limitatore inesistente fofo 90 cv

[Trotto@81]

Sono convinto che con il 2000 la differenza di consumi non sarebbe stata molta, anzi, con un'auto certamente più scattante.
Faccio quasi prevalentemente strada statale dritta e in pianura, quindi alla fine anche il 90 cv mi sarebbe bastato.

 

[kanarino]

Sono convinto che con il 2000 la differenza di consumi non sarebbe stata molta, anzi, con un'auto certamente più scattante.
Faccio quasi prevalentemente strada statale dritta e in pianura, quindi alla fine anche il 90 cv mi sarebbe bastato.

penso che come consumi più o meno siamo lì, magari il 2.0 tdci favorito dalla cilindrata, dalla maggior coppia e dalla sesta marcia consumerà qualcosa in meno in extraurbano mentre il 1.6 tdci consumerà qualcosa in meno in urbano.

 

[Trotto@81]

La sesta non mi manca avendo ben sette rapporti.

 

[kanarino]

La sesta non mi manca avendo ben sette rapporti.

Tu perchè hai l'automatico, ma chi ha il manuale ne ha 5

 

[Trotto@81]

La sesta non mi manca avendo ben sette rapporti.

Tu perchè hai l'automatico, ma chi ha il manuale ne ha 5

Sicuro?
Ho visto il 110 cv con la sesta marcia, o do i numeri?

 

[vissiv]

La sesta non mi manca avendo ben sette rapporti.

Tu perchè hai l'automatico, ma chi ha il manuale ne ha 5

Sicuro?
Ho visto il 110 cv con la sesta marcia, o do i numeri?

La sesta la trovi sul 2000cc

 

[gima1972@libero.it]

Il limitatore non so se ci sia o meno, io sulla mia c-max vado spesso a 6.000 giri e non noto nulla di strano, sono solo io che non oso andare oltre, e comunque nessuna spia si è mai accesa, la spia di cui parlate credo sia quella che dovrebbe indicare che arrivati a quel numero di giri è meglio cambiare marcia......bè credo che quella spia l'abbiano levata.

Immagino che la tua C-Max sia un benzina .... Non credo che un diesel arrivi a 6000 giri

 

[raf88]

Il limitatore non so se ci sia o meno, io sulla mia c-max vado spesso a 6.000 giri e non noto nulla di strano, sono solo io che non oso andare oltre, e comunque nessuna spia si è mai accesa, la spia di cui parlate credo sia quella che dovrebbe indicare che arrivati a quel numero di giri è meglio cambiare marcia......bè credo che quella spia l'abbiano levata.

Immagino che la tua C-Max sia un benzina .... Non credo che un diesel arrivi a 6000 giri

Sisi è un benzina, comunque per il fatto della spia mi pareva di averlo letto sul manuale di manutenzione, e per di più i primi ad accorgersi di questo fatto sono stati i possessori di kuga dove addirittura alcuni sempre se non ricordo male il colore della spia era verde e non rossa.

 

[kanarino]

Sicuro?
Ho visto il 110 cv con la sesta marcia, o do i numeri?

Il 6 marce, se non sbaglio, ce l'ha la Peugeot 1.6 Hdi 88 Kw.

 

[perdegola]

Questa cosa l'avevo chiesta anche io tempo fa! comunque anche io un paio di volte con la mia c-max 2.0 TDci, sono andato oltre la zona rossa ma di limitatore non ne ho sentito! si è accessa quella frecca rossa, che indica di cambiare marcia, ma se era per me il motore continuava a salire! Infatti non sono mai riuscito a capire se questo limitatore ci sia o no?! per sicurezza non la tirerò oltre la zona rossa!

 

[Trotto@81]

Accelerate a folle e vedrete se interviene il limitatore!!

 

[19james]

vedo che nonostante tutto andate dritti, il limitatore NON C'è :x ! al limite su alcune versioni più vecchie c'è la freccetta rossa. provate in folle a tutto gas come dice trotto e poi vediamo ih ih ih ih !!!!!!

 

[manuel46]

Accelerate a folle e vedrete se interviene il limitatore!!

è ma allora qui bisogna fare chiarezza, io ho detto la stessa cosa, sulla mia megane ho accertato io e per mia fortuna c'è, james che se non sbaglio è un mecca ford dice di no, allora......c'è solo su qualche auto?
a me sembra molto strano poichè se dovesse capitare allora a qualcuno con la focus quello che è capitato a me (ricordo tappetino incastrato con tutto l'acceleratore giù e fuorigiri nel momento della cambiata, fortuna si è disincastrato subito e l'auto era ben calda) cosa succederebbe?
secondo me c'è una forma di protezione su tutte le auto, che poi si chiami limitatore o che intervenga la centralina in qualche altro modo non so!

 

[manuel46]

vedo che nonostante tutto andate dritti, il limitatore NON C'è :x ! al limite su alcune versioni più vecchie c'è la freccetta rossa. provate in folle a tutto gas come dice trotto e poi vediamo ih ih ih ih !!!!!!

Mi sa che quando hai risposto stavo scrivendo........ma allora nel caso capitasse un anomalia o un disguido come nel mio caso che succede?

 

[gima1972@libero.it]

Sisi è un benzina, comunque per il fatto della spia mi pareva di averlo letto sul manuale di manutenzione, e per di più i primi ad accorgersi di questo fatto sono stati i possessori di kuga dove addirittura alcuni sempre se non ricordo male il colore della spia era verde e non rossa.

Anche sulla mia nuova fiesta 1.6 tdci 95 cv c'è la freccetta verde che consiglia di passare ad una marcia più alta se si vuole consumare e inquinare meno......solo che sulla mia auto la freccetta verde si accende poco sopra i 2000 giri ma solo quando a quei giri rilasci l'acceleratore.....invece non mi si accende mai in piena accelerazione, cioè quando si tirano le marce, e non si accende, come alcuni erroneamente pensano, se metti l'auto in folle e acceleri al limite