<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Lancia Ypsilon 2024 (elettrica e ibrida) | Page 91 | Il Forum di Quattroruote

Lancia Ypsilon 2024 (elettrica e ibrida)

I dati di vendita sono assolutamente imbarazzanti.
Qualche domanda se la dovranno porre !!
Da capire se all'estero e' disponibile anche la versione hybrid o solo l'elettrica.
Disponibili le due versioni ovunque. Non ha avuto seguito. Però vedi una cosa della triade le Hybrid di Corsa e 208 non è che ne vedi tante eppure sono macchine che erano vendutissime prima e non solo per il prezzo perchè le versioni "belle" sia del leone sia della saetta costicchiavano...ma delle nuove GX che vedo nisba.....
 
Bisogna vedere perchè oggi sia in Italia che all'estero sono partite delle campagne, un pò un "secondo lancio" della vettura, da noi qualcuna si vede.
Qui in Friuli non ne vedo in circolazione a parte una esposta da mesi fuori dal concessionario... Ogni tanto di sera per strada vedo qualche linea orizzontale a led, ma è spesso una Hyunday Kona o una Polo...
:-(
 
Non vi sembra un pò inusuale, per essere molto diplomatici, che un'auto lanciata ormai un anno fa sia in fase di ri-lancio (o rilancia....lol) con tour nelle principali città italiane e europee se male non ho capito.

Alla fase di lancio, con pubblicità e promozione intesa come presentazione del prodotto, corrisponde poi a seconda del gradimento del pubblico una fase "esponenziale" di vendite in cui il traino non è più la pubblicità stessa ma il numero di auto che si vedono e che paradossalmente spingono all'acquisto cui la fase ulteriore detta di maturità e poi dopo x tempo il fisiologico declino.

Ovvio che per y (e per fortuna per 600 non l'hanno fatto....pensato sicuramente sì) le fasi di lancio e promozione sono oramai "remote" e la fase "esponenziale" se non è iniziata ora secondo me è difficile che avvenga....ma mai dire mais....vedremo se con questi tour l'auto si rilancia...
 
Urge quantomeno un restyling (darle un volto con fari e scudo Lancia) e un riposizionamento in basso (finiture e accessori standard) per rilanciarla in Italia
 
Infatti. Lancia è uno dei pochi marchi che si poteva fregiare di un muso personale con lo scudo e lo vanno a sostituire con una striscia di led tipo ingresso al luna park.
 
Infatti. Lancia è uno dei pochi marchi che si poteva fregiare di un muso personale con lo scudo e lo vanno a sostituire con una striscia di led tipo ingresso al luna park.
Quei due fari così alle estremità secondo me non sono per nulla "gentili" nè aggressivi nè pratici (toccare in parcheggio è un attimo) sembra un capofdoglio spiaggiato nelle ore che precedono l'agonia, peccato, per il resto l'auto non è neppure brutta....
 
Quei due fari così alle estremità secondo me non sono per nulla "gentili" nè aggressivi nè pratici (toccare in parcheggio è un attimo) sembra un capofdoglio spiaggiato nelle ore che precedono l'agonia, peccato, per il resto l'auto non è neppure brutta....
A me non piacciono proprio quei fari, presi pari pari dalla, ormai vecchia, C3, ma non mi piacciono neanche quelli posteriori, che erano molto belli sulla Stratos, ma con la Ypsilon non c'entrano nulla e men che meno montati in maniera cosi' posticcia.
Per il resto, se vogliono mantenere qualche cliente della vecchia Ypsilon ed acquisirne qualcuno di nuovo, serve la motorizzazione esclusivamente termica e un allestimento intermedio tra la base e la LX.
 
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