La TP rilancerebbe l'Alfa sul mercato?

[Botto88]

Lo posto anche qui, oltre che in sezione Alfa, perché vorrei raccogliere anche pareri "esterni" al mondo Alfa.

Vedo che gli afisti rimpiangono la trazione posteriore, ma secondo voi l'introduzione della TP nella gamma Alfa rilancerebbe effettivamente il marchio? Esclusi gli alfisti duri e puri, pensate che potrebbe effettivamente interessare qualcosa ad un neopatentato se la sua Mito sia a trazione posteriore o anteriore? Ad esempio la BMW adotta questa soluzione, ma secondo me molti acquirenti se ne fregano altamente della trazione, badando più che altro al blasone che alla sostanza. Lungi da me affermare che le BMW siano tutto fumo e niente arrosto, ma poi, al momento della decisione, quanti effettivamente badano all'arrosto e quanti invece badano al fumo?

 

[Swift1988]

Se la mito fosse stata più bassa, più larga, con il muso più piccolo, con lESP disinseribile,avesse avuto un bel 2.0 aspirato e avesse avuto la TRAZIONE POSTERIORE, sarei in giro con quella adesso. 8)

 

[alkiap]

Rispondo qui come di la
Tralasciando l'entry level Mito, che per ovvie ragioni di economia e spazio deve essere a trazione anteriore, la TP sul resto della gamma ed a maggior ragione sulle coupè spider e dal segmento D in su sarebbe un punto di forza incredibile per Alfa.
Oltre agli evidenti benefici dinamici, la trazione posteriore significa indipendenza tecnica da Fiat, permettendo così di annullare l'equazione Alfa=Fiat che oggi allontana potenziali acquirenti.
Un marchio particolare necessita di meccanica particolare, è non è un caso che i prodotti Alfa su cui si è investito per cercare una differenziazione da Fiat abbiano avuto buon successo (156,147,GT).

 

[Botto88]

Se la mito fosse stata più bassa, più larga, con il muso più piccolo, con lESP disinseribile,avesse avuto un bel 2.0 aspirato e avesse avuto la TRAZIONE POSTERIORE, sarei in giro con quella adesso. 8)

Vebbè ma devi andare in strada o al Nurburgring? Può darsi che tu sia il nuovo Schumacher (ma anche no) ma per dire... che te ne faresti di un ESP disinseribile al di fuori dell'uso in pista?

 

[RobyTs67]

Se la mito fosse stata più bassa, più larga, con il muso più piccolo, con lESP disinseribile,avesse avuto un bel 2.0 aspirato e avesse avuto la TRAZIONE POSTERIORE, sarei in giro con quella adesso. 8)

E se in piu avesse avuto il tetto in tela non mi sarei preso l'MX5.

Ma io non dovrei parlare essendo uno di quei vecchi alfisti duri e puri.

E vero che tanti prendono la BMW per il blasone e quel aurea di sportivita (che non usano pero fa figura...) ma dico solo questo;l'alfa ricomincera a vendere usando questo schema (TA) quando le auto di F1 saranno a TA. :shock:

Usando un paragone calzante;tantissimi si comprano il telefonino con centomila diverse aplicazioni spendendo un botto per poi usarne solo quelle due o tre.Perche?

 

[Swift1988]

Se la mito fosse stata più bassa, più larga, con il muso più piccolo, con lESP disinseribile,avesse avuto un bel 2.0 aspirato e avesse avuto la TRAZIONE POSTERIORE, sarei in giro con quella adesso. 8)

Vebbè ma devi andare in strada o al Nurburgring? Può darsi che tu sia il nuovo Schumacher (ma anche no) ma per dire... che te ne faresti di un ESP disinseribile al di fuori dell'uso in pista?

Non so se hai letto la prova della Mito, ma il suo ESP anche nella versione QV è veramente limitativo.

Io l'auto oltre che come mezzo meccanico di spostamento personale, lo uso anche come mezzo di piacere di guida quando tutti i fattori me lo consentono, strada libera in primis.

Detto questo non mi reputo schumacher, ma valuto in un auto molto il piacere di guida e la LIBERTA di guida, cosa che ho trovato sulla mia auto, sulla 206 vecchio modello, sulla MINI, sulla Mx-5 (penso).

Ma letto molte prove, e nonostante la mito è una BELLA macchina, ha per me questi difetti che mi vietano di comprarla.

 

[vanguart]

Ma letto molte prove, e nonostante la mito è una BELLA macchina, ha per me questi difetti che mi vietano di comprarla.

Meglio far la prova vera e propria, non credi??

Se davvero interessa l'auto

 

[vanguart]

Lo posto anche qui, oltre che in sezione Alfa, perché vorrei raccogliere anche pareri "esterni" al mondo Alfa.

Vedo che gli afisti rimpiangono la trazione posteriore, ma secondo voi l'introduzione della TP nella gamma Alfa rilancerebbe effettivamente il marchio? Esclusi gli alfisti duri e puri, pensate che potrebbe effettivamente interessare qualcosa ad un neopatentato se la sua Mito sia a trazione posteriore o anteriore? Ad esempio la BMW adotta questa soluzione, ma secondo me molti acquirenti se ne fregano altamente della trazione, badando più che altro al blasone che alla sostanza. Lungi da me affermare che le BMW siano tutto fumo e niente arrosto, ma poi, al momento della decisione, quanti effettivamente badano all'arrosto e quanti invece badano al fumo?

SE un domani una casa tedesca aquisterebbe l'Alfa, gia un giorno dopo tutti al bar a parlarne bene dei modelli......si venderebbero come pane appena sfornato...

 

[vuotto63]

Non basta la tp da sola , ci vogliono anche motori all' altezza , ma comunque da un certo segmento in poi SI , rilancerebbe l' Alfa sul mercato. Anzi vorrebbe dire FINALMENTE ricominciare fare le ALFA :!:

 

[arhat]

Ma lasciatela riposare in pace!

 

[Swift1988]

Ma letto molte prove, e nonostante la mito è una BELLA macchina, ha per me questi difetti che mi vietano di comprarla.

Meglio far la prova vera e propria, non credi??

Se davvero interessa l'auto

e come?

 

[alexmed]

tantissimi si comprano il telefonino con centomila diverse aplicazioni spendendo un botto per poi usarne solo quelle due o tre.Perche?

Perché sono dei pirla?

 

[vanguart]

Ma letto molte prove, e nonostante la mito è una BELLA macchina, ha per me questi difetti che mi vietano di comprarla.

Meglio far la prova vera e propria, non credi??

Se davvero interessa l'auto

e come?

Come cosa??
Prenota un test drive..

 

[dexxter]

Se la mito fosse stata più bassa, più larga, con il muso più piccolo, con lESP disinseribile,avesse avuto un bel 2.0 aspirato e avesse avuto la TRAZIONE POSTERIORE, sarei in giro con quella adesso.

Ma io non dovrei parlare essendo uno di quei vecchi alfisti duri e puri.

E vero che tanti prendono la BMW per il blasone e quel aurea di sportivita (che non usano pero fa figura...) ma dico solo questo;l'alfa ricomincera a vendere usando questo schema (TA) quando le auto di F1 saranno a TA. :shock:

Usando un paragone calzante;tantissimi si comprano il telefonino con centomila diverse aplicazioni spendendo un botto per poi usarne solo quelle due o tre.Perche?

e come chiami quelli che prendono le auto con 300 cv quando il limite é 130? senza contare che uno smartphone con centomila applicazioni conta 500? mentre un auto da 300 cv costa 50.000? -se va bene -

 

[Thefrog]

Io credo che la Trazione Posteriore rilancerebbe alla granda l'Alfa Romeo. A un certo punto sembrava che quella sarebbe stata la direzione presa dal gruppo scorporando l'Alfa Romeo dal gruppo FIAT-Lancia e lasciandola correre con il gruppo Ferrari-Maserati. Sembrava proprio che la direzione giusta fosse stata imboccata ma poi il sogno e' svanito prima di nascere.

Regards,
The frog