L'altro giorno al distributore.

[paolocabri]

La fiesta ha un ciambellone da 30 l al posto della ruota di scorta.

Per curiosità: quanti km ci fai con un pieno di gpl (e con che tipo di percorso)?

La casa dichiara un'autonomia di 480 km, il che vorrebbe dire 16 km/l che.... manco coi negri a mò di portantina riesci a farli.
Da quello che ho stimato... guidando senza avere il piede troppo pesante direi che i 12/13 li fa. Quindi un 360 km abbondanti.
L'auto viene usata diciamo 30% urbano, 60% extraurbano, 10% autostrada.

Se fai 360km con 20 euro...significa che ne fai 1050 con 60.
Io ne faccio 1000km con 70 euro... senza nessuna trasformazione o cosa aggiuntiva.
In sostanza risparmi 10 euro ogni mille, che tradotto, in 60 mila sono 600 euro.. Guarda caso esattamente la spesa di registrazione valvole.

 

[SupercinqueTC]

Quando ho acquistao la fiesta la benzina verde stava a circa 1,51 ?. mentre i primi rifornimenti di gpl li ho fatti a 0,769 ? al litro.

L'altro giorno vado al solito distrubutore dove faccio il gpl e leggo:

Bemzona verde: 1,632 ?
Gasolio: 1,512 ?
Gpl: o,700 ?

io qua ho la verde al prezzo del tuo gasolio.....
se scegli bene i distributori la differenza di costi cala.....

 

[kanarino]

La casa dichiara un'autonomia di 480 km, il che vorrebbe dire 16 km/l che.... manco coi negri a mò di portantina riesci a farli.
Da quello che ho stimato... guidando senza avere il piede troppo pesante direi che i 12/13 li fa. Quindi un 360 km abbondanti.
L'auto viene usata diciamo 30% urbano, 60% extraurbano, 10% autostrada.

Ok grazie per le info...calcola che la mia ragazza con l'Ibiza, facendo prevalentemente urbano scorrevole (abitiamo in provincia di Roma) non và oltre i 380 km con un pieno di Gpl (37 litri).

 

[Man In Black]

La fiesta ha un ciambellone da 30 l al posto della ruota di scorta.

Per curiosità: quanti km ci fai con un pieno di gpl (e con che tipo di percorso)?

La casa dichiara un'autonomia di 480 km, il che vorrebbe dire 16 km/l che.... manco coi negri a mò di portantina riesci a farli.
Da quello che ho stimato... guidando senza avere il piede troppo pesante direi che i 12/13 li fa. Quindi un 360 km abbondanti.
L'auto viene usata diciamo 30% urbano, 60% extraurbano, 10% autostrada.

Se fai 360km con 20 euro...significa che ne fai 1050 con 60.
Io ne faccio 1000km con 70 euro... senza nessuna trasformazione o cosa aggiuntiva.
In sostanza risparmi 10 euro ogni mille, che tradotto, in 60 mila sono 600 euro.. Guarda caso esattamente la spesa di registrazione valvole.

Allora.... nemmeno io ho fatto alcuna aggiunta. L'auto era una promozione, e l'ho pagata quanto il corrispondente 1.4 benzina senza gpl. Anzi qualcosa in meno perchè nell'offerta era compresa la garanzia di 5 anni.
La tua auto è diesel, quindi a meno che anche tu non l'abbia presa in promozione, qualcosa in più della stessa versione a benzina l'hai pagata.
Se permetti io il confronto lo faccio con il consumo di un corrispondente motore a benzina, dal momento che a me il diesel non interessa.

 

[marimasse]

...auto diesel parche nei consumi (in dirittura dei 20km/l)

Faccio notare che un'auto diesel medio-piccola che si mantiene "in dirittura dei 20km/l" non è affatto parca nei consumi, ma è del tutto normale, per non dire di peggio.
Negli ultimi venti anni, durante i quali ho avuto tre berline turbodiesel 2mila cc l'ultima delle quali ha ora 8 anni e mezzo di età e quindi è tutt'altro che nuova, ho sempre regolarmente ottenuto medie reali dai 18 ai 21 km/l.

Le auto parche nei consumi, oggi, sono quelle che se guidate come si deve si mantengono sempre nettamente al di sopra dei 20 km/l.

 

[paolocabri]

...auto diesel parche nei consumi (in dirittura dei 20km/l)

Faccio notare che un'auto diesel medio-piccola che si mantiene "in dirittura dei 20km/l" non è affatto parca nei consumi, ma è del tutto normale, per non dire di peggio.
Negli ultimi venti anni, durante i quali ho avuto tre berline turbodiesel 2mila cc l'ultima delle quali ha ora 8 anni e mezzo di età e quindi è tutt'altro che nuova, ho sempre regolarmente ottenuto medie reali dai 18 ai 21 km/l.

Le auto parche nei consumi, oggi, sono quelle che se guidate come si deve si mantengono sempre nettamente al di sopra dei 20 km/l.

Se fai i 18 a velocita fuori codice ti assicuro che è parca.. visto che pero si puo (e si deve) anche andare piano, ti posto un video da me girato con la mia clio...
http://www.youtube.com/watch?v=FUBEbtJth_k

 

[i30]

Io segno tutti i rifornimenti e gli importi, ieri l'ho pagato 0.706 certo cerco dove costa meno. Che ci sono pochi distributori dipende. Ma la cosa più importante che nessuno capisce è l'ecologia, non inquini. Magari a te non interessa ma a me si e tanto. Inoltre non vedo che bisogno ci sia di prestazioni visto il traffico di oggi, che bisogno hai di correre!

 

[paolocabri]

Io segno tutti i rifornimenti e gli importi, ieri l'ho pagato 0.706 certo cerco dove costa meno. Che ci sono pochi distributori dipende. Ma la cosa più importante che nessuno capisce è l'ecologia, non inquini. Magari a te non interessa ma a me si e tanto. Inoltre non vedo che bisogno ci sia di prestazioni visto il traffico di oggi, che bisogno hai di correre!

Io abito in sardegna, da me "correre" significa fare i 130 all'ora.
Ps il traffico io non so cosa sia ;-)

 

[rosberg]

Ne riparliamo all'appuntamento con la registrazione punterie...

...inoltre mi pare strano che il gas sia diminuito dato che su un paio di riviste c'erano articoli che parlavano di un aumento spropositato del gas.
Comunque buon per te.

 

[saturno55]

Personalmente non mi interessano i pro e i contro dei carburanti cosiddetti "alternativi", ne i costi per le eventuali trasformazioni. Anzi sono del parere che dove ci sono "incentivi" c'è "inganno". Vorrei però sapere 1) quali sono le auto " ciclo Otto" benzina che nel normale utilizzo fanno più di 12 Km/litro e le auto "ciclo Diesel" nafta che fanno più di 16 Km/litro. Nel normale utilizzo non ho mai trovato auto che andavano oltre questi limiti.

 

[marimasse]

...Vorrei però sapere ... quali sono le auto ... "ciclo Diesel" nafta che fanno più di 16 Km/litro...

Utilizzo motori Diesel dal 1983.
La mia prima auto, una Ritmo diesel 1700cc, in effetti stava sui 16-17km/l, come ho avuto modo di verificare regolarmente ad ogni rifornimento, dividendo i km percorsi per i litri acquistati (un'abitudine che ho mantenuto anche in seguito, considerandola tra l'altro utile a mantenere sotto controllo il generale stato di salute del motore.
Le tre auto che ho avuto in seguito, berline 2000cc, si sono sempre mantenute al di sopra di quella soglia. Con la prima, una Croma Tdi prima serie, rimanevo sempre tra i 20 e i 22 mentre con l'ultima, 130cv 1500kg 4.75m, rimango tra i 19 e i 20 a seconda della stagione.
Il tutto percorrendo strade di provincia "industrializzata", ovvero strade in cui nella migliore delle ipotesi, tra traffico, centri abitati, semafori, rotatorie e isterica varietà di limiti si cammina a una velocità media di 40km/h, ovviamente tutt'altro che costanti.