Comunque l'evoluzione c'è sempre stata, negli ultimi tre decenni come nei precedenti, e riguarda tutto, dalle prestazioni ai consumi, dalla frenata alla sicurezza, e non parliamo poi, ovvio, dell'elettronica... quando ero ragazzo ricordo che era usanza, spesso, aggiungere al libretto d'uso e manutenzione lo schema dell'impianto elettrico, per facilitare la ricerca di guasti.danilorse ha scritto:
No ma avete letto bene?danilorse ha scritto:
Confermo i dati della prova originale e allego anche il link dell'archivio di 4ruote, dove e' riportata una lunghezza di 420cm e un peso di 1560kg che evidentemente include anche il guidatore (in condizioni di prova il peso era di 1670kg).zanzano ha scritto:
Nel 1988, comunque, la Countach era ancora sulla breccia commercialmente ma tecnicamente cominciava ad essere vecchiotta (io avevo in camera il suo poster, ma era il '73danilorse ha scritto:
) perché la Lamborghini, venduta a malincuore da Ferruccio per non far fallire la sezione trattori, era passata da un proprietario all'altro e soffriva evidentemente della mancanza di investimenti e di una guida solida.Ecco, appunto... mentre per una raffinata vettura infarcita da paura, che so una delle ultime Mercedes a guida semi-assistita, mi sembra di vedere Samuel Jackson in "Jurassic Park", ingegnere responsabile dei sistemi, che alla richiesta di quante righe comando contenesse il software risponde "Quasi 2 milioni..." ! :lol:Matteo__ ha scritto:
Concordo, d'altronde la Countach debutto' nel 1978 e rimase in vendita 12 anni fino al 1990, quando e' stata sostituita dalla altrettanto eccezionale Diablo.Mastertanto ha scritto:Nel 1988, comunque, la Countach era ancora sulla breccia commercialmente ma tecnicamente cominciava ad essere vecchiotta (io avevo in camera il suo poster, ma era il '73
Considera anche che dati molto lontani tra loro nel tempo possono essere diversi anche se apparentemente simili : ciò che vale per i pesi (allora di certo senza conducente né carburante, ma spesso anche senza i liquidi essenziali al funzionamento) per i consumi e per le potenze specialmente se di anni più lontani, vedasi i CV SAE dichiarati negli anni '60-'70 dalle Alfa Romeo (e da altri) che erano inattendibili perché misurati dopo aver tolto ogni servizio, tipo cinghia per generatore e pompa acqua, cinghia per ventola radiatore..
Ma del resto il tempo non risparmia nulla : mi è capitato oggi di leggere i tempi sul giro fatti da J.M. Fangio al Nurburgring negli anni '50 (sui 9'20" sul circuito completo da 22,8 km) e di valutare che le sportive d'oggi sono più veloci delle F.1 dell'epoca... ok che stiamo parlando di quasi sessant'anni fa, ma le F.1 di allora andavano già a 300.
danilorse ha scritto:
danilorse ha scritto:Concordo, d'altronde la Countach debutto' nel 1978 e rimase in vendita 12 anni fino al 1990, quando e' stata sostituita dalla altrettanto eccezionale Diablo.Mastertanto ha scritto:Nel 1988, comunque, la Countach era ancora sulla breccia commercialmente ma tecnicamente cominciava ad essere vecchiotta (io avevo in camera il suo poster, ma era il '73
Considera anche che dati molto lontani tra loro nel tempo possono essere diversi anche se apparentemente simili : ciò che vale per i pesi (allora di certo senza conducente né carburante, ma spesso anche senza i liquidi essenziali al funzionamento) per i consumi e per le potenze specialmente se di anni più lontani, vedasi i CV SAE dichiarati negli anni '60-'70 dalle Alfa Romeo (e da altri) che erano inattendibili perché misurati dopo aver tolto ogni servizio, tipo cinghia per generatore e pompa acqua, cinghia per ventola radiatore..
Ma del resto il tempo non risparmia nulla : mi è capitato oggi di leggere i tempi sul giro fatti da J.M. Fangio al Nurburgring negli anni '50 (sui 9'20" sul circuito completo da 22,8 km) e di valutare che le sportive d'oggi sono più veloci delle F.1 dell'epoca... ok che stiamo parlando di quasi sessant'anni fa, ma le F.1 di allora andavano già a 300.
Curioso notare che la Countach presentata nel 1978 con il 12 cilindri da 4 litri e 375cv riuscisse a raggiungere addirittura i 315km/h, quindi 20 km/h in piu' nonostante gli 80 cv in meno.
)
Rickjapan ha scritto:
