controilbanditismo ha scritto:
Era la volta buona che si poteva riuscire ad avere una compatta sportiveggiante, con interni eccellenti, che non fosse crucca (ammesso che i crucchi sulle compatte facciano interni eccellenti, cosa che in realtà non è)
Si la CT200h è proprio questa: è un auto sportiveggiante non tedesca con degli interni eccellenti; qualcuno in un post precedente chiedeva per quale motivo prendere Lexus ed uno dei motivi sono gli interni superiore per qualità alle tedesche.
Il motore 1.800 è solo il primo proposto poi in seguito usciranno le CT300h e CT400h (solo ibride naturalmente), il pianale che stanno usando è stato creato per un uso ibrido, non ci sono compromessi sarà un ottimo ibrido. Il motivo del solo ibrido non è di marketing ma commerciale, Toyota è all'avanguardia sull'ibrido e più vende ibridi più si ricopre dagli investimenti e più fà esperienza per rimanere all'avanguardia, nessuna casa ne sà più di Toyota sugli ibridi
ma con una occhiata rapida su Wikipedia: http://it.wikipedia.org/wiki/Volt mi sembra che la potenza elettrica si misura in volt che poi moltiplicati con gli ampere si ottengono i watt
