<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Laborghini sesto elemento: ecco una vettura pericolosa | Page 8 | Il Forum di Quattroruote

Laborghini sesto elemento: ecco una vettura pericolosa

Raga, il batrace ha ragione: lo sanno anche i maiali che l'unico mezzo che può dare la paga a una FF sul bagnato è quello illustrato qui sotto. Infatti Ecclestone ha deciso che sarà usato nelle gare "bagnate" di F1: invece di fare il cambio gomme, elmetto in testa e via!

Attached files /attachments/925423=923-carro3.jpg
 
blackblizzard82 ha scritto:
dai ragazzi, non continuiamo: a lavar la testa all'asino si spreca tempo e denaro.

è un genio incompreso, un candidato al nobel mancato.

hanno dato il nobel per la pace a Obama...direi che il ranocchio è un ottimo candidato per la Fisica.... :lol:
 
blackblizzard82 ha scritto:
WDB164 ha scritto:
Ma la FF non e' integrale?

lo è, e tra l'altro con un sistema del tutto rivoluzionario, mai visto nella produzione in serie o in tiratura limitata.
funziona con due cambi e tre frizioni, e il sistema riesce ad essere il 50% più leggero di un sistema tradizionale.

Quindi é fuori luogo il paragone con la Lambo che credo sia trazione posteriore
 
WDB164 ha scritto:
blackblizzard82 ha scritto:
WDB164 ha scritto:
Ma la FF non e' integrale?

lo è, e tra l'altro con un sistema del tutto rivoluzionario, mai visto nella produzione in serie o in tiratura limitata.
funziona con due cambi e tre frizioni, e il sistema riesce ad essere il 50% più leggero di un sistema tradizionale.

Quindi é fuori luogo il paragone con la Lambo che credo sia trazione posteriore

non so la sesto elemento, ma le lambo sono generalmente integrali (Balboni a parte)
 
blackblizzard82 ha scritto:
WDB164 ha scritto:
blackblizzard82 ha scritto:
WDB164 ha scritto:
Ma la FF non e' integrale?

lo è, e tra l'altro con un sistema del tutto rivoluzionario, mai visto nella produzione in serie o in tiratura limitata.
funziona con due cambi e tre frizioni, e il sistema riesce ad essere il 50% più leggero di un sistema tradizionale.

Quindi é fuori luogo il paragone con la Lambo che credo sia trazione posteriore

non so la sesto elemento, ma le lambo sono generalmente integrali (Balboni a parte)

dovrebbe essere un "prototipo realizzato sulla base della Gallardo Superleggera LP570-4"

quindi integrale
 
blackblizzard82 ha scritto:
WDB164 ha scritto:
Ma la FF non e' integrale?

lo è, e tra l'altro con un sistema del tutto rivoluzionario, mai visto nella produzione in serie o in tiratura limitata.
funziona con due cambi e tre frizioni, e il sistema riesce ad essere il 50% più leggero di un sistema tradizionale.

io sapevo il classico doppia frizione dietro con il cambio a sette rapporti e il differenziale con due frizioni davanti collegato direttamente all'albero motore 1 cambio e 4 frizioni se così si possono considerare quelle nel differenziale davanti
 
hbk ha scritto:
blackblizzard82 ha scritto:
WDB164 ha scritto:
Ma la FF non e' integrale?

lo è, e tra l'altro con un sistema del tutto rivoluzionario, mai visto nella produzione in serie o in tiratura limitata.
funziona con due cambi e tre frizioni, e il sistema riesce ad essere il 50% più leggero di un sistema tradizionale.

io sapevo il classico doppia frizione dietro con il cambio a sette rapporti e il differenziale con due frizioni davanti collegato direttamente all'albero motore 1 cambio e 4 frizioni se così si possono considerare quelle nel differenziale davanti

Quoto.
 
Tutti gli ingegneri automobilistici del mondo fanno sforzi d'intelletto sovrumani per contenere la massa delle sportive... Poi arriva TheFrog e dichiara che sono tutti scemi, e solo lui ha capito tutto...
D'altro canto parliamo di colui che nel XXI secolo pretende gli intercettori e ha dichiarato che ingegneri aeronautici e stati maggiori di tutto il mondo sono tutti scemi e solo lui ha capito tutto....
Sembra che si faccia un punto d'onore di ridicolizzarsi quanto piu' possibile.
 
lsdiff ha scritto:
hbk ha scritto:
blackblizzard82 ha scritto:
WDB164 ha scritto:
Ma la FF non e' integrale?

lo è, e tra l'altro con un sistema del tutto rivoluzionario, mai visto nella produzione in serie o in tiratura limitata.
funziona con due cambi e tre frizioni, e il sistema riesce ad essere il 50% più leggero di un sistema tradizionale.

io sapevo il classico doppia frizione dietro con il cambio a sette rapporti e il differenziale con due frizioni davanti collegato direttamente all'albero motore 1 cambio e 4 frizioni se così si possono considerare quelle nel differenziale davanti

Quoto.

no. davanti c'è una sorta di cambio a due rapporti.
il video fa vedere chiaramente il sistema.
http://www.youtube.com/watch?v=tFy1r4Htd6E&feature=player_embedded#at=90
 
che uan versione stradale eprsi 1000 Kg è impossibile.
comunque il punto non è il peso, ma l'assetto e le gomme.
se piove e fa freddo, auto con pneumatici tipo Pzero Corsa / Sport Cup e è meglio che restino in garage
 
blackblizzard82 ha scritto:
lsdiff ha scritto:
hbk ha scritto:
blackblizzard82 ha scritto:
WDB164 ha scritto:
Ma la FF non e' integrale?

lo è, e tra l'altro con un sistema del tutto rivoluzionario, mai visto nella produzione in serie o in tiratura limitata.
funziona con due cambi e tre frizioni, e il sistema riesce ad essere il 50% più leggero di un sistema tradizionale.

io sapevo il classico doppia frizione dietro con il cambio a sette rapporti e il differenziale con due frizioni davanti collegato direttamente all'albero motore 1 cambio e 4 frizioni se così si possono considerare quelle nel differenziale davanti

Quoto.

no. davanti c'è una sorta di cambio a due rapporti.
il video fa vedere chiaramente il sistema.
http://www.youtube.com/watch?v=tFy1r4Htd6E&feature=player_embedded#at=90

ma non è il differenziale con due frizioni "una per ruota" e torque vectoring? qual è sta sorta di cambio a due rapporti?
 
Dalle immagini sembra un cambio con differenziale e doppia frizione, molto strano, come funzioneranno 2 cambi su una macchina? Non me ho idea
 
belpietro ha scritto:
Thefrog ha scritto:
blackshirt ha scritto:
Thefrog ha scritto:
http://www.gentemotori.it/Notizie/I-piani-Lamborghini

1000Kg, gomme ultralarghe, vorrei tanto vedere qualche test sul bagnato di questa pseudovettura.

Regards,
The frog

vorrei tanto non leggere più queste tue pseudo-cazzate.

Nessuno te lo impedisce.

Senza regards,
The frog

prima o poi la redazione capirà che è ora di impedire a te di venire sistematicamente a rompere i coglioni su questo forum.
in QUALUNQUE altro forum saresti stato battuto fuori a calci nel culo da tempo.
srabbe cosa buona che te ne rendessi conto.

sottoscrivo la parte finale del ban! su qualunque altro forum sarebbe stato bannato
 
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