La "Transizione": vantaggi, svantaggi, perplessità, criticità

[StelleStrisce]

una e208 era attaccata ad una presa industriale trifase rossa (400V) con il suo bel carichino

IVA sul carburante detratta impropriamente, complimentoni.

 

[nafnlaus]

Sì, a casa mi pare che il trifase non te lo portano nemmeno...però con un trifase 400V nelle aziende arrivi a 32A se non ricordo male.

Adesso lo portano. Fino a qualche anno fa no.

 

[louisecyfer]

Io auspico un ritorno al termico, ma siccome quello che auspico io conta nulla, il mondo andrà dove vuole e a me non rimarrà altro da fare che adattarmi al meglio.

Come scrivo sempre, ormai la strada è segnata, e il termico è a scadenza.
Le case europee nel frattempo, oltre a produrre carrarmati (cit.), potrebbero farsi furbe e rimettere in produzione vetture che avrebbero grande seguito per i prossimi anni.
Ad esempio, una serie 1 a TP, una Giulia Sw ed una versione accorciata HB, che potrebbero chiamare Giulietta.
Qualcuno dirà che i proprietari non sapevano già in precedenza da che parte fosse la trazione della loro auto, ma i sondaggi possono essere pilotati.
La maggioranza lo sa benissimo.

 

[U2511]

Oggi sono stato in un pastificio e una e208 era attaccata ad una presa industriale trifase rossa (400V) con il suo bel carichino. Quindi la situazione che descrivi tu. In questo caso il proprietario (se coincide con il titolare dell'azienda) probabilmente non ha optato per la wall box avendo già un impianto a trifase.

Perdona l’ignoranza, ma si può attaccare un carico monofase su una presa trifase?

 

[eta*beta]

Perdona l’ignoranza, ma si può attaccare un carico monofase su una presa trifase?

Basta prendere solo una fase ed il neutro.

 

[eta*beta]

IVA sul carburante detratta impropriamente, complimentoni.

In che senso?

 

[Carloantonio70]

In che senso?

Una metafora (anche se l'elettricità, in questo caso è impropriamente un carburante); se invece di un auto elettrica fosse una diesel, sarebbe come alimentarla con gasolio per uso agricolo.

Ed ha ragione

 

[eta*beta]

Ed ha ragione

Ma se il mezzo è organico all'azienda?

 

[U2511]

Ma se il mezzo è organico all'azienda?

Le deduzioni e detrazioni per le aziendali ad uso trasporto persone sono in generale molto molto limitate, anche se vox populi spesso favoleggia di chissà quali incredibili benefici.

 

[Carloantonio70]

Ma se il mezzo è organico all'azienda?

Le deduzioni e detrazioni per le aziendali ad uso trasporto persone sono in generale molto molto limitate, anche se vox populi spesso favoleggia di chissà quali incredibili benefici.

Mi sa che si rischia un ginepraio fiscale; probabilmente le implicazioni di quanto scritto da stellestrisce, non sono ancora state sviscerate

Un auto anche intestata ad una azienda agricola, non può utilizzare nafta agricola, così come un auto ad uso promiscuo concessa ad un dipendente di una azienda edile, non può rifornire alle cisterne destinate al rifornimento di escavatori, ruspe, camion, ...

 

[U2511]

Basta prendere solo una fase ed il neutro.

Sì, mi ero spiegato molto male.

So che il 220 monofase esce da fase e neutro, ma mi pareva di ricordare che i carichi monofase vadano in qualche modo equilibrati tra di loro e che questo dovrebbe essere predisposto nel quadro. Ti arriva la trifase e ti escono tot linee trifase e tot monofase. Ma se con un adattatore ti prendo una fase singola per una utenza non leggera come la ricarica di un'auto? Non so se ora sono più chiaro.

 

[Carloantonio70]

Le deduzioni e detrazioni per le aziendali ad uso trasporto persone sono in generale molto molto limitate, anche se vox populi spesso favoleggia di chissà quali incredibili benefici.

Sono decenni che non compilo schede carburante (auto acquistata come libero professionista), solo tagliandi

 

[U2511]

Mi sa che si rischia un ginepraio fiscale, secondo me con un mezzo per uso promiscuo si rischia

Probabilmente le implicazioni di quanto scritto da stellestrisce, non sono ancora state sviscerate

Un auto anche intestata ad una azienda agricola, non può utilizzare nafta agricola, così come un auto ad uso promiscuo concessa ad un dipendente di una azienda edile, non può rifornire alle cisterne destinate al rifornimento di escavatori, ruspe, camion, ...

L'AdE era già uscita con una risposta che "parificava" ai fini fiscali l'energia elettrica prelevata per le ricariche al carburante, sia ai fini reddituali che IVA. Proprio di recente, ha dato un'atra stretta, vedi sotto.

Auto aziendali - La ricarica delle Bev non è fringe benefit, va tassata

L’Agenzia delle Entrate mantiene l’interpretazione restrittiva: il rimborso al dipendente sconta le imposte

www.quattroruote.it

 

[U2511]

Sono decenni che non compilo schede carburante (auto acquistata come libero professionista), solo tagliandi

Io manco quelli

 

[eta*beta]

Le deduzioni e detrazioni per le aziendali ad uso trasporto persone sono in generale molto molto limitate

Non è quello che intendevo. Se l'auto è dell'azienda carica con l'energia pagata dall'azienda, se è di un privato, con l'energia pagata dal privato. Non vedo dove sia l'irregolarità.