<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> La "Transizione": vantaggi, svantaggi, perplessità, criticità | Page 1113 | Il Forum di Quattroruote

La "Transizione": vantaggi, svantaggi, perplessità, criticità

verranno installati nuovi motori termici su auto che oggi offrono poca scelta?

  • si

    Votes: 8 28,6%
  • si torneranno le sportive o comunque quelle più pepate

    Votes: 3 10,7%
  • no dipende dalle case

    Votes: 4 14,3%
  • no il futuro è elettrico

    Votes: 13 46,4%
  • no i motori costano troppo e saranno sempre gli stessi

    Votes: 8 28,6%

  • Total voters
    28
Stato
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Solo se è elettrica, se fai rifornimento in 5 minuti come avviene con le auto vere l'autonomia è meno importante, e comunque non tale da suggerire di non mettersi in viaggio. IMHO.

Pensavo appunto alle elettriche.
Soste più frequenti e un po' più lunghe forse potrebbero rivelarsi utili per prevenire i colpi di sonno.
Un pisolo di mezz'ora o anche solo il fatto di essere costretti a fermarsi potrebbero aiutare qualcuno a decidere di non ripartire immediatamente evitando qualche brutta sorpresa.
Sto cercando di vedere il bicchiere mezzo pieno...
 
Voi riuscite a dormire in auto da passeggeri?
Io non ci sono mai riuscito.
Non per sfiducia verso chi guidava ma comunque sei su un mezzo in movimento, ci sono rumori e luci.
Anche in traghetto e in treno mai riuscito nonostante fossi molto stanco.
 
Voi riuscite a dormire in auto da passeggeri?
Io non ci sono mai riuscito.
Non per sfiducia verso chi guidava ma comunque sei su un mezzo in movimento, ci sono rumori e luci.
Anche in traghetto e in treno mai riuscito nonostante fossi molto stanco.
E' la condizione migliore per dormire... :D

Cullato, rumore di sottofondo, qualche dondolata di quelle giuste, il sedile un minimo reclinato e zaaac...

Ma anche in pieno giorno, io riuscirei a dormire ovunque, la luce per me non rappresenta il minimo problema nè in addormentamento nè in fase di sonno, quando sono a posto mi sveglio!

E questo succedeva 40 anni fa, 30, 20, 10 e ancora oggi! :D
 
Ma non è vietato a priori come era prima.
L'importante è che chi ci legge NON fraintenda in alcun modo i tuoi messaggi fuorvianti, anche gli ultimi sul tema.

In Italia, ad ora, NON c'è stato e NON c'è nemmeno 1 km di autostrada con limite a 150 km/h.

Il fatto che non sia vietato "a priori come prima" non cambia di una virgola questo fatto che è quel che a mio parere deve sempre passare a chi ci legge.
 
Però su una tratta da 800 km per arrivare 2 ore prima rispetto a viaggiare a 115 km orari non basta andare a 135.
Si risparmia circa un'ora.
Per risparmiarne 2 bisogna andare almeno a 160 km orari.
.
Non parlavo di calcoli aritmetici, ma di esperienze.
In entrambi i casi si son dovute fare delle soste... e più tempo ci metti e più è facile che ti scappi una sosta in più.
Le esperienze sono di diversi anni fa, quando ho potuto appurare 10 ore al posto di 8...
Esiste anche il traffico, che incide in entrambi gli approcci.

P.S. non mi passa neanche per l'anticamera di proporre, qui o altrove, le antiche traversate di 1000 e più Km ai 180 Km/h, con pausa tecnica rifornimento/caffè/bagno, di alcuni favoleggiano al bar.
:emoji_grinning:

Ma mi sa che ora stiamo andando decisamente OT
 
Non volevo sminuire il lavoro del camionista ma evidenziare che l'equazione velocità ridotta uguale sonnolenza per me è un'invenzione.

Ma parlare di sonnolenza è solo un modo iperbolico di definere la questione; il livello di attenzione cala.

Si guarda meno negli specchietti, ed a volte si guida in modo automatico. Niente di male o di tragico certo, ma in caso di una serva una manovra di emergenza i tempi di reazione si allungano.
 
ci sono tratti dove si possono fare i 150km/h, senza incorrere nella possibilita' di prendere una multa?
se sì, dimmi quali (in italia, ovviamente), perche' io non ne conosco, e mi farebbe piacere aumentare le mie conoscenze.
 
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