Lancia Ypsilon 2024 (elettrica e ibrida)

[moogpsycho]

Ragazzi ma qualcuno ne ha vista una per strada? Io ancora mai.
Ma non vedo nemmeno pubblicità in TV. Auto dimenticata o ancora l’ibrida non è arrivata nelle concessionarie? Il prezzo a 23.900 scontata non è così malvagio dato che è ibrida, col cambio automatico e “quasi segmento C” come apparenza.

io ne ho vista solo una in autostrada dalle parti di Firenze un mese fa.
Può essere che l'ibrida non sia ancora arrivata o sia arrivata di recente e ci sia da aspettare i tempi di produzione per vedere le prime.
Comunque il prezzo non è che sia così popolare.
23.9 forse 24.500 messa in strada sono comunque una cifra impegnativa per la famiglia media italiana. Anche perchè per molti è una seconda auto date le dimensioni.
Quindi grandi volumi credo sia difficile ipotizzarne

 

[maxressora]

io ne ho vista solo una in autostrada dalle parti di Firenze un mese fa.
Può essere che l'ibrida non sia ancora arrivata o sia arrivata di recente e ci sia da aspettare i tempi di produzione per vedere le prime.
Comunque il prezzo non è che sia così popolare.
23.9 forse 24.500 messa in strada sono comunque una cifra impegnativa per la famiglia media italiana. Anche perchè per molti è una seconda auto date le dimensioni.
Quindi grandi volumi credo sia difficile ipotizzarne

In salone 2 auto presenti prezzate entrambe 28.000€.
Una Cassina e una base ma con guida autonoma optional. A fianco una vecchio modello a 18.000€

 

[maxressora]

Omoda non fa parte del accordo con Stellantis che io sappia e se vende così tanti marchi sarà un multi marca. Nella mia zona, il concessionario Peugeot, non vende le Fiat e quello Fiat, nemmeno le Citroen. O almeno non ufficialmente con tanto di loghi in bella vista almeno.

Il concessionario fa parte di un grosso gruppo. È ufficiale Alfa/Jeep/Opel/Citroen

 

[moogpsycho]

Il concessionario fa parte di un grosso gruppo. È ufficiale Alfa/Jeep/Opel/Citroen

mi sa che in Stellantis se lasciano i concessionari commercializzare anche i marchi cinesi si bruciano completamente il mercato.
Vero che Omoda è un suv e non una hatchback segmento B ma a prezzi simili (le cinesi sono solitamente molto accessoriate e quindi da paragonare agli allestimenti superiori delle europee), prenderei la piccola Lancia solo se avessi esigenze di un auto compatta

 

[danilorse]

Ragazzi ma qualcuno ne ha vista una per strada? Io ancora mai.
Ma non vedo nemmeno pubblicità in TV. Auto dimenticata o ancora l’ibrida non è arrivata nelle concessionarie? Il prezzo a 23.900 scontata non è così malvagio dato che è ibrida, col cambio automatico e “quasi segmento C” come apparenza.

Io ne ho viste 2 o 3 in giro per strada.
Difficile capire quante ne siano state vendute di mild hybrid. L'unico dato certo sono le 257 elettriche immatricolate fino a fine settembre.

 

[Yaris Mille]

Quindi ricapitolando , tavaresh ha tolto la vecchia Ypsilon e lasciato solo la nuova che costa pure una bella cifretta in un segmento competitivo.
In bocca al lupo.
Bel rischio.

 

[danilorse]

Quindi ricapitolando , tavaresh ha tolto la vecchia Ypsilon e lasciato solo la nuova che costa pure una bella cifretta in un segmento competitivo.
In bocca al lupo.
Bel rischio.

Era tutto pianificato da tempo.
Le linee di produzione in Polonia dovevano lasciare spazio alle nuove B-Suv e quindi non c'era possibilita' di aggiornare la vecchia Ypsilon alle nuove norme sugli adas (... stessa storia della 500).
Poi si puo' discutere sul posizionamento della nuova.
Sicuramente servirebbe una versione solamente termica con cambio manuale, per rendere piu' accessibile il listino.

 

[GuidoP]

Ragazzi ma qualcuno ne ha vista una per strada? Io ancora mai.
Ma non vedo nemmeno pubblicità in TV. Auto dimenticata o ancora l’ibrida non è arrivata nelle concessionarie? Il prezzo a 23.900 scontata non è così malvagio dato che è ibrida, col cambio automatico e “quasi segmento C” come apparenza.

Io un bell'acquamarina il miglior colore per quest'auto doveva essere una Lx presumo....

 

[GuidoP]

Omoda non fa parte del accordo con Stellantis che io sappia e se vende così tanti marchi sarà un multi marca. Nella mia zona, il concessionario Peugeot, non vende le Fiat e quello Fiat, nemmeno le Citroen. O almeno non ufficialmente con tanto di loghi in bella vista almeno.

Ultimamente i concessionari storici si guardano attorno e molto molto bene...

 

[amilanononalima]

Ultimamente i concessionari storici si guardano attorno e molto molto bene...

Si ma quel concessionario Stellantis, aveva in bella vista che commercializzava anche le Omoda?

 

[GuidoP]

Nel mio concessionario di zona avevano oltre alle stellantis la Mistupisci e adesso han la DR....

 

[rgs1000]

Omoda non fa parte del accordo con Stellantis che io sappia e se vende così tanti marchi sarà un multi marca. Nella mia zona, il concessionario Peugeot, non vende le Fiat e quello Fiat, nemmeno le Citroen. O almeno non ufficialmente con tanto di loghi in bella vista almeno.

Il mio ha imbarcato MG che è cinese.
La rete di vendita si sta sgretolando per ovvi motivi: che dovrebbero vendere?

 

[amilanononalima]

Il mio ha imbarcato MG che è cinese.
La rete di vendita si sta sgretolando per ovvi motivi: che dovrebbero vendere?

MG qui da me le vende il conce Porsche/Land Rover/Mitsubishi.

 

[Yaris Mille]

Era tutto pianificato da tempo.
Le linee di produzione in Polonia dovevano lasciare spazio alle nuove B-Suv e quindi non c'era possibilita' di aggiornare la vecchia Ypsilon alle nuove norme sugli adas (... stessa storia della 500).

Scusami , sulla linea di produzione della Ypsilon uscita di produzione quali sarebbero questi b suv che dovrebbero fare i numeri della vecchia Ypsilon?
la Junior e 600 sono gia' in produzione.
Trattasi di b suv Lancia presumo.
Se si , dovrebbero essere prodotti nel giro di pochi mesi messi in produzione ma proprio pochi. Invece non si conoscono nemmeno i bozzetti...
Sai qualcosa di piu'? nel senso sai cosa verra' messo in quelle linee produttive?

 

[grancinquino]

Non condivido tanto scetticismo e pessimismo, Lancia è una delle -poche- cose buone della nuova gestione.
Ricordo che il marchio con FCA sarebbe scomparso del tutto, e che la vecchia Y non sarebbe comunque più in vendita perché antieconomico dotarla degli ADAS oggi obbligatori: inoltre la nuova Y pare gradevole e il prezzo dell'ibrida abbordabile.
Piuttosto condivido che il ritardo tra la presentazione e l'effettiva disponibilità sia strategia discutibile e allontani i potenziali acquirenti.