limitatore inesistente fofo 90 cv

[carillo1962]

buongiorno a tutti
volevo chiedere ai possessori di fofo 90 cv ( la mia del fine 2008 ) se al massimo regime di giri (4200 circa) interviene il limitatore poiche' nella mia ho notato che non interviene mai!
La mia fofo ha 47.000 km tagliandati,mai un problema se non i semiassi (vedesi discussioni precedenti) e da ieri ho anche provato a spingere il motore al massimo in rettilineo per spurgare un po' la marmitta, provo a tirare un po' e marce specie la 2^ e la 3^ e noto che il limitatore non interviene piu',il motore frulla verso il 5000 -5200 giri e potrebbe andare anche piu' ma non mi sono azzardato in quanto so che oltre i giri che il produttore indica di non superare ( 4300 ) si va incontro a spiacevoli inconvenienti. Secondo voi cosa puo' essere successo?cosa mi consigliate (senza che il conce mi spelli vivo con qualche inesistente magagna elettronica)?

 

[fabiologgia]

buongiorno a tutti
volevo chiedere ai possessori di fofo 90 cv (la mia del fine 2008) se al massimo regime di giri (4200 circa) interviene il limitatore poiche' nella mia ho notato che non interviene mai!
La mia fofo ha 47.000 km tagliandati,mai un problema se non i semiassi (vedesi discussioni precedenti) e da ieri ho anche provato a spingere il motore al massimo in rettilineo per spurgare un po' la marmitta, provo a tirare un po' e marce specie la 2^ e la 3^ e noto che il limitatore non interviene piu',il motore frulla verso il 5000 -5200 giri e potrebbe andare anche piu' ma non mi sono azzardato in quanto so che oltre i giri che il produttore indica di non superare ( 4300 ) si va incontro a spiacevoli inconvenienti. Secondo voi cosa puo' essere successo?cosa mi consigliate (senza che il conce mi spelli vivo con qualche inesistente magagna elettronica)?

La mia è del 2007 ed ha quasi 99.000 km, mi è capitato due volte in tutta la vita dell'auto di tirare le marce (in entrambi i casi la seconda) fino al fuorigiri, con un picco di poco meno di 5000 giri/min, mi si è regolarmente accesa la spia che segnala la necessità di cambiare marcia ma non ho notato nessun intervento del limitatore. In tutti e due i casi si è trattato proprio di un istante durante un sorpasso particolarmente tirato.

Saluti

 

[kanarino]

Il limitatore credo intervenga a 4.500 giri....se non sbaglio la zona rossa comincia da lì, non prima.

 

[kanarino]

La mia è del 2007 ed ha quasi 99.000 km, mi è capitato due volte in tutta la vita dell'auto di tirare le marce (in entrambi i casi la seconda) fino al fuorigiri, con un picco di poco meno di 5000 giri/min, mi si è regolarmente accesa la spia che segnala la necessità di cambiare marcia ma non ho notato nessun intervento del limitatore. In tutti e due i casi si è trattato proprio di un istante durante un sorpasso particolarmente tirato.

Saluti

il limitatore c'è per forza, altrimenti romperesti il motore...di solito quando arrivi a limitatore, a parte che l'auto non prende più giri e velocità, ti si accende anche sul quadro la spia di avaria motorere la centralina và in "recovery" proprio per non causare danni.

 

[ABC12]

a mio avviso non è previsto nessun limitatore.il limitatore naturale è il guidatore che non deve far arrivare la lancetta nella zona rossa.se esiste un problema la centralina limita il motore a 3000 giri

 

[carillo1962]

grazie mille per le risposte

ma il problema e' che sul quadro strumenti contagiri non si accende nessuna spia ed il motore frulla allegramente anche (potrebbe) oltre i 5500 giri e solo perche' io tolgo il piede dalla'acceleratore non va oltre!mi sembra alquanto strana sta cosa! sia sulla golf 1^ 2^ E 3^ serie nonche' su fiat tempra TD e citroen xantia TD avute in possesso ad un certo limite di giri interveniva il limitatore con accensione spia rossa su quardo strumenti!

 

[kanarino]

a mio avviso non è previsto nessun limitatore.il limitatore naturale è il guidatore che non deve far arrivare la lancetta nella zona rossa.se esiste un problema la centralina limita il motore a 3000 giri

No ti assicuro che il limitatore sia sui motori benzina che sui diesel c'è ed entra in funzione ad un tot numero di giri.
Poi che non si debba tirare oltre i 4.000 è giustissimo, ma il limitatore c'è.

 

[ABC12]

a mio avviso non è previsto nessun limitatore.il limitatore naturale è il guidatore che non deve far arrivare la lancetta nella zona rossa.se esiste un problema la centralina limita il motore a 3000 giri

No ti assicuro che il limitatore sia sui motori benzina che sui diesel c'è ed entra in funzione ad un tot numero di giri.
Poi che non si debba tirare oltre i 4.000 è giustissimo, ma il limitatore c'è.

ci credo.ma in riferimento al 1.6 90cv la spia non si accende e non si accende neanche sul mio 110cv.è probabile che visivamente non si veda nulla

 

[kanarino]

ci credo.ma in riferimento al 1.6 90cv la spia non si accende e non si accende neanche sul mio 110cv.è probabile che visivamente non si veda nulla

si è probabile...io sul mio multijet non ho seprimentato, o meglio solo una volta sono arrivato a 4.500 giri (il rosso da me inizia dai 4.600) e l'auto più di quello non andava, ma non si è accesa nessuna spia (se non quella dell'esp perchè sono partito veloce).

 

[manuel46]

a mio avviso non è previsto nessun limitatore.il limitatore naturale è il guidatore che non deve far arrivare la lancetta nella zona rossa.se esiste un problema la centralina limita il motore a 3000 giri

Il limitatore sulle auto esiste, io ho una megane 1.6 benzina e una volta che avevo premuto tutto per un sorpasso (fortuna almeno a motore bello caldo) a causa del tappetino, (subito cambiato con uno in gomma) l'acceleratore rimase a tavoletta e per qualche secondo nel cambio marcia è subentrato il limitatore, a quanti giri esatti non lo so, ma credo sicuramente nel caso della mia oltre i 6.000giri visto che a velocità max si è a 6.000 giri.......comunque c'è....per fortuna! :lol:

 

[mpattera]

Il limitatore esiste, un comune diesel common rail ha un regime massimo attorno ai 5000rpm, qualcuno appena sopra, qualcuno appena sotto e se guardi il libretto nella sezione delle caratteristiche tecniche è sicuramente indicato.

Il 1.4tdci per esempio arriva appena sotto, 4850 credo, ho provato.

 

[vissiv]

Teoricamente il limitatore dovrebbe entrare superata la zona rossa o una velocità massima sinceramente non ho mai controllato. Mi sembrerebbe veramente strano non ci fosse, sono oltre 10 anni che sulle auto montano questi dispositivi.
Comunque chiederei all'officina perchè tutto può anche guastarsi.

 

[MINGOMAGICO]

alla mia 90 cv si accende una freccia rossa superati circa i 4300 giri ma ho sempre inteso fosse quello "l'allarme" e nn ho mai provato ad osare oltre..

 

[manuel46]

a mio avviso non è previsto nessun limitatore.il limitatore naturale è il guidatore che non deve far arrivare la lancetta nella zona rossa.se esiste un problema la centralina limita il motore a 3000 giri

Il limitatore sulle auto esiste, io ho una megane 1.6 benzina e una volta che avevo premuto tutto per un sorpasso (fortuna almeno a motore bello caldo) a causa del tappetino, (subito cambiato con uno in gomma) l'acceleratore rimase a tavoletta e per qualche secondo nel cambio marcia è subentrato il limitatore, a quanti giri esatti non lo so, ma credo sicuramente nel caso della mia oltre i 6.000giri visto che a velocità max si è a 6.000 giri.......comunque c'è....per fortuna! :lol:

Non so se si è capito nel mio post sopra, ma se non ci fosse il limitatore in casi come il mio c'è il serio rischio di fare parecchi danni, se volete fare una prova, a motore ben caldo, magari se siete rientrati a casa dopo un po' di kilometri, mettete in folle, magari anche la frizione giù e schiacciate un po' fino al limitatore, sentire che interviene tagliando l'alimentazione, un po' come quando sentite le motogp nella corsia box!

 

[tadd]

a mio avviso non è previsto nessun limitatore.il limitatore naturale è il guidatore che non deve far arrivare la lancetta nella zona rossa.se esiste un problema la centralina limita il motore a 3000 giri

No ti assicuro che il limitatore sia sui motori benzina che sui diesel c'è ed entra in funzione ad un tot numero di giri.
Poi che non si debba tirare oltre i 4.000 è giustissimo, ma il limitatore c'è.

Io ho la 2.0 a benzina e gpl, il limitatore interviene (si sente ) ma la spia non si accende.
Ad altri si accende anche la spia, a sentimento trattasi di focus più anziane della mia.

Buona domenica.