<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Limite di 40km/h sulle rampe | Page 5 | Il Forum di Quattroruote

Limite di 40km/h sulle rampe

Il limite sulle rampe dovrebbe essere non superiore a

  • 30km/h

    Votes: 0 0,0%
  • 40km/h

    Votes: 2 33,3%
  • 50km/h

    Votes: 2 33,3%
  • 60km/h

    Votes: 2 33,3%
  • 70km/h

    Votes: 0 0,0%
  • 90km/h

    Votes: 0 0,0%

  • Total voters
    6
In realtà l’immissione in una strada è composta da 2 segmenti diversi : rampa di accesso e corsia di accelerazione o corsia di decelerazione e rampa di uscita.
Le rampe di accesso/uscita sono tratti transitori spesso in pendenza, con inclinazioni particolari e/o curve dove si è fissata una velocità di riferimento che permetta il transito in sicurezza.
Mentre la corsia di accelerazione/ decelerazione serve per adeguarsi alla velocità del flusso di quella strada.
E fin qui niente sotto il sole.
Il problema spesso viene da chi è già sulla strada che dovrebbe agevolate l’ingresso.
Accelera per tenerti dietro quando basterebbe una piccola decelerazione per agevolarti, o non si sposta sulla corsia sinistra se è libera costringendoti a franare per poi immetterti.
Ma c’è anche il maranza della rampa, che approfittando che la rampa di accesso è un rettilineo che poi diventa corsia di accelerazione si immette a grande velocità volendo a tutti costi passarti davanti tagliandoti la strada è magari scavallando una o più corsie o il nonnino di turno che ti sbuca e si immette a bassa velocità che se non ti puoi spostare ti costringe a inchiodare.
Morale il problema non sono i 40 kmh, che spesso se le condizioni lo permettono non vengono mai rispettati e mi ci metto anche io, ma il comportamento pericoloso che si tiene dopo la rampa…
 
Ultima modifica:
sembravi quello perfetto, che non ha mai superato un limite.
non hai scritto piu' volte, che i limiti sono un obbligo, e vanno rispettati sempre e comunque?
poi salta fuori che, il 99% di chi dice "io rispetto sempre i limiti", li supera come tutti.
quello svincolo si fa comodamente a 80 o 90, tant'e' che pure i camion lo fanno 70.
e' uno dei tanti esempi di limiti messi a caso, o meglio, messi "a norma di legge", che pero', sono scollegati dalla realta'.
e il risultato l'abbiamo sotto al naso. nessuno rispetta i limiti, semplicemente perche' non corrispondono alla strada.
nell'immissione sulla est, c'e' un "tenero" limite dei 60, e ci si puo' immettere a 100 tranquillamente, se ovviamente non c'e' la coda.
anzi, arrivarci a 100 e' un aiuto, visto che, se e' libera, quella ha il limite dei 130 e, camion a parte, gli altri ci vanno

e ce ne sono altri di cartelli "abusati", il "curva pericolosa", messo dove la visibilita' e' di centinaia di metri, solo perche' c'e' una leggera curva, poi fai la strada dove il cartello e' messo in una curva a gomito... e finisci nei campi
100 mi pare la velocità corretta per inmettersi, ovviamente traffico permettendo, visto che generalmente i camion vanno a 90 e di norma lasciano un buono spazio dal mezzo che li precede
 
In realtà l’immissione in una strada è composta da 2 segmenti diversi : rampa di accesso e corsia di accelerazione o corsia di decelerazione e rampa di uscita.
Le rampe di accesso/uscita sono tratti transitori spesso in pendenza, con inclinazioni particolari e/o curve dove si è fissata una velocità di riferimento che permetta il transito in sicurezza.
Mentre la corsia di accelerazione/ decelerazione serve per adeguarsi alla velocità del flusso di quella strada.
E fin qui niente sotto il sole.
Il problema spesso viene da chi è già sulla strada che dovrebbe agevolate l’ingresso.
Accelera per tenerti dietro quando basterebbe una piccola decelerazione per agevolarti, o non si sposta sulla corsia sinistra se è libera costringendoti a franare per poi immetterti.
Ma c’è anche il maranza della rampa, che approfittando che la rampa di accesso è un rettilineo che poi diventa corsia di accelerazione si immette a grande velocità volendo a tutti costi passarti davanti tagliandoti la strada è magari scavallando una o più corsie o il nonnino di turno che ti sbuca e si immette a bassa velocità che se non ti puoi spostare ti costringe a inchiodare.
Morale il problema non sono i 40 kmh, che spesso se le condizioni lo permettono non vengono mai rispettati e mi ci metto anche io, ma il comportamento pericoloso che si tiene dopo la rampa…
Quindi nella corsia di accelerazione non vige il 40km/h?
Concordo in tutto quello che hai scritto, soprattutto (soprattutto sull’agevolare l’immissione, ma adesso tutti usano il cruise e non si schiodano da quella velocità, così molte volte se devi andare in corsia di sorpasso devi attendere che quello ti superi a 2km/h in più… fino a dover frenare per non tamponare quello davanti)
Non concordo su quello che entra in autostrada tagliandoti la strada… se va più veloce di te non ti taglia la strada a meno che poi non ti freni davanti appena entrato
 
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