<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Lancia Ypsilon 2024 (elettrica e ibrida) | Page 130 | Il Forum di Quattroruote

Lancia Ypsilon 2024 (elettrica e ibrida)

mi spiace non venda , a me sinceramente piace. Il muso e' vero mi lascia non del tutto convinto mi sembrano quelle linee che vanno un po' digerite nel tempo.
I pochi feedback che mi arrivano di chi l'ha comprata sono entusiastici , una macchina grande quanto una Yaris ma nettamente piu' appagante per tanti aspetti che riguardano finiture (non ci voleva molto in verita' ) e confort da segmento superiore.
Il mercato premia la Yaris pero' ed e' un peccato.
Se si premia un auto che consuma poco ma e' rumorosa e plasticona anche gli altri costruttori si sentiranno
in dovere di seguire queste linee guida per aumentare i profitti.
 
mi spiace non venda , a me sinceramente piace. Il muso e' vero mi lascia non del tutto convinto mi sembrano quelle linee che vanno un po' digerite nel tempo.
I pochi feedback che mi arrivano di chi l'ha comprata sono entusiastici , una macchina grande quanto una Yaris ma nettamente piu' appagante per tanti aspetti che riguardano finiture (non ci voleva molto in verita' ) e confort da segmento superiore.
Il mercato premia la Yaris pero' ed e' un peccato.
Se si premia un auto che consuma poco ma e' rumorosa e plasticona anche gli altri costruttori si sentiranno
in dovere di seguire queste linee guida per aumentare i profitti.
e non costa neanche tanto meno, ho l'impressione che la Toyota oggi fa status un pò come una premium, ne vedo girare parecchio in certi ambiti professionali di un certo pregio, avvocati, ingnegneri, medici......come seconda auto spesso e volentieri li vedo con la Yaris berlina o la Yaris Cross o anche la Aygo, prendere una Panda o una 600 fa meno status
 
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