La "Transizione": vantaggi, svantaggi, perplessità, criticità

[Gae1955]

Si finora le elettriche infatti hanno fatto sfacelo proprio tra le classi meno abbienti.
Le elettriche più convincenti non sono quelle dai 30000 euro in su tipo la tesla model 3 ma la spring che è stata tolta dai listini.
Poi l'energia elettrica non ha mai subito aumenti repentini.

bisogna pure osservare che fino a pochi mesi fa la scelta di auto accessibili per i meno abbienti era scarsa. C’era la Spring che era ed è un bidone di auto. Ed ancora prima c’erano Zoe e il trio di Vw che è durato poco.
Ora che ci sono modelli più accessibili ( ma ci sarà sempre qualcuno che non potrà accedervi e si rivolgerà all’usato) vedremo se faranno sfacelo.

Sul tema dei prezzi del carburante che metto nel serbatoio, se ho a casa i pannelli solari dell’aumento della corrente me ne importerà il giusto, se ho i pannelli solari ma ho una 500 a benzina, pure col sole pieno in cielo il pieno lo pagherò a caro prezzo. Purtroppo.

 

[AKA_Zinzanbr]

Vedremo.
Per ora l'occhiometro nella mia zona dice ancora che per ogni utilitaria elettrica (che sia una spring o una Twingo o una leapmotor) ci sono almeno 5 tesla e simili.
Per adesso le elettriche compatte non stanno ancora vendendo tanto.
Nonostante l'offerta di modelli termici compatti come è stato detto non sia più numerosa e i prezzi in qualche caso siano diventati altini.

Nel frattempo hanno finito di installare le due nuove colonnine vicino a casa mia delle quali avevo accennato qualcosa.
Ora sono incelofanate quindi ancora non funzionanti ma credo che i posti siano comunque già riservati.
Vediamo quando ci mettono a diventare operative.
Altre colonnine della mia zona sono state in stallo per mesi,forse addirittura più di un anno.

 

[AKA_Zinzanbr]

Credo che ci possa essere anche un'altra possibile spiegazione del fatto che le elettriche per ora hanno fatto breccia più nelle fasce medie o medio alte del mercato e meno in quelle basse.
A parte il fatto arcinoto che sopra i 30000 euro le elettriche rappresentano delle alternative più valide alla concorrenza termica perché hanno più autonomia e un gap di prezzo minore.
Secondo me può avere un peso anche il fatto che passare all'elettrico è ancora un azzardo.
E secondo me è un po' più facile buttarsi sapendo di avere le spalle coperte.
Chi ha meno possibilità tende a essere più prudente prima di prendere una decisione importante come l'acquisto di un'auto.
Non sempre, anzi a volte chi ha più possibilità è molto oculato.
Però io almeno ragiono così.
Se ho pochi soldi ci penso molto bene prima di spenderli.
Forse avendone di più sarei meno titubante.
Alcune auto elettriche poi tipo le tesla sembra che mantengano piuttosto bene il valore rispetto alle elettriche meno convincenti che si deprezzano più rapidamente.
Uno potrebbe pensare mal che vada se non mi trovo bene la rivendo e non ci rimetto tantissimo.
Mentre chi ha comprato un'elettrica meno appetibile se l'ha pagata a prezzo pieno e malauguratamente decidesse di rivenderla dopo poco probabilmente ci rimetterebbe molto.

 

[GuidoP]

Una domanda a brucio del pelo.

Ma voi acquistereste una elettrica avendone motivi e utilizzo per farlo ovvio chesso a ventimila euri sapendo che il vostro vicino lha pagata/ la pagherà un terzo con gli incentivi?

Io no

Ricordo quel tempo addietro in cui il mio vicino di casa venne a sapere quanto mio fratello aveva pagato la delta a km zero.... Lancia perse un cliente per sempre lui l aveva pagata molto di più e.....

 

[cuorern]

Una domanda a brucio del pelo.

Ma voi acquistereste una elettrica avendone motivi e utilizzo per farlo ovvio chesso a ventimila euri sapendo che il vostro vicino lha pagata/ la pagherà un terzo con gli incentivi?

Io no

A me personalmente non fa né caldo né freddo, gli incentivi non sono una scelta di chi vende ma un supporto a chi compra.

E se dovessi stare a guardare gli incentivi che (NON) ho preso non dovrei mai fare lavori a casa, prendere una bici o un'auto, non avrei nemmeno dovuto mandare la prole alla scuola pubblica dove per la refezione abbiamo sempre pagato il quadruplo di altre famiglie.

Insomma per me non ha senso mettersi quei paletti, semplicemente quando sei nelle condizioni di cambiare un'auto e
ti guardi intorno e scegli al meglio, pensare a cosa abbiano fatto questo o quel "vicino" non aggiunge e non toglie nulla alle condizioni a cui TU puoi acquistarla.

 

[ALGEPA]

Una domanda a brucio del pelo.

Ma voi acquistereste una elettrica avendone motivi e utilizzo per farlo ovvio chesso a ventimila euri sapendo che il vostro vicino lha pagata/ la pagherà un terzo con gli incentivi?

Io no

Ricordo quel tempo addietro in cui il mio vicino di casa venne a sapere quanto mio fratello aveva pagato la delta a km zero.... Lancia perse un cliente per sempre lui l aveva pagata molto di più e.....

l'alternativa quale sarebbe? se ho scelto di prendere un EV è perchè fa per le mie caratteristiche, altrimenti se non prendo quella e prendo una termica li spendo sempre i 20k e non mi cambia nulla

 

[Carloantonio70]

Una domanda a brucio del pelo.

Ma voi acquistereste una elettrica avendone motivi e utilizzo per farlo ovvio chesso a ventimila euri sapendo che il vostro vicino lha pagata/ la pagherà un terzo con gli incentivi?

Io no

Ricordo quel tempo addietro in cui il mio vicino di casa venne a sapere quanto mio fratello aveva pagato la delta a km zero.... Lancia perse un cliente per sempre lui l aveva pagata molto di più e.....

Quindi le vendite della T03, andranno a zero adesso ?

Se funzionasse così, sarebbe la certificazione finale della dannosità degli incentivi (che siano inutili se non per pochissimi acquirenti, era già stato appurato)

 

[ivanpg]

Onde evitare altre segnalazioni sullo stesso post. Si è preferito eliminare determinati post. La moderazione spera che si continui in modo tranquilli senza offese personali e senza pretendere che un forumista venga bannato. Le decisioni le prendiamo noi e mai in modo personale. Se ci dovessero essere rimostranze cercate di farle in modo privato oppure direttamente alla redazione. Vi svelo una cosa, possiamo sbagliare anche noi, non siamo infallibili. Buona partecipazione al forum

 

[CitWeb]

Quindi le vendite della T03, andranno a zero adesso ?

Sono stato a Roma di recente, ospite di amici in centro. Devo dire che una grandissima fetta di vendite credo sia concentrata nella ZTL della Capitale. Ma con lo spettro dei mille euro per accedervi (prossimamente) non escluderei un significativo calo delle immatricolazioni della T03 che, a dirla tutta, sembra proprio una bella e centrata macchinetta da citta!

 

[nafnlaus]

A me personalmente non fa né caldo né freddo, gli incentivi non sono una scelta di chi vende ma un supporto a chi compra.

E se dovessi stare a guardare gli incentivi che (NON) ho preso non dovrei mai fare lavori a casa, prendere una bici o un'auto, non avrei nemmeno dovuto mandare la prole alla scuola pubblica dove per la refezione abbiamo sempre pagato il quadruplo di altre famiglie.

Insomma per me non ha senso mettersi quei paletti, semplicemente quando sei nelle condizioni di cambiare un'auto e
ti guardi intorno e scegli al meglio, pensare a cosa abbiano fatto questo o quel "vicino" non aggiunge e non toglie nulla alle condizioni a cui TU puoi acquistarla.

Epperò qualche anno fa cambiammo un auto, pur non avendone strettamente bisogno, "solo" perché trovammo un offerta commerciale in Opel che di fatto mi dava un valore triplo del mio usato che unito allo sconto della casa materializzava delle condizioni irripetibili per la vecchietta che sostituimmo.
Senza quel tipo di offerta (conosciuta e maturata prendendo casualmente un caffé al bar di fianco la concessionaria con l'altro cliente che era in realtà un socio della concessionaria) non avrei pensato mai di procedere al cambio in quel momento. Abile lui a "intercettarmi" ma anche credibile nella sua offerta.
Ogni tanto mi guardo intorno, anche rispetto alle prossime esigenze dei figli, ma ti giuro che prima di prendere una qualsiasi nuova (che in larga parte ha prezzi che ritengo indegni e quindi non meritevoli di essere affrontati) mi travestirò da segugio per annusare a 360° quel che c'è sul mercato dell'usato.
Comunque nulla è più convincente del prezzo/costo reale e della validità della rete di assistenza.

 

[nafnlaus]

E se dovessi stare a guardare gli incentivi che (NON) ho preso non dovrei mai fare lavori a casa, prendere una bici o un'auto, non avrei nemmeno dovuto mandare la prole alla scuola pubblica dove per la refezione abbiamo sempre pagato il quadruplo di altre famiglie.

Ci sono situazioni che rendono complicato anche solo approcciarsi ad acquisti o lavori necessari senza qualche aiuto esterno.
E non puoi nemmeno dire che per avere soldi esistono le banche perché per molti le banche non sono un opzione anche se hanno stipendi regolari.
Il mondo che conoscevamo è iniziato a cambiare nel 2008 poi con la pandemia e le guerre si è ribaltato tutto (o quasi).

 

[Carloantonio70]

Sono stato a Roma di recente, ospite di amici in centro. Devo dire che una grandissima fetta di vendite credo sia concentrata nella ZTL della Capitale. Ma con lo spettro dei mille euro per accedervi (prossimamente) non escluderei un significativo calo delle immatricolazioni della T03 che, a dirla tutta, sembra proprio una bella e centrata macchinetta da citta!

Sicuramente, ma se venduta a prezzo pieno e, da quello che che dici si va in questa direzione, senza i vantaggi supplementari delle elettriche nei centri urbani, diventa poco appetibile

 

[GuidoP]

Quindi le vendite della T03, andranno a zero adesso ?

Se funzionasse così, sarebbe la certificazione finale della dannosità degli incentivi (che siano inutili se non per pochissimi acquirenti, era già stato appurato)

Vedremo di sicuro possono scendere anche per altri motivi, concorrenza, altre new entry ecc....

 

[ALGEPA]

Francamente non so quanto ad esempio per Roma incida il nuovo costo della Ztl, si parla di aree ristrette e molto centrali, i residenti continueranno a non pagare mentre i professionisti che ci possono lavorare non sono poi tantissimi, per il resto sono zone in cui ci si va veramente poco e interessa anche poco andarci in auto

 

[nafnlaus]

Francamente non so quanto ad esempio per Roma incida il nuovo costo della Ztl, si parla di aree ristrette e molto centrali, i residenti continueranno a non pagare mentre i professionisti che ci possono lavorare non sono poi tantissimi, per il resto sono zone in cui ci si va veramente poco e interessa anche poco andarci in auto

E quindi quale barile cercano di raschiare?