La "Transizione": vantaggi, svantaggi, perplessità, criticità

[EugenioPro]

La Germania non sembra più così convinta.

Però WW va avanti col processo di elettrificazione.
Dalle dichiarazioni non sembra si siano bloccati.
Sempre se è vero ciò che si legge.
Che bisogna dire, spesso è contraddittorio

 

[renatom]

Però WW va avanti col processo di elettrificazione.
Dalle dichiarazioni non sembra si siano bloccati.
Sempre se è vero ciò che si legge.
Che bisogna dire, spesso è contraddittorio

In ogni caso, credo che la strada dell'elettrico sia tracciata.
Se non è 2035 sarà 2040.
E potrebbero coesistere gli e-fuel, ma anche se come idea mi piacciono, temo che non saranno competitivi sui costi.

 

[Roby58]

Però WW va avanti col processo di elettrificazione.
Dalle dichiarazioni non sembra si siano bloccati.
Sempre se è vero ciò che si legge.
Che bisogna dire, spesso è contraddittorio

la Germania ... almeno VW e' in una botte di ferro con le 6 Gigafactory di cui 2 in NUOVE costruzione in Germania per la costruzione dei pacchi batterie !

Che sia per quello che NESSUNO (tranne Italia che ovvio non e' pronta ! ) non dice nulla per obbligo del 2035 ?

 

[Progger67]

Sono di oggi 2 notizie importanti : pare che all'unione europea abbiano tolto il paraocchi ( grazie al peso degli interessi tedeschi) e salta il 2035. In più dovrebbero accettare alimentazioni alternative, non solo elettriche.
Inoltre tesla ha scontato ancora la model 3, tanto che aggancia gli incentivi..
Ora chi offre catorci elettrici a 35000 euro dovrà dare due calcoli.
Nella speranza che in parecchi abbassino le pretese.

 

[StelleStrisce]

Infatti appena hanno letto dello stop "momentaneo" alle votazioni (imbeccati da quei buontemponi della VW), in Cina hanno cominciato a caricare i bombardieri di trolley pieni di banconote, da sganciare su Roma, Berlino, Sofia e finire il carico pesante su Bruxelles, affinché nessuno si metta più di traverso

 

[pinco83_1701027624]

Quella è l'M50 io avevo l'M40 e come dice BMW con il supercharger da 205Kw carica da 10 a 80% in 31 minuti, ed avendo una batteria da 83,9 KWh il 70% è 67,12 KWh quindi in 31 minuti la potenza massima che accetta l'auto è di 130KW

Boiate sembrano altre e quindi qui chiudo. Se ti va bene, bene, sennò buona camicia. Vedi l'allegato 27018

Potenza di ricarica fino a 205, non vuol dire che dal 10 all'80 % ha quella curva di ricarica.
il calcolo che fai è quello sbagliato che fa la rivista che ci ospita, questa è la curva di ricarica.

 

[ALGEPA]

Sono di oggi 2 notizie importanti : pare che all'unione europea abbiano tolto il paraocchi ( grazie al peso degli interessi tedeschi) e salta il 2035. In più dovrebbero accettare alimentazioni alternative, non solo elettriche.
Inoltre tesla ha scontato ancora la model 3, tanto che aggancia gli incentivi..
Ora chi offre catorci elettrici a 35000 euro dovrà dare due calcoli.
Nella speranza che in parecchi abbassino le pretese.

Perdonami Progger67 ma abbiamo questa di discussione allo scopo.

 

[pinco83_1701027624]

...hai visto che carino al minuto 13:20 e seguenti?

Da ridere per non piangere. Dopo aver tirato giù il calendario e rimescolato i santi, senti questo che dice "bene, ripartiamo, 71% di batterie [era arrivato con il 31%, NdR ], 239 km di autonomia....." No comment.

Certo, l'ho visto.
Se non fossi stato "onesto" non avrei linkato il video da dove si evince la velocità di ricarica max di 205 kW, non i 150.

 

[arizona77]

la Germania ... almeno VW e' in una botte di ferro con le 6 Gigafactory di cui 2 in NUOVE costruzione in Germania per la costruzione dei pacchi batterie !

Che sia per quello che NESSUNO (tranne Italia che ovvio non e' pronta ! ) non dice nulla per obbligo del 2035 ?

Non e' nemmeno il fatto che
" l' Italia non e' pronta "
Il fatto e', se fara' qualcosa per
" approntarsi "....
In pari con la Germania....

 

[agricolo]

Certo, l'ho visto.
Se non fossi stato "onesto" non avrei linkato il video da dove si evince la velocità di ricarica max di 205 kW, non i 150.

Ero sicuro che l'avevi visto, e non mi passerebbe mai per l'anticamera di darti del "disonesto". La pensiamo agli antipodi sulle auto elettriche, ma il rispetto reciproco è alla base di ogni discussione!

 

[U2511]

Il nostro Direttore ha prodotto un grande editoriale sul numero di marzo. Sono davvero contento di aver rinnovato l’abbonamento (al digitale, purtroppo non ho spazio per il più gradevole cartaceo).

 

[aamyyy]

Sono di oggi 2 notizie importanti : pare che all'unione europea abbiano tolto il paraocchi ( grazie al peso degli interessi tedeschi) e salta il 2035. In più dovrebbero accettare alimentazioni alternative, non solo elettriche.
Inoltre tesla ha scontato ancora la model 3, tanto che aggancia gli incentivi..
Ora chi offre catorci elettrici a 35000 euro dovrà dare due calcoli.
Nella speranza che in parecchi abbassino le pretese.

Adesso la Tesla Model 3 TP (comunque full optional) costa 1.500 euro in più della Avenger in allestimento di lancio.
Le case europee devono per forza abbassare i prezzi se vogliono vendere qualcosa, altrimenti prevedo vendite azzerate per loro. Già a febbraio Tesla Model Y é stata l'elettrica più venduta anche in Italia (più di 1.000 unità), con il doppio di immatricolazioni rispetto alla 500 (seconda classificata) e contro le poche centinaia o decine di unità vendute dalle concorrenti dello stesso segmento. Tra l'altro le immatricolazioni delle altre marche sono relative ad ordini fatti l'anno scorso, quando i listini Tesla erano molto più alti (la Model 3 partiva da 16.000 euro in più), quindi è probabile che, con gli attuali prezzi, anche quelle poche vendite sarebbero state inferiori.

 

[U2511]

Adesso la Tesla Model 3 TP (comunque full optional) costa 1.500 euro in più della Avenger in allestimento di lancio.
Le case europee devono per forza abbassare i prezzi se vogliono vendere qualcosa, altrimenti prevedo vendite azzerate per loro. Già a febbraio Tesla Model Y é stata l'elettrica più venduta anche in Italia (più di 1.000 unità), con il doppio di immatricolazioni rispetto alla 500 (seconda classificata) e contro le poche centinaia o decine di unità vendute dalle concorrenti dello stesso segmento. Tra l'altro le immatricolazioni delle altre marche sono relative ad ordini fatti l'anno scorso, quando i listini Tesla erano molto più alti (la Model 3 partiva da 16.000 euro in più), quindi è probabile che, con gli attuali prezzi, anche quelle poche vendite sarebbero state inferiori.

Mica tutti hanno garage o disponibilità di parcheggio per bestioni come le Tesla

 

[StelleStrisce]

Bestioni? La Model 3 è una macchina normale... forse intendi il falcone mancato che se dimentichi dietro l'ombrello e apri le porte per sbaglio, tiri giù il garage

 

[aamyyy]

Mica tutti hanno garage o disponibilità di parcheggio per bestioni come le Tesla

Il mio confronto è con le altre elettriche, quindi il garage serve a tutte.
Poi la Tesla Model 3 non è affatto grande, è una normalissima segmento D.
Inoltre, a giudicare da come l'interesse passi costantemente verso SUV di dimensioni non certo contenute, credo che gli ingombri non siano un ostacolo.