Lancia Delta Integrale Evo III 2022 (by Miki Biasion)

Fantastica

 

la quinta Lancia ufficiosa A parte gli scherzi l'iniziativa è lodevole e l'accosto a quella di Amos con la Futurista che Miki Biasion ha guidato per Quattroruote e quindi la conosce bene. Secondo me rispetto alla Futurista questa sarà "solo" una Delta Evo standard evoluta, cioè si partirà dalla donor car EVO e sarà modificata in modo più lieve. L'iniziativa è lodevole, sono auto per pochi, costano tanto e chi le compra ha già un garage ricco di vetture degne di nota, non si porrà il problema (buon per loro), io non vorrei avere le 300mila euro per questa Evo3 ma 3 milioni di euro per aggiungere pure una Futurista, una Kimera Evo37, una MAT Stratos, una Kelham Thournley Aurelia B20 GT Outlaw, una Fulvia Montecarlo, una Beta HPE e una Ypsilon Hybrid perchè ogni tanto devo andare al supermercato a fare la spesa Se possibile tutte con la stessa livrea, blu Lancia con fascia giallo blu stile Club Italia

 

Vedere le foto di quell'officina........
........ quella non è un'officina, è una cattedrale!

Solo l'articolo non spiega che interventi meccanici si fanno per portare la potenza a 340 cv, perchè va bene il tastino, ma allora mi viene da pensare sia solo elettronica e turbina,

 

la Futurista sviluppa la stessa potenza, il motore è stato rivisto in toto dalla ItalTecnica (la stessa azienda che cura i motori della Kimera Evo37), probabilmente la ricetta sarà simile alla Futurista ma meno estrema e reversibile, quindi una normale Delta Evo 5 porte con gli stessi interni (magari rivisitati) e un aggiornamento meccanico a livello di motore e sospensioni.

 

magari è rivolta ad una ristretta nicchia che non ha accettato le modifiche pesanti della Futurista ma ne apprezza l'aggiornamento tecnico e meccanico

 

appunto la Futurista è rivolta a una ristretta nicchia di 20 persone, la Evo3 ad una ristretta nicchia di una ristretta nicchia ahahahahah

 

Ce ne sono solo 8 purtroppo, fatte con livrea ufficiale autorizzata da Martini&Rossi. Stesse linee della EVO2 ma con meccanica moderna (cambio, differenziale , sospensioni regolabili bilstein, freni di una 360 modena etc..). motore 2.0 turbo 16v che sulla carta ha solo 215cv ma che con un tasto (!) mette su una mappa da ben 350cv (da usare solo in pista eh!).

 

Assolutamente no! Con 220.000€ mi prendo una Fiat 131 Abarth Stradale "originale" e non una vettura pasticciata e sovraprezzata.