leggerezza dell' autosalone e noi rischiamo la pelle!

[uomo radioattivo]

Visto che paghiamo la messa su strada ecc dovevano controllare, puoi fare richiesta di intervento di un perito continental (se hai questa marca) o della marca di gomme che hai, arriva non ha fretta ma arriva... Lavoro nel settore pneumatici quindi posso garantire questa cosa...

come faccio a fare questa richiesta di intervento?

 

[Brumista]

Io su tre auto comprate nuove sinora, mai avuto questo problema...

Entro due settimane dal ritiro facevo sempre un giro dal gommista a far dare un'occhiata...

 

[miranda453]

Se va bene erano a 4 bar ma considera che in tre mesi la pressione potrebbe essere calata per cui alla consegna potevano essere state gonfiate anche di più.
Nel dubbio scriverei a Skoda Italia una bella email dove descrivo il tutto e richiederei la visita da parte del perito della casa delle gomme, io l'ho fatto e si è presentato l'incaricato della Continental il quale ha controllato lo stato delle gomme che adottava la mia Fabia.
Comunque è vergognoso che non sia stata controllata la pressione in officina, nel servizio CHE SI PAGA è compreso.

ti e' successa una cosa simile alla mia?
dove hai trovato la mail della skoda italia' ho provato a guardare sul sito, ma c' e' solo il numero verde.

No, a me si usuravano precocemente ma per molti altri motivi ho contattato Skoda qui : servizioclienti@skoda-italia.it

 

[miche72]

Questa cosa di mettere le pressioni a caso è purtroppo prassi comune anche tra i gommisti!
Un paio di settimane fa ho portato la mia auto a fare l'inversione delle gomme e visto che c'ero ho detto al gommista di dare una controllata alla pressione. Esco dal gommista e mi avvio verso casa e noto che sembrava di guidare un'altra auto, rigidissima (si sentiva ogni minima asperità, anche le più leggere che in genere venivano assorbite alla grande) e la macchina su grosse buche sembra saltellare! Arrivo a casa e morale della favola mi aveva messo tutte e 4 le gomme a 3.3 bar!! :shock: :shock: Ma cavolo, mica la mia auto deve rimanere ferma in un piazzale! Poi io capisco che un gommista non può sapere a memoria tutte le pressioni delle gomme, ma apri il libretto o chiamami! Da 1.9 che dovrebbe avere la mia gomma mi sono ritrovato con una pressione doppia! Inutile dire che sono tornato a fargli una cazziata!

Iniziali del gommista ?... tanto per evitarlo, paesà!

 

[Andrew_89]

Questa cosa di mettere le pressioni a caso è purtroppo prassi comune anche tra i gommisti!
Un paio di settimane fa ho portato la mia auto a fare l'inversione delle gomme e visto che c'ero ho detto al gommista di dare una controllata alla pressione. Esco dal gommista e mi avvio verso casa e noto che sembrava di guidare un'altra auto, rigidissima (si sentiva ogni minima asperità, anche le più leggere che in genere venivano assorbite alla grande) e la macchina su grosse buche sembra saltellare! Arrivo a casa e morale della favola mi aveva messo tutte e 4 le gomme a 3.3 bar!! :shock: :shock: Ma cavolo, mica la mia auto deve rimanere ferma in un piazzale! Poi io capisco che un gommista non può sapere a memoria tutte le pressioni delle gomme, ma apri il libretto o chiamami! Da 1.9 che dovrebbe avere la mia gomma mi sono ritrovato con una pressione doppia! Inutile dire che sono tornato a fargli una cazziata!

Iniziali del gommista ?... tanto per evitarlo, paesà!

Certo Paisà!
Le iniziali sono C.M, dove la c sta per il cognome! Ulteriore indizio è che il cognome ricorda una cosa molto usata dai neonati!

 

[willy1971]

Io su tre auto comprate nuove sinora, mai avuto questo problema...

Entro due settimane dal ritiro facevo sempre un giro dal gommista a far dare un'occhiata...

Fidarsi è bene, ma......

Sono anch'io di quella scuola di pensiero.

 

[Brumista]

Io su tre auto comprate nuove sinora, mai avuto questo problema...

Entro due settimane dal ritiro facevo sempre un giro dal gommista a far dare un'occhiata...

Fidarsi è bene, ma......

Sono anch'io di quella scuola di pensiero.

:thumbup: :thumbup: :thumbup:

 

[manuel46]

Questa cosa di mettere le pressioni a caso è purtroppo prassi comune anche tra i gommisti!
Un paio di settimane fa ho portato la mia auto a fare l'inversione delle gomme e visto che c'ero ho detto al gommista di dare una controllata alla pressione. Esco dal gommista e mi avvio verso casa e noto che sembrava di guidare un'altra auto, rigidissima (si sentiva ogni minima asperità, anche le più leggere che in genere venivano assorbite alla grande) e la macchina su grosse buche sembra saltellare! Arrivo a casa e morale della favola mi aveva messo tutte e 4 le gomme a 3.3 bar!! :shock: :shock: Ma cavolo, mica la mia auto deve rimanere ferma in un piazzale! Poi io capisco che un gommista non può sapere a memoria tutte le pressioni delle gomme, ma apri il libretto o chiamami! Da 1.9 che dovrebbe avere la mia gomma mi sono ritrovato con una pressione doppia! Inutile dire che sono tornato a fargli una cazziata!

Certi gommisti hanno le pistole starate, mettono 2,5 a tutti e in più avrà avuto il manometro che segnava meno......
a me è capitato con un meccanico, gliel'ho detto io, niente.....dopo qualche mese quasi si ammazza un altro cliente, allora ha speso la stratosferica cifra di 85? per prenderne uno nuovo......a questo arriviamo!

 

[uomo radioattivo]

sempre della serie tanto la vita e' quella degli altri e chissenefrega.

 

[CarlitoBriganteVR]

Visto che paghiamo la messa su strada ecc dovevano controllare, puoi fare richiesta di intervento di un perito continental (se hai questa marca) o della marca di gomme che hai, arriva non ha fretta ma arriva... Lavoro nel settore pneumatici quindi posso garantire questa cosa...

come faccio a fare questa richiesta di intervento?

o vai da un gommista tuo oppure (forse è meglio) rompi le scatole al service che contattino un loro gommista se preferiscono o direttamente continental visto che si parla di primo equipaggiamento...

 

[miche72]

Questa cosa di mettere le pressioni a caso è purtroppo prassi comune anche tra i gommisti!
Un paio di settimane fa ho portato la mia auto a fare l'inversione delle gomme e visto che c'ero ho detto al gommista di dare una controllata alla pressione. Esco dal gommista e mi avvio verso casa e noto che sembrava di guidare un'altra auto, rigidissima (si sentiva ogni minima asperità, anche le più leggere che in genere venivano assorbite alla grande) e la macchina su grosse buche sembra saltellare! Arrivo a casa e morale della favola mi aveva messo tutte e 4 le gomme a 3.3 bar!! :shock: :shock: Ma cavolo, mica la mia auto deve rimanere ferma in un piazzale! Poi io capisco che un gommista non può sapere a memoria tutte le pressioni delle gomme, ma apri il libretto o chiamami! Da 1.9 che dovrebbe avere la mia gomma mi sono ritrovato con una pressione doppia! Inutile dire che sono tornato a fargli una cazziata!

Iniziali del gommista ?... tanto per evitarlo, paesà!

Certo Paisà!
Le iniziali sono C.M, dove la c sta per il cognome! Ulteriore indizio è che il cognome ricorda una cosa molto usata dai neonati!

:lol: non mi è mai piaciuto... grazie :thumbup:

 

[rosberg]

Caspita...4 bar!!!

:shock: :shock:

LA colpa è della concessionaria che ti ha consegnato l'auto.
Le case gonfiano le gomme più del dovuto per il trasporto e per evitare l'avalizzazione nel casi in cui sostassero in depositi senza essere mosse per lungo tempo.
Nella cosiddetta preconsegna (pratica che dovrebbe essere gratuita in quanto già prevista dalla casa madre a favore del concessionario e quindi già inclusa nel prezzo, ma che la concessionaria magicamente e senza che nessuno dica nulla inserisce nel contratto di acquisto come sovrapprezzo di qualche centinaio di euro), una delle operazioni previste è proprio la regolazione della pressione gomme, bilanciatura e controllo convergenza.

Comunque solitamente gonfiano a 3-3.2 bar e non 4, che mi sembra davvero eccessivo.
Vedila così...avrai consumato meno carburante...