Le foto delle nostre Alfa

[AntonioS]

Questa è la terza, una vera non-vera Alfa. Perché l'ho comprata? Perché a me la linea è sempre piaciuta, perché adoro le spider, perché. a differenza del duetto, posso usarla anche per lunghi viaggi senza rompermi la schiena, perché l'ho pagata poco (ma si è rivalutata un bel po', alle Alfa succede sempre così, le vogliono solo quando sono estinte), perché di questa versione ne hanno fatte 400.
E poi, almeno questa col cerchio da 17 e la gomma 225/45, non va mica male; non è e non sarà mai una sportiva da pista, ma alla fine una spider la apprezzo più fuori dalla pista. Certo, pesasse di meno.. il suo vero punto debole, secondo me, è la massa che si sente tutta. Oddio, già mi immagino il duetto BEV
Vedi l'allegato 26033

 

[principe0602]

Cesana Sestriere 1968 con la mia Giulia GT Junior che usavo tutti i giorni.

 

[pilota54]

Cesana Sestriere 1968 con la mia Giulia GT Junior che usavo tutti i giorni.

Bellissima foto Fausto. Ma addirittura nel 1968 non c'era nemmeno il roll-bar? Come ti sei classificato nella tua categoria?
Comunque anche io usavo la Simca Rally 2 GR.1 tutti i giorni, nel 1977, con il roll-bar e le cinture a 4 punti.....

 

[principe0602]

Bellissima foto Fausto. Ma addirittura nel 1968 non c'era nemmeno il roll-bar? Come ti sei classificato nella tua categoria?
Comunque anche io usavo la Simca Rally 2 GR.1 tutti i giorni, nel 1977, con il roll-bar e le cinture a 4 punti.....

Sono passati circa 54 anni da quella foto, allora il roll-bar non era obbligatorio, le cinture erano quelle di serie e correvo in blu jeans e maglietta, di omologazione del casco non se ne parlava proprio. Sono stato fortunato di correre in quegli anni preistorici.
Come mi piazzai non ricordo assolutamente, ma se guardi all'assetto (di serie) puoi immaginare che sicuramente non ho vinto la classe, eppure quanto mi sono divertito in quegli anni.

 

[principe0602]

A proposito di roll-bar, concedimi un OT. L'anno successivo stavo andando a Nizza per imbarcarmi per la Corsica (per il Tour de Corse) con la 125S G1 con tanto di roll-bar, alla dogana francese il gendarme mi chiese che cosa nascondevo dentro quel tubo di ferro, forse ha pensato che esportavo coca!!!! quando gli ho spiegato l'uso di quel tubo di ferro mi ha guardato come se fossi appena sceso dalla luna. Gia` altri tempi. Scusa l'OT

 

[pilota54]

A proposito di roll-bar, concedimi un OT. L'anno successivo stavo andando a Nizza per imbarcarmi per la Corsica (per il Tour de Corse) con la 125S G1 con tanto di roll-bar, alla dogana francese il gendarme mi chiese che cosa nascondevo dentro quel tubo di ferro, forse ha pensato che esportavo coca!!!! quando gli ho spiegato l'uso di quel tubo di ferro mi ha guardato come se fossi appena sceso dalla luna. Gia` altri tempi. Scusa l'OT

 

[pilota54]

Metto in allegato qualche foto "tipo gare anni '60" con la mia GTV 3.0 V6 24V (il casco però lo avevo) quando feci un "Time Attack" in pista presso il circuito di Vittoria (RG), anno 2008. 3° miglior tempo assoluto su 13 vetture giunte al traguardo.

 

[vecchioAlfista]

Vedi l'allegato 26031 Questa è la terza, una vera non-vera Alfa. Perché l'ho comprata? Perché a me la linea è sempre piaciuta, perché adoro le spider, perché. a differenza del duetto, posso usarla anche per lunghi viaggi senza rompermi la schiena, perché l'ho pagata poco (ma si è rivalutata un bel po', alle Alfa succede sempre così, le vogliono solo quando sono estinte), perché di questa versione ne hanno fatte 400.
E poi, almeno questa col cerchio da 17 e la gomma 225/45, non va mica male; non è e non sarà mai una sportiva da pista, ma alla fine una spider la apprezzo più fuori dalla pista. Certo, pesasse di meno.. il suo vero punto debole, secondo me, è la massa che si sente tutta. Oddio, già mi immagino il duetto BEV
Vedi l'allegato 26033

Bella davvero.
La 916 terza serie spider, in effetti, dev'essere una vera rarità.
Bello anche il colore. Come la mia GTV 916 dell'epoca.

 

[Davz]

Vedi l'allegato 26031 Questa è la terza, una vera non-vera Alfa. Perché l'ho comprata? Perché a me la linea è sempre piaciuta, perché adoro le spider, perché. a differenza del duetto, posso usarla anche per lunghi viaggi senza rompermi la schiena, perché l'ho pagata poco (ma si è rivalutata un bel po', alle Alfa succede sempre così, le vogliono solo quando sono estinte), perché di questa versione ne hanno fatte 400.
E poi, almeno questa col cerchio da 17 e la gomma 225/45, non va mica male; non è e non sarà mai una sportiva da pista, ma alla fine una spider la apprezzo più fuori dalla pista. Certo, pesasse di meno.. il suo vero punto debole, secondo me, è la massa che si sente tutta. Oddio, già mi immagino il duetto BEV
Vedi l'allegato 26033

Mi piace molto la foto: dietro le pale eoliche che spingono i veicoli di chi detta le regole del mercato premium; davanti un veicolo inquinante che presto nn potrà più circolare...è la vita, bisogna farci pace.

 

[?angelo0]

Vedi l'allegato 26031 Questa è la terza, una vera non-vera Alfa. Perché l'ho comprata? Perché a me la linea è sempre piaciuta, perché adoro le spider, perché. a differenza del duetto, posso usarla anche per lunghi viaggi senza rompermi la schiena, perché l'ho pagata poco (ma si è rivalutata un bel po', alle Alfa succede sempre così, le vogliono solo quando sono estinte), perché di questa versione ne hanno fatte 400.
E poi, almeno questa col cerchio da 17 e la gomma 225/45, non va mica male; non è e non sarà mai una sportiva da pista, ma alla fine una spider la apprezzo più fuori dalla pista. Certo, pesasse di meno.. il suo vero punto debole, secondo me, è la massa che si sente tutta. Oddio, già mi immagino il duetto BEV
Vedi l'allegato 26033

Adesso mi sei piu simpatico di prima....

 

[alexmed]

Foto fatta or ora, appena arrivata dopo la revisione. Passata.

Guardando i dati, dalla revisione precedente ha percorso 1853km

 

[alexmed]

Vedi l'allegato 26031 Questa è la terza, una vera non-vera Alfa. Perché l'ho comprata? Perché a me la linea è sempre piaciuta,

Me l'ero persa! Bella.

Felice di un'altra 916S in forum.

 

[vecchioAlfista]

Giretto fuori porta per le colline romagnole con vista mare

 

[ROVIGOLAW1]

Credo sia una 2600

 

[ROVIGOLAW1]

sul lungomare di Cervia oggi bellissima manifestazione di macchine vintage