Il problema è altrove stanno andando verso la direzione opposta: in ogni Paese dove la classe media si sta espandendo (praticamente ovunque tranne che in Europa), sta aumentando di pari passo la richiesta di mobilità individuale. In Cina ad esempio, il fatto che Shanghai consenta di acquisire le targhe (pagandole sempre profumate) liberamente per le vetture elettriche invece che passare dalla "lotteria", non ha diminuito le immatricolazioni, anzi le ha aumentate. E in India ci sono ormai mezzo miliardo di persone affamate di auto (l'altro mezzo miliardo è affamato e stop).
Per quanto riguarda gli spostamenti di lavoro, è vero che diminuiranno, sia grazie alle nuove tecnologie, sia anche perché ci sono sistemi economici fortemente squilibrati e inefficienti in tal senso (quello italiano ad esempio) che non possono più continuare per motivi di costo, ma per il resto ci sono previsioni in grande crescita per i mercati automobilistici emergenti e soprattutto c'è previsione di grande richiesta di petrolio.
La fiaba che ci stanno raccontando a Bruxelles, è un film horror che prevede sostanzialmente la riduzione tout-court della libertà personale, da ovunque si voglia guardare il senso dei provvedimenti. E questo cozza fortemente col resto del mondo.
