Il mai dimenticato bi-mondiale Miki Biasion "battezza" la Lancia Delta Integrale "Evo III". Apparentemente sembra un "Restomod" della Deltona, ulteriormente evoluta (sarà firmata dalla carrozzeria Maggiora), ma Miki rifiuta questa definizione. Per lui è la mancata e mai prodotta "Evo III" e sarà realizzata in soli 8 esemplari, in 3 anni.
Miki: “La mia idea non è mai stata quella fare un restomod della Delta o di intervenire pesantemente sull’auto originale, volevo piuttosto riattualizzare un modello aggiornandolo con componentistica di oggi.”
La potenza base sarà 220 cv, ma un "pulsantino" nella plancia la porterà immediatamente a 340 cv.......
Dice Quattroruote: "Il centro di restauro per Lancia Delta, l’Italia Motor Sport di Miki Biasion, produrrà otto esemplari di questa Delta Evo Martini Racing. Ciascuno dei quali sarà certificato, oltre che dal pilota, anche dalla Martini. Per averne una serviranno tra i 250 e i 300 mila euro, a seconda del prezzo di partenza della donor car.................
Per vederla dal vivo occorrerà aspettare il prossimo Salone di Padova, dal 21 al 24 ottobre."
https://www.quattroruote.it/news/nu...ntegrale_definitiva_secondo_miki_biasion.html
Miki: “La mia idea non è mai stata quella fare un restomod della Delta o di intervenire pesantemente sull’auto originale, volevo piuttosto riattualizzare un modello aggiornandolo con componentistica di oggi.”
La potenza base sarà 220 cv, ma un "pulsantino" nella plancia la porterà immediatamente a 340 cv.......
Dice Quattroruote: "Il centro di restauro per Lancia Delta, l’Italia Motor Sport di Miki Biasion, produrrà otto esemplari di questa Delta Evo Martini Racing. Ciascuno dei quali sarà certificato, oltre che dal pilota, anche dalla Martini. Per averne una serviranno tra i 250 e i 300 mila euro, a seconda del prezzo di partenza della donor car.................
Per vederla dal vivo occorrerà aspettare il prossimo Salone di Padova, dal 21 al 24 ottobre."
https://www.quattroruote.it/news/nu...ntegrale_definitiva_secondo_miki_biasion.html
A parte gli scherzi l'iniziativa è lodevole e l'accosto a quella di Amos con la Futurista che Miki Biasion ha guidato per Quattroruote e quindi la conosce bene. Secondo me rispetto alla Futurista questa sarà "solo" una Delta Evo standard evoluta, cioè si partirà dalla donor car EVO e sarà modificata in modo più lieve. L'iniziativa è lodevole, sono auto per pochi, costano tanto e chi le compra ha già un garage ricco di vetture degne di nota, non si porrà il problema (buon per loro), io non vorrei avere le 300mila euro per questa Evo3 ma 3 milioni di euro per aggiungere pure una Futurista, una Kimera Evo37, una MAT Stratos, una Kelham Thournley Aurelia B20 GT Outlaw, una Fulvia Montecarlo, una Beta HPE e una Ypsilon Hybrid perchè ogni tanto devo andare al supermercato a fare la spesa 
