<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Le officine ci provano e.............aime' molti ci cascano!!! | Page 2 | Il Forum di Quattroruote

Le officine ci provano e.............aime' molti ci cascano!!!

biasci ha scritto:
ANDRY03 ha scritto:
Purtroppo mi è capitata ancora una fattura di un tagliando fatto a 20000 km e non per scelta! ma perche' l'officina alla domanda a quanti km devo fare il primo tagliando gli è stato risposto a 20000!!!!! :evil: :evil: :evil:Non è giusto Renault dovrebbe intervenire verso questi disonesti!
parlo del 1,5 dci
Ma non ho capito una cosa: acquisto estate 2009 e tagliando fatto ora ??
Il cdb dice i km e il tempo rimasto (che dovrebbe essere di un anno max)
sI Paolo la Megane in questione ha fatto il tagliando a 20,500 (sue parole perche' sulla fattura non scrivono i km i paraculi) ed il tagliando lo ha fatto a novembre 2010 quando mancavano 9500 e 9 mesi alla scadenza naturale.
 
Per mia esperienza posso dire che molti meccanici e capiofficina elargiscono questo tipo di consigli non per voler fregare il cliente e voler fargli spendere inutilmente dei soldi, ma per pure e crasse ignoranza e arroganza, dovute al loro adagiarsi su una decennale ma non rinnovata esperienza ritenuta superiore a qualsiasi possibilità di progresso.
 
ANDRY03 ha scritto:
biasci ha scritto:
ANDRY03 ha scritto:
Purtroppo mi è capitata ancora una fattura di un tagliando fatto a 20000 km e non per scelta! ma perche' l'officina alla domanda a quanti km devo fare il primo tagliando gli è stato risposto a 20000!!!!! :evil: :evil: :evil:Non è giusto Renault dovrebbe intervenire verso questi disonesti!
parlo del 1,5 dci
Ma non ho capito una cosa: acquisto estate 2009 e tagliando fatto ora ??
Il cdb dice i km e il tempo rimasto (che dovrebbe essere di un anno max)
sI Paolo la Megane in questione ha fatto il tagliando a 20,500 (sue parole perche' sulla fattura non scrivono i km i paraculi) ed il tagliando lo ha fatto a novembre 2010 quando mancavano 9500 e 9 mesi alla scadenza naturale.
:?: :?: :?: :?: :?:
Dall' estate 2009 a novembre 2010 è più di un anno !!!!
Ma che, sulla megane i tagliandi sono a 30mila o 2 anni ??
Sulla mia sono 20mila e 1 anno !!!
 
Umberto4650 ha scritto:
A proposito di tagliandi, a dicembre ho portato la mia XMod 1.9 dCi in officina per far controllare la perdita di olio dall'intercooler, ebbene il capo officina mi ha consigliato di far effettuare il tagliando.
Come al solito, ho fatto il finto tonto e gli ho detto che l'auto aveva poco più di dieci mesi di vita ed aveva percorso solo 7000 Km., al ché mi ha risposto che avrei dovuto sostituire almeno l'olio, poichè lo stesso dopo un anno si "inacidisce", gli ho risposto che ci avrei pensato dopo aver effettuato il lavoro dell'intercooler.
Quando sono andato a ritirare l'auto, durante il giro di prova tra una chiacchiera e l'altra, gli ho fatto chiaramente capire che non ero uno sprovveduto, ed infatti alla consegna non ha più accennato alla questione del tagliando.

A parte questo episodio, il personale è stato molto gentile e disponibile.
Ci provarono anche con me allo stesso modo ma quando capi' che avevo letto mooolto bene il libretto d'uso e manutenzione non mi ha detto piu' niente,
anche se mi lancio' una frase intimidatoria del tipo " poi quando si rompono sono zzi vostri!!"
 
biasci ha scritto:
ANDRY03 ha scritto:
biasci ha scritto:
ANDRY03 ha scritto:
Purtroppo mi è capitata ancora una fattura di un tagliando fatto a 20000 km e non per scelta! ma perche' l'officina alla domanda a quanti km devo fare il primo tagliando gli è stato risposto a 20000!!!!! :evil: :evil: :evil:Non è giusto Renault dovrebbe intervenire verso questi disonesti!
parlo del 1,5 dci
Ma non ho capito una cosa: acquisto estate 2009 e tagliando fatto ora ??
Il cdb dice i km e il tempo rimasto (che dovrebbe essere di un anno max)
sI Paolo la Megane in questione ha fatto il tagliando a 20,500 (sue parole perche' sulla fattura non scrivono i km i paraculi) ed il tagliando lo ha fatto a novembre 2010 quando mancavano 9500 e 9 mesi alla scadenza naturale.
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Dall' estate 2009 a novembre 2010 è più di un anno !!!!
Ma che, sulla megane i tagliandi sono a 30mila o 2 anni ??
Sulla mia sono 20mila e 1 anno !!!
Paolo sveglia te l'ho scritto che ha fatto il tagliando a 20,500 e 15 mesi la meggy lo deve fare a 2 anni o trentamila!!! Ripigliati!!! un caffettino!!! ci vuole!!!!
scusa Paolo ho dato per scontato che tu lo sapessi che sulla meggy i tagliandi si fanno a 2 anni o 30000!!
 
ANDRY03 ha scritto:
biasci ha scritto:
ANDRY03 ha scritto:
biasci ha scritto:
ANDRY03 ha scritto:
Purtroppo mi è capitata ancora una fattura di un tagliando fatto a 20000 km e non per scelta! ma perche' l'officina alla domanda a quanti km devo fare il primo tagliando gli è stato risposto a 20000!!!!! :evil: :evil: :evil:Non è giusto Renault dovrebbe intervenire verso questi disonesti!
parlo del 1,5 dci
Ma non ho capito una cosa: acquisto estate 2009 e tagliando fatto ora ??
Il cdb dice i km e il tempo rimasto (che dovrebbe essere di un anno max)
sI Paolo la Megane in questione ha fatto il tagliando a 20,500 (sue parole perche' sulla fattura non scrivono i km i paraculi) ed il tagliando lo ha fatto a novembre 2010 quando mancavano 9500 e 9 mesi alla scadenza naturale.
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Dall' estate 2009 a novembre 2010 è più di un anno !!!!
Ma che, sulla megane i tagliandi sono a 30mila o 2 anni ??
Sulla mia sono 20mila e 1 anno !!!
Paolo sveglia te l'ho scritto che ha fatto il tagliando a 20,500 e 15 mesi la meggy lo deve fare a 2 anni o trentamila!!! Ripigliati!!! un caffettino!!! ci vuole!!!!
Ehm, si, ho toppato.
Vovevo dire, ........... che casino
 
biasci ha scritto:
blackshirt ha scritto:
ANDRY03 ha scritto:
blackshirt ha scritto:
io sono dell'idea che cmq un cambio di olio ogni anno vada fatto indipendentemente dai km....

Ed infatti sulla MiTo multiair della moglie l'ho fatto ad un anno dall'acquisto anche se la macchina aveva solo 16.000km ed il tagliando era previsto a 30.000km.
Mah,io non sono d'accordo se lo scrivono loro sui nostri cdb e sui nostri libretti d'uso e manutenzioni non vedo perche' noialtri dovremmo fare diversamente.!! mica sono scemi che vanno contro i loro inrteressi e quelli delle officine alle quali nessuno dice niente se manipolano clienti ed auto!!!

hai mai visto un olio con 30-35.000 km?
OT: Teo, hai visto la risposta?

bià, si scusa, ma nel frattempo discutendone con la moglie avevamo già deciso per l'austria...

ne farò tesoro per la prossima volta...

grazie!
 
blackshirt ha scritto:
biasci ha scritto:
blackshirt ha scritto:
ANDRY03 ha scritto:
blackshirt ha scritto:
io sono dell'idea che cmq un cambio di olio ogni anno vada fatto indipendentemente dai km....

Ed infatti sulla MiTo multiair della moglie l'ho fatto ad un anno dall'acquisto anche se la macchina aveva solo 16.000km ed il tagliando era previsto a 30.000km.
Mah,io non sono d'accordo se lo scrivono loro sui nostri cdb e sui nostri libretti d'uso e manutenzioni non vedo perche' noialtri dovremmo fare diversamente.!! mica sono scemi che vanno contro i loro inrteressi e quelli delle officine alle quali nessuno dice niente se manipolano clienti ed auto!!!

hai mai visto un olio con 30-35.000 km?
OT: Teo, hai visto la risposta?

bià, si scusa, ma nel frattempo discutendone con la moglie avevamo già deciso per l'austria...

ne farò tesoro per la prossima volta...

grazie!
Si, si, ho visto dopo su OT
 
modus72 ha scritto:
blackshirt ha scritto:
hai mai visto un olio con 30-35.000 km?

Sì. Sulla Modus, a benzina, ho più volte cambiato l'olio ai 30000spaccati o a chilometraggi tipo 28000, 27500, il limite è 30000km o un anno. Se un esame visivo e tattile può esser considerato attendibile, e di questo ho forti dubbi, devo dire che le condizioni del lubrificante in uscita potevano esser ancora definite buone, l'olio era un pò annerito ma ancora ragionevolmente "oleoso". Invece mi sto ricredendo sul discorso della qualità dei lubrificanti... Ero convinto che un qualsiasi olio andasse bene nel momento in cui la confezione riportasse le specifiche richieste dalla casa per il rispettivo motore. Percarità, la cosa può restare comunque vera ma ultimamente mi sto rendendo conto di cosa significhi per un motore ricevere un bel carico di olio "serio", per dire, un bel sintetico da 12? al litro invece dei 25? per 4 litri che prendi al supermercato, a parità di specifiche: cambia il rumore del motore, spariscono ticchettii... Valà che non è detto che siano soldi buttati...
Modus che vuoi dirci che l'olio che mettono le officine ha proprieta' diverse da questo!!!!http://cgi.ebay.it/ELF-SOLARIS-LSX-5W30-ORIGINALE-RENAULT-/260700325639?pt=Ricambi_automobili&hash=item3cb2f34707 che mettono alla renault a 24 euro al litro!!!
 
ANDRY03 ha scritto:
Modus che vuoi dirci che l'olio che mettono le officine ha proprieta' diverse da questo!!!!http://cgi.ebay.it/ELF-SOLARIS-LSX-5W30-ORIGINALE-RENAULT-/260700325639?pt=Ricambi_automobili&hash=item3cb2f34707 che mettono alla renault a 24 euro al litro!!!
Nono... Quello nell'annuncio è l'olio che viene usato anche nelle officine; io parlavo di roba del genere...

http://www.bardahl.it/lubrificanti_...re_auto/lubrificanti_auto/technos_5w40.html#1
Parità di specifiche, ma è un altro mondo.
 
ANDRY03 ha scritto:
Umberto4650 ha scritto:
A proposito di tagliandi, a dicembre ho portato la mia XMod 1.9 dCi in officina per far controllare la perdita di olio dall'intercooler, ebbene il capo officina mi ha consigliato di far effettuare il tagliando.
Come al solito, ho fatto il finto tonto e gli ho detto che l'auto aveva poco più di dieci mesi di vita ed aveva percorso solo 7000 Km., al ché mi ha risposto che avrei dovuto sostituire almeno l'olio, poichè lo stesso dopo un anno si "inacidisce", gli ho risposto che ci avrei pensato dopo aver effettuato il lavoro dell'intercooler.
Quando sono andato a ritirare l'auto, durante il giro di prova tra una chiacchiera e l'altra, gli ho fatto chiaramente capire che non ero uno sprovveduto, ed infatti alla consegna non ha più accennato alla questione del tagliando.

A parte questo episodio, il personale è stato molto gentile e disponibile.
Ci provarono anche con me allo stesso modo ma quando capi' che avevo letto mooolto bene il libretto d'uso e manutenzione non mi ha detto piu' niente,
anche se mi lancio' una frase intimidatoria del tipo " poi quando si rompono sono zzi vostri!!"
a proposito di libretto di manutenzione....visto che ancora la mia conce latita in merito... :evil:nessuno di voi sa se in rete è possibile scaricarlo da qualche parte? (megane 1.4. Tce sportour) ;)
 
RAFMAR ha scritto:
Per mia esperienza posso dire che molti meccanici e capiofficina elargiscono questo tipo di consigli non per voler fregare il cliente e voler fargli spendere inutilmente dei soldi, ma per pure e crasse ignoranza e arroganza, dovute al loro adagiarsi su una decennale ma non rinnovata esperienza ritenuta superiore a qualsiasi possibilità di progresso.
Quotissimo, è quello che ho sempre pensato anche io!!
Però sinceramente per me accorciare l'intervallo dei tagliandi secondo ma FA SOLO BENE.
 
A me un tagliando fai-da-te con cambio olio (Mobil1 0w40 :D )+ filtro olio, filtro aria, filtro abitacolo, filtro GASOLIO, mi costa meno di 100 Euro, quindi posso permettermi di accorciarlo per guadagnare in durata del motore!
Certo in conce è un SALASSO!!!
 
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