Le Auto d'interesse storico pagheranno il Bollo.

[agricolo]

Va pero' considerato che chi usa l'auto/camion per lavorare o per andare al lavoro perche' distante verrebbe oltremodo penalizzato.

I camion no, sono spese detraibili. Caso mai i pendolari (eccone uno, abito a 45 km dal lavoro), ma volendo un meccanismo di compensazione si troverebbe. Ma da questa banda di farabutti cosa vuoi aspettarti?

 

[Karbunen]

Oggi mi sono recato presso un ufficio ACI della mia zona (Lombardia) per capire come comportarmi per il bollo della mia appena scaduto il 31/12/2014.
L'impiegata, che però non era per nulla informata della cosa, mi ha risposto che ad oggi, inserendo la targa nel programma, risulta che dovrei pagare solo i famosi 30? ma non esclude che poi possa ricevere richieste di integrazione.
Ma io mi chiedo come è possibile che un ufficio ACI non sappia ancora come comportarsi????
Se domani vado , pago i 30? e ovviamente mi viene rilasciata la ricevuta di bollo pagato per l'anno, possono a Vs avviso venirmi a chiedere successivamente l'integrazione?
A me pare strano....

 

[agricolo]

Oggi mi sono recato presso un ufficio ACI della mia zona (Lombardia) per capire come comportarmi per il bollo della mia appena scaduto il 31/12/2014.
L'impiegata, che però non era per nulla informata della cosa, mi ha risposto che ad oggi, inserendo la targa nel programma, risulta che dovrei pagare solo i famosi 30? ma non esclude che poi possa ricevere richieste di integrazione.
Ma io mi chiedo come è possibile che un ufficio ACI non sappia ancora come comportarsi????
Se domani vado , pago i 30? e ovviamente mi viene rilasciata la ricevuta di bollo pagato per l'anno, possono a Vs avviso venirmi a chiedere successivamente l'integrazione?
A me pare strano....

La Lombardia ha mantenuto l'esenzione.

 

[Karbunen]

Del fatto che la Lombardia mantenga il bollo agevolato per le auto con oltre vent'anni l'avevo già sentito dire, ma di ufficiale finora non ho trovato niente nemmeno on-line.
Sapete dove si può trovare una nota ufficiale?

 

[TTpower]

Ci sono novita'

Bollo Auto Storiche: si deve pagare, annullate le esenzioni regionali.

Si tratta infatti di una Legge nazionale sulla quale le Regioni non possono prevedere esenzioni se non direttamente previste dallo Stato.

Le Regioni, tra cui Lombardia, Toscana, Emilia Romagna e Piemonte che avevano annunciato l'allargamento all'esenzione di pagamento anche alle vetture con almeno 20 anni dovranno così fare marcia indietro. A partire da quest'anno tutte le auto con età compresa tra i 20 ed i 29 anni dovranno così pagare il bollo, con le sole auto con più di 30 anni che saranno esentate.

http://www.autoblog.it/post/403476/bollo-auto-storiche-2015

 

[alexmed]

Ci sono novita'

Bollo Auto Storiche: si deve pagare, annullate le esenzioni regionali.

TT che bella notizia mi dai... quanto tempo ho per pagare ora?

... mi fanno passare la voglia di tenere l'auto.

 

[agricolo]

Ci sono novita'

Bollo Auto Storiche: si deve pagare, annullate le esenzioni regionali.

Si tratta infatti di una Legge nazionale sulla quale le Regioni non possono prevedere esenzioni se non direttamente previste dallo Stato.

Le Regioni, tra cui Lombardia, Toscana, Emilia Romagna e Piemonte che avevano annunciato l'allargamento all'esenzione di pagamento anche alle vetture con almeno 20 anni dovranno così fare marcia indietro. A partire da quest'anno tutte le auto con età compresa tra i 20 ed i 29 anni dovranno così pagare il bollo, con le sole auto con più di 30 anni che saranno esentate.

http://www.autoblog.it/post/403476/bollo-auto-storiche-2015

Non è una novità, quell'articolo risale a due settimane fa, ed è solo una risposta a un question time

http://www.quattroruote.it/blog/autodifesa/2015/03/bollo_ultraventennal.html

infatti, nessuna regione ha fatto retromarcia.

http://www.consiglioveneto.it/crvportal/pageContainer.jsp?n=80&p=84&c=5&e=88&t=1&idNotizia=28156

«Toniolo ha poi ricordato che in Commissione, rispetto alla proposta della Giunta, sono stati affiancati altri quattro articoli che prevedono l?esenzione dal pagamento della tassa automobilistica ordinaria per veicoli e motoveicoli d?interesse storico-collezionistico ultraventennali»

http://www.consiglioveneto.it/crvpor...dNotizia=28162

"Per quanto riguarda la legge di stabilità e il bilancio previsionale che stiamo dibattendo in aula, ricordo che ci siamo battuti singolarmente e come Ncd Veneto Autonomo per l'esenzione del bollo delle auto storiche e per aumentare la dotazione di 5 milioni di euro della voce di bilancio che riguarda la sicurezza e i contributi regionali agli enti locali e alle polizie locali". Lo sottolinea il presidente della Commissione bilancio del Consiglio regionale del Veneto, Costantino Toniolo (NCD Veneto Autonomo), dopo la sua illustrazione in aula da relatore del disegno di legge relativo alla Legge di Stabilità 2015. "Per quanto riguarda il bollo auto - spiega Toniolo - uno specifico emendamento congela la situazione all'anno scorso: ovvero i proprietari di mezzi (auto e moto) che hanno dai 20 ai 30 anni di anzianità saranno esentati dal bollo e dovranno pagare di fatto una quota simbolica. Un provvedimento che si è reso necessario per dare ossigeno ad un settore, quello delle auto d'epoca, che coinvolge molti operatori, tra cui autoriparatori e autofficine specializzate. Una realtà che abbiamo conosciuto grazie alle associazioni di categoria".

http://www.consiglioveneto.it/crvportal/testi_homepage/1425380905556_PDL_484_legge_stabilita_lic._Prima_Comm._17.2.2015.pdf

art.2 pag 8

e infine, alcune obiezioni

http://www.omnimoto.it/magazine/14915/bollo-veicoli-storici-2015-ultraventennali-milleproroghe-question-time

Al di là di tutto, mi chiedo solo una cosa: i parrucconi strapagati dell'Alta Corte che si eccitano come mandrilli al profumo della carta ammuffita, dopo essersi rotti il culo a cavillare sul "tributo locale derivato", si saranno accorti che in Italia la fiscalità sull'auto sta all'art.53 della Costituzione come Santa Maria Goretti a un bordello di Caracas?

 

[bobo5656]

Dedicato a tutti i politici e amministratori pubblici :
+ aumentate IVA, benzina ,bolli etc - la gente spende =meno incassate.
Quando lo capirete teste di c...

 

[economyrunner]

So di risultare impopolare per quello che dirò ma me ne frego e dirò anche sta volta quello che penso.
Vedere un vertiginoso aumento di rottami circolanti solo per risparmiare sul bollo non è una gran cosa.
Non lo è per la sicurezza, per l'inquinamento e per i consumi di carburante.
Dopodichè chi può permettersi di mantenere un auto veramente storica non stà a pensare al bollo.
Ecco l'ho detto.

 

[agricolo]

So di risultare impopolare per quello che dirò ma me ne frego e dirò anche sta volta quello che penso.
Vedere un vertiginoso aumento di rottami circolanti solo per risparmiare sul bollo non è una gran cosa.
Non lo è per la sicurezza, per l'inquinamento e per i consumi di carburante.
Dopodichè chi può permettersi di mantenere un auto veramente storica non stà a pensare al bollo.
Ecco l'ho detto.

Sono spesso d'accordo con te, stavolta dissento su tutto, e non perchè direttamente interessato (o almeno, non solo).

1) se la gente circola con "rottami" non è per risparmiare sul bollo, ma semplicemente perchè non può o non gli conviene comprarsi un'auto nuova

2) l'inquinamento prodotto da un'auto non si esplica solo nelle emissioni, ma soprattutto nella sua produzione e smaltimento. In questo senso è molto più "ecologico" chi tiene una sola auto per vent'anni rispetto a chi nello stesso periodo ne cambia quattro

3) chi decide se e quando un'auto è "veramente storica"?

Infine: ho sempre sostenuto e continuo a sostenere che la tassa di possesso sull'auto parametrata alla potenza è un furto a prescindere dall'età del veicolo.

 

[skamorza]

So di risultare impopolare per quello che dirò ma me ne frego e dirò anche sta volta quello che penso.
Vedere un vertiginoso aumento di rottami circolanti solo per risparmiare sul bollo non è una gran cosa.
Non lo è per la sicurezza, per l'inquinamento e per i consumi di carburante.
Dopodichè chi può permettersi di mantenere un auto veramente storica non stà a pensare al bollo.
Ecco l'ho detto.

Sono spesso d'accordo con te, stavolta dissento su tutto, e non perchè direttamente interessato (o almeno, non solo).

1) se la gente circola con "rottami" non è per risparmiare sul bollo, ma semplicemente perchè non può o non gli conviene comprarsi un'auto nuova

2) l'inquinamento prodotto da un'auto non si esplica solo nelle emissioni, ma soprattutto nella sua produzione e smaltimento. In questo senso è molto più "ecologico" chi tiene una sola auto per vent'anni rispetto a chi nello stesso periodo ne cambia quattro

3) chi decide se e quando un'auto è "veramente storica"?

Infine: ho sempre sostenuto e continuo a sostenere che la tassa di possesso sull'auto parametrata alla potenza è un furto a prescindere dall'età del veicolo.

1) se la gente circola con rottami QUALCHE VOLTA è perchè non può permettersi di acquistare l'auto nuova. molto più spesso è perchè non vuole farlo (e questo sarebbe pure lecito se non si disinteressassero a tenerla in ordine), se ne frega delle sue condizioni e del rispetto del prossimo.
2) Vero. ma un'auto di 4 anni non finisce rottamata. e francamente visto il numero di pezzi che escono da una catena di montaggio, dubito che la produzione inquini quanto un'euro 0 per Nmila chilometri.
3) esistono documentazioni al riguardo. vecchio non è storico, e lo sai meglio di me.

 

[SupercinqueTC]

So di risultare impopolare per quello che dirò ma me ne frego e dirò anche sta volta quello che penso.
Vedere un vertiginoso aumento di rottami circolanti solo per risparmiare sul bollo non è una gran cosa.
Non lo è per la sicurezza, per l'inquinamento e per i consumi di carburante.
Dopodichè chi può permettersi di mantenere un auto veramente storica non stà a pensare al bollo.
Ecco l'ho detto.

Capisco il tuo punto di vista, in parte condivisibile, però...ci trovo diversi punti deboli.

in gran parte i "rottami circolanti" sono utilitarie di piccola cilindrata e bassa potenza (con consumi ugualmente bassi). nel mio caso, simile a molte altre auto coetanee, il bollo è 90? annui in luogo di 25, non è una differenza apprezzabile. Ridicola in confronto all'assicurazione annua e ai guasti che possono portare al fermo auto durante l'anno.
conosco persone che comprano auto vecchie, convinti di risparmiare, ma finisce sempre allo stesso modo: 1-2 anni massimo (a volte 6 mesi) e dritti alla rottamazione. alla fine spendono più di passagi di proprietà...

sicurezza...anche lì, ci sarebbe da dire. se parliamo di sicurezza passiva, qualunque auto è meglio di una 2ruote. sicurezza attiva...vedendo la rarità con cui si vede un'auto di 21/25 anni in extrurbano...la quasi totalità sono auto usate in centri urbani a velocità medio-bassa, e per pochissime migliaia di km annui, con relativa probabilità di incappare in incidenti. poi ci sono anche i casi assurdi, come il trovare differenze tra la cinquecento del 91 e la 600 del 2004. è sostanzialmente la stessa auto...

inquinamento e consumi...tra i 5mila chilometri annui con una euro 0 o euro 1 a benzina e i 30mila con un diesel del 2014 la differenza la trovo assai ridotta, se andiamo a fare un controllo del totale consumato ed emesso a fine anno.
la mia fa ancora sui 16 a litro in media, come la twingo 3 che abbiamo acquistato da pochi mesi, di cilindrata quasi uguale, ma le prestazioni del motore sono la metà.

trovo ridicolo pensare che le auto vecchie percorrono 30/40mila km all'anno. perchè basta la matematica per capirlo.
40mila x 21 anni sono 840mila km.
sarebbero già passate dalla pressa da meno della metà dei km... :lol:

la mia ha 29 anni e 250mila km. al 2003, anno in cui ha passato il testimone di prima auto di famiglia, ne aveva già oltre 180mila....
e la mia è una situazione molto molto comune.

 

[agricolo]

1) se la gente circola con rottami QUALCHE VOLTA è perchè non può permettersi di acquistare l'auto nuova. molto più spesso è perchè non vuole farlo (e questo sarebbe pure lecito se non si disinteressassero a tenerla in ordine), se ne frega delle sue condizioni e del rispetto del prossimo.
2) Vero. ma un'auto di 4 anni non finisce rottamata. e francamente visto il numero di pezzi che escono da una catena di montaggio, dubito che la produzione inquini quanto un'euro 0 per Nmila chilometri.
3) esistono documentazioni al riguardo. vecchio non è storico, e lo sai meglio di me.

1) in questi casi ciò è indipendente dal bollo. E sinceramente, dubito molto seriamente che tutti i "rottami" che vedo in giro siano iscritti all'ASI, almeno visti i tipi di conducenti....
2) Secondo me, la produzione se non inquina, sicuramente consuma risorse
3) Vecchio non è storico, ma tutto ciò che è storico è stato vecchio. Le gloriose Giulia che oggi tutti lodano come icona della berlina sportiva della middle class dell'Italia del boom.....cos'erano nel 1985 se non "auto vecchie"? Se all'epoca al governo ci fosse stato il loamaro bisognerebbe andare al cinema per vederne una.

 

[alexmed]

Parlando di me ritengo che la mia auto di interesse storico sia un lusso dettato dalla passione. Mi costa tenerla in forma e sempre originale. Se pensate poi che se va bene fa 3mila km all'anno ed è sempre in garage non so quanto io possa inquinare. Ora pagherò pure il bollo, che devo fare se questi decidono così?

a_gricolo sai che ti dico?

Dovremmo cambiare passione e io ne ho una mezza per gli orologi d'epoca... mi sa che se mi fanno superare la soglia di sopportazione mollo l'auto e mi dirotto sugli orologi.

 

[chepallerossi!]

Le gloriose Giulia che oggi tutti lodano come icona della berlina sportiva della middle class dell'Italia del boom.....cos'erano nel 1985 se non "auto vecchie"? Se all'epoca al governo ci fosse stato il loamaro bisognerebbe andare al cinema per vederne una

l'esenzione per le ventennali è storia piuttosto recente essendo stata introdotta solo nel 2000 (art. 63 l. 342/2000): fino ad allora riguardava solo le ultratrentennali, come adesso, quindi ad esempio quelle gloriose Giulia hanno dovuto attendere 30 anni per divenire storiche.