Per la Thesis posso dirti che per esperienza personale (da passeggero) l'abitabilità posteriore non era all'altezza delle dimensioni, credo di aver letto qualcosa sui ripensamenti della collocazione del motore che in fase iniziale doveva essere longitudinale, ma poi si ripiegò sul gruppo motore / cambio della Kappa, quindi trasversale e credo fu ridisegnato il parafiamma, spostandolo all'indietro, indietreggiando tutto l'abitacolo, in effetti il divano era in mezzo ai montanti posteriori.
Per l'affidabilità l'autista ci disse che in 14.000 km, aveva avuto diversi fermi per problemi di elettronica e per le sospensioni regolabili che facevano strani schricchiolii, mai risolti.
Il punto come hai detto è il posizionamento di listino, che per il passato è stato sempre sbagliato, e per vendere si facevano mega sconti, con ovvia perdita di credibilità e di valore dell' usato.
Speriamo che le esperienze abbiano insegnato qualcosa e per un modello già esistente ( e quindi si spera affidabile) si abbia subito un "prezzo vero" competitivo.
Peraltro come abbiamo già notato in diversi, la mancanza di una station, farà perdere almeno il 50 % dei potenziali clienti...
Saluti
