La "Transizione": vantaggi, svantaggi, perplessità, criticità

[amilanononalima]

Turchia
Miliardi di euro per attrarre produttori di batterie e Bev

Ankara metterà a disposizione l'equivalente di oltre 4,1 miliardi di euro per attrarre aziende di accumulatori, mentre ai costruttori di auto saranno offerte poco più di 4,6 miliardi. Le nuove risorse si aggiungono ad altrettanti miliardi già stanziati nel campo dei semiconduttori e pertanto sale a quasi 14 miliardi il conto delle agevolazioni messe in campo dal governo turco per "mantenere competitiva" l'industria automobilistica locale.

https://www.quattroruote.it/news/in...er_attrarre_produttovi_di_batterie_e_bev.html

 

[arizona77]

Turchia
Miliardi di euro per attrarre produttori di batterie e Bev

Ankara metterà a disposizione l'equivalente di oltre 4,1 miliardi di euro per attrarre aziende di accumulatori, mentre ai costruttori di auto saranno offerte poco più di 4,6 miliardi. Le nuove risorse si aggiungono ad altrettanti miliardi già stanziati nel campo dei semiconduttori e pertanto sale a quasi 14 miliardi il conto delle agevolazioni messe in campo dal governo turco per "mantenere competitiva" l'industria automobilistica locale.

https://www.quattroruote.it/news/in...er_attrarre_produttovi_di_batterie_e_bev.html

" Poracci "
Han fuori titoli di Stato all' 8%

 

[cuorern]

" Poracci "
Han fuori titoli di Stato all' 8%

...il problema è se riusciranno (e per quanto) a ripagarli... 8% oggi diventano 10% (per coprire) domani e 12% dopodomani...

Spirale decisamente pericolosa!

 

[arizona77]

...il problema è se riusciranno (e per quanto) a ripagarli... 8% oggi diventano 10% (per coprire) domani e 12% dopodomani...

Spirale decisamente pericolosa!

Poi batton cassa in Germania....
Alla fine e' una partita di giro

 

[amilanononalima]

Auto elettriche
Il governo all’Ue: puntiamo a 4,3 milioni di Bev circolanti nel 2030

il Piano nazionale integrato energia e clima, che fissa l’obiettivo del governo in fatto di auto elettriche circolanti in Italia: 4,3 milioni nel 2030.

https://www.quattroruote.it/news/ec..._circolante_auto_elettriche_italia_2030_.html

 

[cuorern]

Auto elettriche
Il governo all’Ue: puntiamo a 4,3 milioni di Bev circolanti nel 2030

il Piano nazionale integrato energia e clima, che fissa l’obiettivo del governo in fatto di auto elettriche circolanti in Italia: 4,3 milioni nel 2030.

https://www.quattroruote.it/news/ec..._circolante_auto_elettriche_italia_2030_.html

L'avevo riportato qualche settimana fa quando era stato pubblicato e rilasciato, ripeto il mio pensiero in merito secondo cui ciò è al limite dell'irrealizzabile...

Ci sono circa 300.000 auto elettriche circolanti in Italia (forse qualcosa meno), negli ultimi 2/3 anni di incentivi e vendite "grasse" se ne vendono circa 60.000 l'anno...

Come possono pensare di venderne 4.000.000 (ossia oltre 10 volte l'attuale circolante, frutto di anni di vendita) nei prossimi 6 anni?

Andrà bene se, nel 2030, circoleranno 1.000.000 di auto elettriche!

 

[amilanononalima]

L'avevo riportato qualche settimana fa quando era stato pubblicato e rilasciato, ripeto il mio pensiero in merito secondo cui ciò è al limite dell'irrealizzabile...

Intanto la VW... https://forum.quattroruote.it/threa...rrivo-da-sett-2024.144327/page-6#post-3042408

 

[Feline]

Ford raddoppiano le perdite..

Già nel 2023 la divisione Model e dell’Ovale Blu, dedicata alla realizzazione delle full electric, aveva maturato delle grosse perdite.
In apertura di 2024 hanno, però, raggiunto vette ancora superiori: 1,3 miliardi di dollari, a occhio e croce il doppio di quanto accusato dodici mesi prima.

Nei mesi iniziale dell’anno in corso il Costruttore ha venduto 10.000 BEV, in calo del 20% rispetto al 2023, per una perdita media di 132.000 dollari. Uscire dalle sabbie mobili è complicato, idem riequilibrare i conti, attualmente sostenuti giusto dalla controparte endotermica.

 

[cuorern]

Ford raddoppiano le perdite..

Già nel 2023 la divisione Model e dell’Ovale Blu, dedicata alla realizzazione delle full electric, aveva maturato delle grosse perdite.
In apertura di 2024 hanno, però, raggiunto vette ancora superiori: 1,3 miliardi di dollari, a occhio e croce il doppio di quanto accusato dodici mesi prima.

Nei mesi iniziale dell’anno in corso il Costruttore ha venduto 10.000 BEV, in calo del 20% rispetto al 2023, per una perdita media di 132.000 dollari. Uscire dalle sabbie mobili è complicato, idem riequilibrare i conti, attualmente sostenuti giusto dalla controparte endotermica.

Questa per me è una pessima notizia, investimenti ne han fatti, fanno modelli diversi, per vari mercati, sono una casa con una tradizione e una competenza ottime, eppure da anni non riescono a venir fuori da queste sabbie mobili.

L'ultima frase può essere applicata paro-paro anche a Mercedes, VAG, ecc..., insomma tutti i più grossi costruttori che riescono ancora a fare utili con le controparti termiche, utili in cui annegano ricerca, sviluppo, infrastrutture e produzione del prodotto elettrico.

Tolte Tesla, BYD e qualche altro costruttore da volumi, le scarse vendite sono un freno a mano clamoroso per la sostenibilità e della profittabilità industriale del prodotto auto elettrica.

 

[Divergent]

L'auto elettrica è come la Bella di Torriglia...

 

[agricolo]

L'auto elettrica è come la Bella di Torriglia...

Non era Siviglia?

 

[arizona77]

L'avevo riportato qualche settimana fa quando era stato pubblicato e rilasciato, ripeto il mio pensiero in merito secondo cui ciò è al limite dell'irrealizzabile...

Ci sono circa 300.000 auto elettriche circolanti in Italia (forse qualcosa meno), negli ultimi 2/3 anni di incentivi e vendite "grasse" se ne vendono circa 60.000 l'anno...

Come possono pensare di venderne 4.000.000 (ossia oltre 10 volte l'attuale circolante, frutto di anni di vendita) nei prossimi 6 anni?

Andrà bene se, nel 2030, circoleranno 1.000.000 di auto elettriche!

Cominceranno a " regalarle "
Un bel 2 x 1.
La grande la paghi...,
La piccola in omaggio

 

[arizona77]

Questa per me è una pessima notizia, investimenti ne han fatti, fanno modelli diversi, per vari mercati, sono una casa con una tradizione e una competenza ottime, eppure da anni non riescono a venir fuori da queste sabbie mobili.

L'ultima frase può essere applicata paro-paro anche a Mercedes, VAG, ecc..., insomma tutti i più grossi costruttori che riescono ancora a fare utili con le controparti termiche, utili in cui annegano ricerca, sviluppo, infrastrutture e produzione del prodotto elettrico.

Tolte Tesla, BYD e qualche altro costruttore da volumi, le scarse vendite sono un freno a mano clamoroso per la sostenibilità e della profittabilità industriale del prodotto auto elettrica.

Gia'....

Giusto ieri, al super, c' era una Q4 che ricaricava....

Finalmente ho vista la prima.
Bella, davvero proporzionata e armoniosa
IMO.

Appena a casa cerco il prezzo....

Non e' nemmeno alla follia, considerati il MARCHIO e i contenuti:
capacita' 82 kwh
potenza 121/286 cv
autonomia 560 km
Secondo livello di allestimento: 45 Business - Euri 59.800.

-----------A 'sto punto: non e' nemmeno questione di prezzo in se'-----------

Avessi qualche anno di meno....

 

[momonedusa]

Cominceranno a " regalarle "
Un bel 2 x 1.
La grande la paghi...,
La piccola in omaggio

tecnica vecchia!
https://www.quattroruote.it/news/novita/2007/04/23/paghi_unauto_ne_porti_a_casa_due.html

 

[arizona77]

tecnica vecchia!
https://www.quattroruote.it/news/novita/2007/04/23/paghi_unauto_ne_porti_a_casa_due.html

....E fallimentare
( ma li' era veramente un caso disperato )*

Pensavo, stando sul costoso, alla Aston Martin....
....Che regalava la " Cigno "

* Ne avevano regalate pure una dozzina a vari VIPS....
Ma niente