e' inutile fare cortine fumogene sui prezzi.
Signori l'elettrico stra costa ancora oggi. Certo possiamo cercarlo km0 , usato quello che volete e io di certo oggi la comprerei in questi ultimi modi.
Ma se io devo andare a comprare una ID3 nuova , ovviamente senza sussidi a fondo perduto pagati dalla collettivita' che alterano il mercato, la bev su autoscout in media a meno di 37000 non la trovo.
E parliamo di un auto che sta subendo una forte svalutazione.
La Golf la posso prendere equivalente base a 28000 nuda e cruda ma anche meno.
Certo la ID3 mi costera' meno di tutto per le spese di mantenimento, certo la ID3 e' piu' performante.
Ma qui se uno non ha una lira ed e' gia' un miracolo ad arrivare ai 28000 che gli frega di spenderne
10.000 in piu' per risparmiare in 6 7 anni quando la macchina poi non vale piu' niente.
A perche' c'e' pure questo , una ID3 a 7 anni voglio vedere quanto vale prossima alla scadenza della garanzia sulla batteria. Probabilmente i valori residui della termica saranno talmente alti che si rimangeranno quasi tutti i risparmi fatti con la ID3.
Quindi non facciamo paragoni sui prezzi oggi , perche' con tutti i rialzi ancora e' un gioco a perdere.
A meno che uno dice la tengo finche' muore , sperando non si rompa niente perche' la riparazione costerebbe piu' del valore del veicolo. Nel frattempo saranno usciti prodotti migliori.
Poi il fotovoltaico , si risparmi si... se e' pagato dalla collettivita' in tutto o al 50%.
Altrimenti e' una remissione pure quello.
L'unica strategia vincente , che almeno cerchi di essere vincente oggi , e' fare come ha fatto Zeno .
La cerchi usata e sfrutti la forte svalutazione tenendola finche' non muore.
Che e' quello che vorrei fare io. Diversamente fai 0 a 0 .
