La "Transizione": vantaggi, svantaggi, perplessità, criticità

[Bauscia]

Non è la lucina sullo specchietto che guardo, ma la freccina sull'HUD, che sta sempre sotto gli occhi.

quindi manco guardi lo specchietto, e ti affidi alla lucina?
e se fa cilecca e c'e' qualcosa che non ha visto?

contento te, spero di non doverti mai superare

 

[streak1]

Mi sono perso qualcosa.
Com'è che su questo topic si è passati dal litigare sulle auto elettriche al litigare sugli ADAS?
Qual è stato il passaggio determinate?

P.s. lo so, qualcuno dirà che "litigare" non è il termine giusto. Ma mi piace, abbiate pazienza.

 

[streak1]

quindi manco guardi lo specchietto, e ti affidi alla lucina?
e se fa cilecca e c'e' qualcosa che non ha visto?

contento te, spero di non doverti mai superare

Ovvio che guardo gli specchietti, sono pur sempre un guidatore navigato vecchio stampo.
Però l'angolo morto è proprio quello che non si vede negli specchietti.
Inoltre metto sempre la freccia prima di sorpassare, e se c'è qualcosa nell'angolo morto che non vedo mi fa beep.
Lo trovo strautilissimo.

 

[streak1]

Sulla futura auto di mia moglie addirittura si accende una telecamera laterale nel quadro della strumentazione ogni volta che si mette la freccia.

 

[amilanononalima]

Mi sono perso qualcosa.
Com'è che su questo topic si è passati dal litigare sulle auto elettriche al litigare sugli ADAS?
Qual è stato il passaggio determinate?

P.s. lo so, qualcuno dirà che "litigare" non è il termine giusto. Ma mi piace, abbiate pazienza.

Penso da qui, https://forum.quattroruote.it/threads/la-transizione-vantaggi-svantaggi-perplessità-criticità.139733/post-3140013 a salire. https://forum.quattroruote.it/threa...ggi-perplessità-criticità.139733/post-3139495 Adesso c'è pure un topic apposito di quell'intervista, ma non so di cosa si parla.

 

[amilanononalima]

Sulla futura auto di mia moglie addirittura si accende una telecamera laterale nel quadro della strumentazione ogni volta che si mette la freccia.

Potresti dire che auto è? Se non l'hai già fatto?

 

[streak1]

Penso da qui, https://forum.quattroruote.it/threads/la-transizione-vantaggi-svantaggi-perplessità-criticità.139733/post-3140013 a salire. https://forum.quattroruote.it/threads/la-transizione-vantaggi-svantaggi-perplessità-criticità.139733/post-3139495 Adesso c'è pure un topic apposito di quell'intervista, ma non so di cosa si parla.

Quindi la colpa è tua!!

 

[amilanononalima]

Quindi la colpa è tua!!

Si in parte si.

 

[streak1]

Potresti dire che auto è? Se non l'hai già fatto?

L'avrò già detto un milione di volte, di solito evito di ripeterlo per non suscitare nausea in chi legge.
Comunque, Hyundai Inster

 

[amilanononalima]

L'avrò già detto un milione di volte, di solito evito di ripeterlo per non suscitare nausea in chi legge.
Comunque, Hyundai Inster

E ma mica ti perdi qualcosa solo tu. Cmq se vuoi continuare da un'altra parte, ti do un suggerimento. https://forum.quattroruote.it/threads/de-meo-ed-elkann-a-le-figaro.149631

 

[ExPug24]

Mi sono perso qualcosa.
Com'è che su questo topic si è passati dal litigare sulle auto elettriche al litigare sugli ADAS?
Qual è stato il passaggio determinate?

P.s. lo so, qualcuno dirà che "litigare" non è il termine giusto. Ma mi piace, abbiate pazienza.

la mia personalissima opinione? E' il cambiamento che crea dei preconcetti per cui il nuovo è peggio del vecchio. Quindi meglio un telaio a longheroni rispetto ad un telaio moderno (poi parliamone al primo sinistro serio), meglio l'auto a carburatori che ad iniezione (cosi il meccanico torna ad essere il tuo miglior amico), meglio le auto senza DPF perchè tanto l'inquinamento della mia auto è insignificante sul totale (immagina lo stesso ragionamento moltiplicato per 30 milioni di guidatori in Italia o 300 in Europa).

Io c'avevo anche provato a dire qualcosa sul tema della transizione, con la prova di questo mese della Model 3 , ma si è perso.

 

[U2511]

Io trovo molto comodo il cruise adattivo in autostrada.

Secondo me dipende molto dalla quantità e tipologia di traffico che trovi. La cosa che personalmente trovo antipatica è chi fa i sorpassi con il cruise, con il differenziale di 0,1 km/h. Se ben ricorso, lo stesso CdS prescrive di effettuare i sorpassi in modo celere, e tra l'altro il sistema Tutor è pensato per dissuadere dal fare lunghi tratti a cannone, non per occasionali superamenti dei limiti. I cruise ovviamente anche a pari velocità nominale impostata fanno marciare il veicolo a velocità reali leggermente diverse, se quello davanti va a 125 reali e tu a 128 reali, quando sei alla distanza giusta metti la freccia, acceleri tranquillamente a 140/150, sorpassi, rientri, togli il piede da gas e il cruise ti riporta ai tuoi 128 (almeno quelli che ho avuto e che ho io fanno così, mentre si disattivano se tocchi il freno). Ma vedo che questo approccio non è molto comune.

 

[U2511]

Pure io penso che alcuni ADAS siano utili. Ci mancherebbe. Ma da qui ad imbottire l'auto di allarmi e correzzioni di traiettoria anche no. Per di più da disinserire ad ogni avvio. Lo trovo invasivo e stupido.

Mi associo

 

[U2511]

Concordo. Per fortuna nella mia non c'è bisogno di disinserirli ogni volta.

E mi associo anche a te

 

[ALGEPA]

Forse non è meglio continuare qui? https://forum.quattroruote.it/threads/adas-obbligatori-si-o-no.147547/ L'articolo dell'intervista de Le Figaro ha fuorviato un po' il tutto, si parlava di auto meno inquinanti e più sicure, ma qui siamo nel topic della transizione energetica, non della transizione della sicurezza. Di topic simili ce ne sono altri, più o meno recenti, basta cercarli. Ciao.

ne abbiamo discusso in moderazione ed in effetti è meglio restare su quello di topic che è specifico