Le mirabolanti finiture Tedesche.....

[procida]

A rieccoVi...., per l'ennesima volta ad accapigliarvi sulle finiture della marca preferita o meno....C'è poco da fare e da dire; la qualità media della auto attuali,grazie anche alla condivisione di vari componenti, è assai più omogenea di un tempo. Certamente le differenze ci sono e sono evidenti, risentendo essenzialmente di target e missione "storica" di un marchio, che può passare dalla trasmissione del messaggio "sportivo" a quella della lussuosa opulenza, ossia proprio ciò che è atteso dagli utenti.
Però, almeno secondo me, ormai trovare abissi, in un senso o nell'altro, è praticamente impossibile ( e aggiungo...per fortuna).
Vi invio in allegato gli interni della Giulia, ritirata circa un mese fa, che mi sono parecchio piaciuti (versione Super, sedili misto pelle/tessuto) perchè, oltre alla compiutezza costruttiva, trasmettono bene l'imprinting Alfa Romeo, sportivi ma non certo poveri, pur lontani dalla scenografia di Audi o MB e, forse, molto più vicini alla filosofia (che personalmente apprezzo molto...) BMW..

Saluti a tutti

 

[arizona77]

trasmettono bene l'imprinting Alfa Romeo, sportivi ma non certo poveri, pur lontani dalla scenografia di Audi o MB e,

forse, molto più vicini alla filosofia (che personalmente apprezzo molto...) BMW..

Di quelle noleggiate da Saturno, puo' darsi.
Delle mie 2, no di sicuro

http://forum.quattroruote.it/attachments/img-20170105-wa0009-jpg.1523/

Ah, e' legno vero, solo per la cronaca
Tutto il tunnel compreso

 

[A-80]

Francamente non capisco l'inalberarsi quando si parla di ...automobili....mica ti ho offeso personalmente...per me la F30 e' rifinita male per esser euna premium...stop.

Male per aver visto UNA versione da noleggio in spagna? Stiamo scherzando? Gli allineamenti sono in genere perfetti ( vedi foto ) percui di cosa stiamo parlando? Un allineamento malfatto su UNA macchina vista da TE chissà DOVE fa testo rispetto a migliaia di possessori e alle riviste professioniste? Mah ....e mi.devo poi bere che le auto che avete LI oltreoceano siano tutte perfette? No guarda non funziona cosi...se sei onesto,evidenzia tutte le criticità che sono prerogativa di TUTTI i costruttori

 

[Frankie71iceman]

Classe A e CLA non hanno quasi nulla di Renault, se non un motore dentro il cofano e (forse, ma non è sicuro) il cambio manuale accoppiato.... La Megane è una vettura completamente diversa.
Per cui, dicerie senza fondamento a parte, c'è ben poco di condiviso e di economia di scala, se non con altri modelli del marchio tedesco.

Concordo con te sul diverso approccio alle caratteristiche costruttive delle Mercedes (ma anche degli altri due marchi Audi e BMW) del secolo scorso, rispetto alla situazione attuale.
Effettivamente ho notato che si è ridotto il divario tra quelli che una volta erano i marchi più costosi e quelli più economici. Ma ritengo che sia dovuto a entrambi i gruppi, ovvero un abbassamento della qualità (o meglio, dell'attenzione ai dettagli) dei più costosi e una maggiore cura da parte degli altri.

Ahahahah sapevo che qualcuno avrebbe risposto alla provocazione Renault classe A .
Ovviamente era in senso scherzoso, anche se ho il fondato sospetto che le sinergie vadano ben oltre l'accoppiata motore-trasmissione...sarà un caso che passo e carreggiata di Megane (penultima serie) e classe A sono identici al decimo di mm? Che lo schema delle sospensioni sia molto simile? Che il volante-strumentazione-logica infotainmente della Infiniti Q30 (mi pare sia la Q30 la Infiniti piccolina..giusto?) siano identici a quelli della classe A?

Detto tutto questo...non ci vedo proprio niente di male sia chiaro. Tanto più che sia la Renault, sia la Infiniti (Nissan) sia la Mercedes sono fatte benissimo, relativamente al tipo di auto che sono (non mi aspetto certo le finiture di un classe S). Solo che le Mercedes a motore longitudinale (dalla C in su) sono, giustamente, un'altra cosa. Visto che si parlava di qualità dei marchi premium mi sembrava il caso di specificare, prima che qualcuno dicesse che "le finiture della classe A non sono da vera Mercedes, il marchio è scaduto ecc"...certo che non lo sono, è un'auto da 25k €, non da 40-50...

 

[arizona77]

Stanno migliorando un po' tutti.
A molti, leggi PSA e Mazda, qualche aspirazioncella ad essere delle
( quasi ) premium non manca.
D' altro canto, uscire dalla lotta sui 100 Euro in piu' o in meno, sulle segmento A e B....Non porta grandi profitti.

 

[A-80]

A rieccoVi...., per l'ennesima volta ad accapigliarvi sulle finiture della marca preferita o meno....C'è poco da fare e da dire; la qualità media della auto attuali,grazie anche alla condivisione di vari componenti, è assai più omogenea di un tempo. Certamente le differenze ci sono e sono evidenti, risentendo essenzialmente di target e missione "storica" di un marchio, che può passare dalla trasmissione del messaggio "sportivo" a quella della lussuosa opulenza, ossia proprio ciò che è atteso dagli utenti.
Però, almeno secondo me, ormai trovare abissi, in un senso o nell'altro, è praticamente impossibile ( e aggiungo...per fortuna).
Vi invio in allegato gli interni della Giulia, ritirata circa un mese fa, che mi sono parecchio piaciuti (versione Super, sedili misto pelle/tessuto) perchè, oltre alla compiutezza costruttiva, trasmettono bene l'imprinting Alfa Romeo, sportivi ma non certo poveri, pur lontani dalla scenografia di Audi o MB e, forse, molto più vicini alla filosofia (che personalmente apprezzo molto...) BMW..

Saluti a tutti

Sulla giulia concordo,ottima impressione generale..perdonami solo una precisazione: gli abissi si vedono da altre cose ( guarnizioni,incapsulamenti, ammortizzatori , leveraggi, materiali ) che magari non sono immediatamente riconoscibili

 

[mg27]

Le serie 3 base che magari puoi noleggiare all'autonoleggio non sono quelle che vanno in pasto alle riviste...basta guardare i prezzi delle auto che 4r prova e che puntulmente riporta...hanno anche il 50% del prezzo ricaricato da optional...ecco spigato il punteggio alto che si riferisce al modello provato e non alla base.
Stessa cosa x gli assistenti alla guida che spesso e volentieri sono optionals e inclusi nelle vetture provate e che quindi prendono il punteggio in base a ciò. Per certi versi è discutibile ma d'altronde le riviste devono valutare "ciò che hanno tra le mani"

 

[bergat]

Confermo che, pe me, le BMW sono le peggiori come finiture tra le crucche....francamente in alcuni casi sono al livello di generaliste, e questa F30 lo conferma.

Beh le peggiori sono le opel, e comunque anche questo superiori a fiat e renault

 

[A-80]

Le serie 3 base che magari puoi noleggiare all'autonoleggio non sono quelle che vanno in pasto alle riviste...basta guardare i prezzi delle auto che 4r prova e che puntulmente riporta...hanno anche il 50% del prezzo ricaricato da optional...ecco spigato il punteggio alto che si riferisce al modello provato e non alla base.
Stessa cosa x gli assistenti alla guida che spesso e volentieri sono optionals e inclusi nelle vetture provate e che quindi prendono il punteggio in base a ciò. Per certi versi è discutibile ma d'altronde le riviste devono valutare "ciò che hanno tra le mani"

Tutto vero..come mai sulla mia ma anche su altre vedo tutto.il contrario? Parlo di assemblaggi,sedili...per me asserire che è la tedesca rifinita peggio in.senso assoluto è una follia o una disonestà intellettuale sconvolgente! Insomma, se le auto si cerca di.conoscerle un po ok se no facciamo demagogia...con questo non ce l'ho con te eh,s'intende.

 

[A-80]

Beh le peggiori sono le opel, e comunque anche questo superiori a fiat e renault

Il problema è che forse non si conosce il resto prima di parlare

 

[bergat]

Concordo. Difatti dire che BMW faccia macchine rifinite male ce ne vuole. Chiaramente sono inferiori ad Audi, ma i loro motori sono i primi della classe.

 

[Schienale]

Ahahahah sapevo che qualcuno avrebbe risposto alla provocazione Renault classe A .
Ovviamente era in senso scherzoso, anche se ho il fondato sospetto che le sinergie vadano ben oltre l'accoppiata motore-trasmissione...sarà un caso che passo e carreggiata di Megane (penultima serie) e classe A sono identici al decimo di mm? Che lo schema delle sospensioni sia molto simile? Che il volante-strumentazione-logica infotainmente della Infiniti Q30 (mi pare sia la Q30 la Infiniti piccolina..giusto?) siano identici a quelli della classe A?

Detto tutto questo...non ci vedo proprio niente di male sia chiaro. Tanto più che sia la Renault, sia la Infiniti (Nissan) sia la Mercedes sono fatte benissimo, relativamente al tipo di auto che sono (non mi aspetto certo le finiture di un classe S). Solo che le Mercedes a motore longitudinale (dalla C in su) sono, giustamente, un'altra cosa. Visto che si parlava di qualità dei marchi premium mi sembrava il caso di specificare, prima che qualcuno dicesse che "le finiture della classe A non sono da vera Mercedes, il marchio è scaduto ecc"...certo che non lo sono, è un'auto da 25k €, non da 40-50...

Q30 è fatta sul pianale della GLA, dalla quale ha preso anche il diesel 2200, che se ricordo bene, è stato criticato nella prova che fece a suo tempo Quattroruote.

 

[Frankie71iceman]

Q30 è fatta sul pianale della GLA, dalla quale ha preso anche il diesel 2200, che se ricordo bene, è stato criticato nella prova che fece a suo tempo Quattroruote.

Beh il pianale della GLA è sempre quello della A...comunque mi riferivo alla berlina, anche se il discorso è lo stesso.

Il diesel piccolo è il 1500 renault (quello da 109 cv), anche su Infiniti. Che non ha molto da essere criticato, è vecchiotto ma consuma poco e va bene. Poi c'è il 2.1 Mercedes, anche questo non proprio modernissimo ma senza particolari difetti..

 

[Schienale]

Beh il pianale della GLA è sempre quello della A...comunque mi riferivo alla berlina, anche se il discorso è lo stesso.

Il diesel piccolo è il 1500 renault (quello da 109 cv), anche su Infiniti. Che non ha molto da essere criticato, è vecchiotto ma consuma poco e va bene. Poi c'è il 2.1 Mercedes, anche questo non proprio modernissimo ma senza particolari difetti..

Sì, il 1500 ce l'ho sul Megane e va bene, eccetto che per una stra-nota spia di errore. Sul 2200 di origine Mercedes della Q30 non ricordo se criticarono l'insonorizzazione o l'accoppiata col cambio. C'era qualcosa che non andava...

 

[Schienale]

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