<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> la stradale e' sempre la stradale | Page 2 | Il Forum di Quattroruote

la stradale e' sempre la stradale

Più che altro, che sia di lezione anche agli altri autisti di mezzi spazzaneve.
è andata bene, probabilmente l'auto di servizio aveva le catene.
Comunque, non per sminuire la performance della 159 (che ritengo una delle Alfa Romeo meglio riuscite di sempre), ma non esiste che un'auto possa trainare un Unimog se è piantato sul serio. E' uno di quei casi in cui bastava una spintarella non dico a mano, ma quasi, e appunto l'auto aveva scarpe buone e/o catene. Bene così, comunque.
 
Comunque, non per sminuire la performance della 159 (che ritengo una delle Alfa Romeo meglio riuscite di sempre), ma non esiste che un'auto possa trainare un Unimog se è piantato sul serio. E' uno di quei casi in cui bastava una spintarella non dico a mano, ma quasi, e appunto l'auto aveva scarpe buone e/o catene. Bene così, comunque.
Più probabile che l'Unimog fosse su ghiaccio compatto e non avesse trazione sulle 4 ruote.
 
salve a tutti, per restare in argomento:
i carri armati del Esercito sarebbero in grado di afrontare la neve per andare a recuperare le persone bloccate dalla neve? Non intendo prendere a cannonate la coltre nevosa, ma avanzare nella neve alta senza il bisogno di spostarla ai lati come devono fare i camion spazzaneve o le turbine.
Potendo imbarcare un equipaggio ridotto o trainare una qualunque vettura/slitta/lamiera ondulata, qualche 5-6 persone alla volta, per mezzo, le potrebbero evacuare, o no?
 
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