulle gomme preferisco sempre affidarmi ai marchi principali.
Pero' non si puo' fare una legge che faccia differenze da marca a marca.

 

[mariopagnanelli]

Ma...
quando si mette la macchina "sui rulli",
alla prova freni, si vedrà pure anche l'effetto del coefficiente di attrito della gomma...

(che non dice nulla dell'affidabilità dei telaggi... però...)