Le auto più vendute in Europa .

[Jazzaro]

qui in europa puoi vedere che 500X è in crescita rispetto all'anno scorso...

http://carsalesbase.com/european-car-sales-data/fiat/fiat-500x/
Dagli tempo...
http://carsalesbase.com/european-car-sales-data/fiat/fiat-500x/
Se va bene (se continueranno a sostenerla con delle promo) replicherà il 2017.

 

[Nomis]

Azz ...sta Golf sempre prima ...das ist gut?

Ma mi meraviglia più il 5° e 6° posto

in effetti le tanto vituperate berline sembrano in gran spolvero, Octavia e Passat ancor meglio dei marchi premium, sarebbe interessante sapere se sono tutte SW, come in Italia o no ....

invece non c'è traccia delle jeep che in Italia vendono a vagonate ..... molto più di Qashqai e Tiguan ....

 

[elancia75]

a me impressiona sempre non vedere neanche una Honda tra le Top50 in Europa, quando ha 2 modelli nella Top10 mondiale

A me fa quasi piacere, idem per Mazda.

 

[elancia75]

Il risultato più incredibile pare quello della C-HR. Evidentemente l'associazione Ibrido=Toyota (che l'ha resa famosa ai più) e il buon rapporto spazio/dimensioni esterne hanno avuto molto peso.

E questo successo smonta definitivamente imho tutte le favole sui presunti "gusti europei" delle "estetiche" come requisito preponderante per il successo. Come già avvenne con Juke...

 

[flori2]

Impressiona ma a me non sorprende per nulla...
Per trovar la prima, la Civic, tocca andare verso il 90esimo posto.

Per me la Civic dietro si è imbruttita parecchio...da possessore di una Civic 8 che mi piace.

 

[Jazzaro]

Il risultato più incredibile pare quello della C-HR. Evidentemente l'associazione Ibrido=Toyota (che l'ha resa famosa ai più) e il buon rapporto spazio/dimensioni esterne hanno avuto molto peso.

E questo successo smonta definitivamente imho tutte le favole sui presunti "gusti europei" delle "estetiche" come requisito preponderante per il successo. Come già avvenne con Juke...

Posto che non lo ritengo smontato (vorrei vedere quanto venderebbe CHR senza ibrido...), se fosse così significa che è proprio lo stile Honda a repellere le masse...

 

[arizona77]

Il risultato più incredibile pare quello della C-HR. Evidentemente l'associazione Ibrido=Toyota (che l'ha resa famosa ai più) e il buon rapporto spazio/dimensioni esterne hanno avuto molto peso.

E questo successo smonta definitivamente imho tutte le favole sui presunti "gusti europei" delle "estetiche" come requisito preponderante per il successo. Come già avvenne con Juke...

Sulle piccole....
L' eccentrico / estroso ha sempre premiato.
E' sul medio grande che l' Europa non transige e boccia,
da sempre.
Vedere tutti i vari esperimenti Francesi
( Renault e Citroen in primis ) nel cercare l' ammiraglia di casa

 

[Nomis]

Il risultato più incredibile pare quello della C-HR. Evidentemente l'associazione Ibrido=Toyota (che l'ha resa famosa ai più) e il buon rapporto spazio/dimensioni esterne hanno avuto molto peso.

E questo successo smonta definitivamente imho tutte le favole sui presunti "gusti europei" delle "estetiche" come requisito preponderante per il successo. Come già avvenne con Juke...

Juke, CH-R ... mosche bianche ben riuscite, ma in cui, secondo me, ha contato più la voglia di distinguersi che il gusto estetico .....

non smonta affatto la realtà di una classifica che è sotto gli occhi di tutti ....

 

[elancia75]

Juke, CH-R ... mosche bianche ben riuscite, ma in cui, secondo me, ha contato più la voglia di distinguersi che il gusto estetico .....

non smonta affatto la realtà di una classifica che è sotto gli occhi di tutti ....

La C-HR la vedo soprattutto a settantenni.. lo conferma anche un mio amico titolare di multimarche che dice di impazzire a spiegar loro come funziona il cambio.

Illo tempore ricordo un successo inusitato per la A MB monovolume, come per la Smart.

Forse le mosche bianche sono una specie di mosche sempre esistite nell'habitat europeo..

 

[elancia75]

Sulle piccole....
L' eccentrico / estroso ha sempre premiato.
E' sul medio grande che l' Europa non transige e boccia,
da sempre.
Vedere tutti i vari esperimenti Francesi
( Renault e Citroen in primis ) nel cercare l' ammiraglia di casa

Sempre no, la CR-Z.. imho validissima, non "ha venduto".
Gli esperimenti francesi hanno venduto bene in Francia (che è Europa).
Poi c'è il discorso flotte ed il discorso gamma sul mercato... prima del discorso finale: un confronto vero sul gradimento dell'auto in sè a parità di condizioni al contorno... che non può essere fatto perchè teorico.

 

[Nomis]

La C-HR la vedo soprattutto a settantenni.. lo conferma anche un mio amico titolare di multimarche che dice di impazzire a spiegar loro come funziona il cambio.

 

[arizona77]

Sempre no, la CR-Z.. imho validissima, non "ha venduto".
Gli esperimenti francesi hanno venduto bene in Francia (che è Europa).
Poi c'è il discorso flotte ed il discorso gamma sul mercato... prima del discorso finale: un confronto vero sul gradimento dell'auto in sè a parità di condizioni al contorno... che non può essere fatto perchè teorico.

-non la classificherei IMO, fra le estrose / eccentriche
-citofonare Avantime e Vel Satis buttate fuori dalle catene di montaggio ben prima del tempo

 

[elancia75]

-non la classificherei IMO, fra le estrose / eccentriche
-citofonare Avantime e Vel Satis buttate fuori dalle catene di montaggio ben prima del tempo

Lo standard del berlinone classico è appannaggio anche delle Giap/Coreane seppure non qui.
Sicuramente i francesi hanno provato ad osare forse più di tutti in quel segmento... ma ne avevano diritto avendo dato origine a modelli come la DS.

 

[arizona77]

Non ne dubito....
P.s.:
Ma i capolavori veri, autentici, accettati da tutti, difficilmente hanno repliche di pari livello
Specie, se oltre il " disain ", hanno pure contenuti eccellenti come li aveva la DS

 

[Jazzaro]

Sì ma DS era citroen, sempre stati fuori dal coro, per renault imho non si può far lo stesso discorso.
Renault con Avantime ha imho osato un pelo troppo calcando canoni stilistici che son invece stati maggiormente apprezzati su Scenic, Megane ed Espace, ma che son poi passati velocemente di moda. Già la Clio 3 è nata quasi banale..