La "Transizione": vantaggi, svantaggi, perplessità, criticità

[zinzanbr_]

si può essere in 2 o più e alternarsi alla guida però

Si può essere in 4 tutti patentati e alternandosi in occasione delle soste per riempire il serbatoio proseguire a oltranza fino ad aver fatto il giro del mondo.
Tutto si può fare,che abbia senso o sia un'effettiva necessità è un altro paio di maniche.

 

[arizona77]

Non solo: partire da Torino e arrivare in Normandia o in Bretagna fermandosi in graziosi villaggi, assaporando vini di Borgogna o ostriche dell'Atlantico, guidando per le stupende statali francesi.... fare 2000 km e volerne fare sempre di più, in un eterno on-the-road immersi in paesaggi stupendi è a mio avviso, da appassionato di auto & viaggi, impagabile. Ovvio che se uno non vive con l'auto nel sangue, vede tutto come un impiccio e si fionda a Orio al Serio su uno "spostapoveri volante"

La stessa cosa vale negli States: ci sono andato diverse volte con il solo scopo di viaggiare in auto, tanto per dire

Se devo condire tutto questo con l'ansia da ricarica, capite bene che mi nascono propositi, verso chi ha pensato questa immane sciocchezza, che non si possono scrivere pubblicamente.

Beh,
i posti sono bellissimi....

Un po' uniche le barche che in bassa marea a Saint Malo poggiano sul fondo,
le falesie di Dieppe,
le case di legno di Honfleur....
Se poi piace tutto il commestibile che viene dal mare si e' decisamente nel paese di Bengodi.

Meglio un bel TD da 800/1.000 km di autonomia

 

[renatom]

Ripeto che qui sul forum di Qr ci siano diverse persone che,per necessità o per scelta,hanno percorso e percorrerebbero migliaia di km in auto non vuol dire nulla.
Come sempre il forum non è un campione rappresentativo della popolazione.
La maggior parte dei guidatori,e delle auto,non ha mai percorso simili distanze.
Almeno in tempi moderni in cui ci sono delle alternative valide.
Ovviamente vale il solito discorso che dipende dalla partenza e dalla destinazione,le città grandi sono servite le piccole no.
Facciamocene una ragione almeno per le tratte servite dai treni ad alta velocità e dagli aerei l'auto non regge più il confronto quindi se diventerà elettrica non credo che sarà un dramma.

Come ho scritto, per me e chi ha situazioni simili, che spesso per prendere l'aereo deve fare 2,5 ore di strada quindi partire almeno 5 ore prima, fare il volo, uscire dall'aeroporto, andare in città con i mezzi pubblici, fino a 1000 km, regge tranquillamente.

 

[zinzanbr_]

Il problema è che le elettriche non vanno bene non soltanto per fare viaggi di 2000 km, cosa oggettivamente poco frequente per il 95 per cento delle persone, ma anche per spostamenti di 200 km, che invece sono a portata di molte famiglie: basta fare una gita fuori porta in un comune weekend. E se vai in provincia le alternative non esistono

Assolutamente.
Per questo imho invece di perdere tempo facendo dei test non realistici (perchè riguardano una percentuale piccolissima degli automobilisti) e per giunta su tratte collegate da voli diretti che rendono l'uso dell'auto una scelta fuori da ogni logica bisognerebbe concentrarsi sulle esigenze vere cioè spostamenti decisamente più brevi che oggi con una termica sono comodi e fattibili per chiunque,mentre con un'elettrica no.

 

[zinzanbr_]

Come ho scritto, per me e chi ha situazioni simili, che spesso per prendere l'aereo deve fare 2,5 ore di strada quindi partire almeno 5 ore prima, fare il volo, uscire dall'aeroporto, andare in città con i mezzi pubblici, fino a 1000 km, regge tranquillamente.

Si possono fare i test come si preferisce.
Se voglio far vincere l'auto stabilisco che la partenza e la destinazione non siano città servite da un aeroporto ma città più piccole non collegate col più vicino aeroporto dai mezzi.
Ed ecco fatto l'auto vince.
Se faccio il test da Oslo a Milano l'aereo vince a mani basse contro qualsiasi auto.

Quello che mi spiace leggere sempre è che simili esigenze vengono fatte passare per comuni quando non lo sono affatto.

 

[EugenioPro]

Assolutamente.
Per questo imho invece di perdere tempo facendo dei test non realistici (perchè riguardano una percentuale piccolissima degli automobilisti) e per giunta su tratte collegate da voli diretti che rendono l'uso dell'auto una scelta fuori da ogni logica bisognerebbe concentrarsi sulle esigenze vere cioè spostamenti decisamente più brevi che oggi con una termica sono comodi e fattibili per chiunque,mentre con un'elettrica no.

Io sono ancora più indietro.
Vorrei che qualcuno mi spiegasse come si superano i limiti strutturali e come si produce l'energia.
Io potrei comprare la macchina elettrica domani e con un po' di fatica gestirla.
Però tra 2 o 3 anni se tanti fanno questa scelta il sistema regge?
A quanto pare no.
Non sappiamo se l'inverno prossimo avremo di nuovo la copertura per scaldarci in casa

 

[zinzanbr_]

Io sono ancora più indietro.
Vorrei che qualcuno mi spiegasse come si superano i limiti strutturali e come si produce l'energia.
Io potrei comprare la macchina elettrica domani e con un po' di fatica gestirla.
Però tra 2 o 3 anni se tanti fanno questa scelta il sistema regge?
A quanto pare no.
Non sappiamo se l'inverno prossimo avremo di nuovo la copertura per scaldarci in casa

Io sono convinto che domattina la metà degli automobilisti potrebbe passare a una vettura elettrica e gestire i propri spostamenti con relativa facilità.
Non tutti certo ma vorrebbe dire 20 milioni di auto elettriche che così come sono soddisferebbero le esigenze di tanti automobilisti che vivono in zone servite,non fanno mai viaggi troppo lunghi etc etc.
Ipotizzando che la transizione riguarderà prima questi automobilisti e solo successivamente quelli che hanno esigenze diverse io penso che l'ultimo dei problemi sia proprio conciliare a livello pratico le autonomie che garantiscono le elettriche con le esigenze della maggioranza degli automobilisti.
I problemi veri come dicevi tu sono a monte,bisognerebbe concentrarsi su quelli.

 

[Temugin73]

È totalmente indifferente in quale punto del globo viene prelevata o immessa la CO2 in atmosfera.
Si diffonde a densità tende a diventare velocemente uniforme.

.
Per il mio naso ed i miei polmoni non è lo stesso (non solo per l'anidride ma per i monossidi ed i particolati), e sono portato a credere che anche chi si occupa di sanità possa essere d'accordo.
Ovviamente a livello globale è indifferente.
Era questo che intendevo, magari non l'ho espresso chiaramente.

 

[louisecyfer]

Per te.....

Io non ne trovo alcuna.
L'ho forse scritto in passato, oppure no, ma non è improtante.
Fosse possibile (a parte che quelli di Overland probabilmente ci riuscirono), andrei anche negli States partendo dal mio garage in auto.

 

[arizona77]

Io sono ancora più indietro.
Vorrei che qualcuno mi spiegasse come si superano i limiti strutturali e come si produce l'energia.
Io potrei comprare la macchina elettrica domani e con un po' di fatica gestirla.
Però tra 2 o 3 anni se tanti fanno questa scelta il sistema regge?
A quanto pare no.
Non sappiamo se l'inverno prossimo avremo di nuovo la copertura per
scaldarci in casa

Tempi duri, durissimi per gli
Othelma et similia

 

[zinzanbr_]

Io non ne trovo alcuna.
L'ho forse scritto in passato, oppure no, ma non è improtante.
Fosse possibile (a parte che quelli di Overland probabilmente ci riuscirono), andrei anche negli States partendo dal mio garage in auto.

A_gricolo al contrario ha scritto più volte che quando esiste un'alternativa migliore dell'auto la gente,che non è scema,la usa.
Io non sono mai stato d'accordo perchè secondo me ci sono persone che utilizzerebbero l'auto anche se fosse più scomoda e costasse di più perchè non si tratta di una scelta totalmente razionale.
Sulla tratta Milano Oslo l'alternativa c'è ed è immensamente migliore rispetto all'auto,non ne parliamo rispetto all'auto elettrica.
Voi se foste di Milano e doveste andare a Oslo ci andreste in auto?
Io no e la passione non centra nulla secondo me.
Per questo quel test non ha senso come non avrebbe avuto senso se l'avessero fatto con una vettura a gasolio.

 

[provocantibus]

In questo caso il viaggio era Oslo Milano.
Facendo una rapidissima ricerca online salta fuori questo
Vedi l'allegato 27151
Quindi quel test non ha alcun senso.

Da mia esperienza, i voli cosidetti lowcost, sono spesso una chimera.
Intanto per trovare prezzi decenti devi prenotarli mesi prima poi scopri che all'andata costano poco e al ritorno anche il triplo per le date scelte.
Poi, se non viaggi in costume, scopri che una valigia in stiva costa uguale al tuo posto in aereo.
Tu prova a fare un conto reale per due persone con 2 valige poi aggiungici i costi dei taxi andata e ritorno per 2 volte (partenza e arrivo)
Non occorre andare a Oslo basta Parigi o Berlino o Vienna.
Aggiungici i costi per gli spostamenti in loco (mica tutti hanno le metropolitane di Parigi e Londra) tira un pò di somme e poi ne riparliamo

 

[zinzanbr_]

Da mia esperienza, i voli cosidetti lowcost, sono spesso una chimera.
Intanto per trovare prezzi decenti devi prenotarli mesi prima poi scopri che all'andata costano poco e al ritorno anche il triplo per le date scelte.
Poi, se non viaggi in costume, scopri che una valigia in stiva costa uguale al tuo posto in aereo.
Tu prova a fare un conto reale per due persone con 2 valige poi aggiungici i costi dei taxi andata e ritorno per 2 volte (partenza e arrivo)
Non occorre andare a Oslo basta Parigi o Berlino o Vienna.
Aggiungici i costi per gli spostamenti in loco (mica tutti hanno le metropolitane di Parigi e Londra) tira un pò di somme e poi ne riparliamo

Sempre di 3 ore di volo contro 20 di auto (ipotizzando di tenere 100 km orari come media e non fare soste) parliamo.
Dai un test come quello è indifendibile.

 

[arizona77]

Io non ne trovo alcuna.
L'ho forse scritto in passato, oppure no, ma non è improtante.
Fosse possibile (a parte che quelli di Overland probabilmente ci riuscirono), andrei anche negli States partendo dal mio garage in auto.

A parte il vero Nord
( che Blu aborre )....

Siamo andati in auto
a Londra
a Lisbona ( 2 volte )
a Atene ( e li' guidare e' una bella impresa ).

C' era in programma Istanbul....
Poi, PURTROPPO, per mille motivi non se ne e' fatto nulla....

 

[zinzanbr_]