ALGEPA ha scritto:
rispondo con un unico post a più interlocutori, secondo me stiamo come spesso accade categorizzando troppo, come se esistesse quello che si crede loeb e poi un milione di persone normale. Io credo che il livello di conoscenza delle tecniche di guida sia molto basso e proporzionalmente inverso a questo invece è la considerazione che la stragrande maggioranza dei guidatori ha di se. Che poi innalzando i limiti da 50 a 70 non sia accaduto nulla in un determinato contesto ci credo, ma io mi riferisco ad un discorso in generale in cui il principio che si può andare più veloci perchè i limiti spesso sono assurdi e fatti per far cassa per me non regge.
Poi non capisco questa avversione ai corsi di guida...
Caro Paolo, mi ritocca quotarti al 100%.
Il problema è l' ignoranza, nel senso letterale, più uno ignora i propri limiti di guida e più li trasgredisce, anzi li sottovaluta, anzi li ignora come da termine propriamente detto.
Quindi neppure sente la necessità di migliorararsi, perché si ritiene non solo a posto, ma anche superiore alla media, se poi si sente rafforzato da un mezzo che ritiene superiore alla media per tecnologia, immagine o potenza non importa, si sente anche di poter osare ove altri invece devono ritenersi.
Per i corsi di guida sicura, io non me li sono mai potuti permettere, prima da studente, poi con i margini risicati che ho avuto, però mi sono comprato diversi opuscoli (anni '90) in edicola e audiovisivi e la sera nei piazzali vuoti o nelle zone industriali deserte provavo riprovavo...
...prima di tutto ho cambiato la posizione di guida e delle mani sul volante e poi il controllo dell'auto, quando sono andato in pista ho ricevuto i complimenti almeno per l'impostazione nientemeno che da Maurizio Giani, che poi ha evidenziato i mieli limiti nella guida veloce...
