Assolutamente si.
Tornando alla tua parte iniziale del topic; ma avete presente di che tipologia di auto state parlando? Fare una sfollata, un fuorigiri su auto di quel livello significa viaggiare a prestazioni tali da rappresentar eun pericolo per se stessi e per gli altri, su strada aperta al pubblico. Non capiterà praticamente mai, nella guida comune, di rischiare di rovinare il motore di una porsche, o lambo, o ferrari, o anche M3 o RS6 perchè si sbaglia una scalata mentre si arriva impiccati in curva, perchè significherebbe arrivare ad almeno 30-40 km all'ora in più che con un'auto normale, ovvero significa semplicemente ammazzarsi.
Quella tipologia di auto non verrà mai portata al limite su strada aperta al traffico, perchè il limite è semplicemente troppo elevato per chiunque non sia un pilota professionista.
Il boom di vendite quelle marche lo hanno avuto quando hanno cominciato a vendere i suv, non quando hanno cominciato a proporre i ca sulle loro vetture sportive in modo da rnederle fruibili per tutti. Quello che le ha rese fruibili per tutti sono stati esp e traction control, non ca.
Il cambio automatico è semplicemente più veloce, più confortevole e più efficiente ( per il maggior numero di rapporti rispetto ad un cambio manuale, cosa che permette di sfruttare meglio il range di coppia del motore). Gli unici due difetti sono il maggior consumo in ambito cittadino, soprattutto nella tipologia di cambi con convertitore, molto meno sul doppia frizione, ed il maggior costo. Altrimenti surclassa il cambio manuale in tutto. Il 99% dei cambi poi permette anche l'uso manaule, o tramite leva, o tramite paddle, lasciando quindi al conducente, se voluto, di cambiare quando vuole e non quando lo decida il cambio.
Per la cronaca anche l'ultima Alpine, provata da 4r, era dotata di cambio automatico doppia frizione; per il semplice fatto che le cambiate sono immensamente più veloci rispetto ad un cambio manaule, e su un'auto sportiva contano anche i decimi risparmiati ad ogni cambiata
