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la splendida 4 C è arrivata

La versione di serie avrà telaio in carbonio - deriva dalla X-Bow, su questo non dovrebbero esserci dubbi

Non mi viene in mente nessuna vettura a prezzo "quasi umano" con telaio in carbonio....è una primizia assoluta, direi
 
alkiap ha scritto:
La versione di serie avrà telaio in carbonio - deriva dalla X-Bow, su questo non dovrebbero esserci dubbi

Non mi viene in mente nessuna vettura a prezzo "quasi umano" con telaio in carbonio....è una primizia assoluta, direi

si si bellissima, ma a che pro? come la 8c bellissima fichissima ma tanto noi (cioè io) pezzenti? Giulietta e Giulia....fiat ricarrozzate? mah.....
 
alexmed ha scritto:
, McPherson per quelle posteriori

Eccoli la...lo sapevo io che non si smentivano.... :evil:

Pidocchiosi,su quella cifra cosa gli costava mettere una sospensione come Dio comanda anche dietro? :rolleyes:
 
Per essere bella è bella ..

Non mi sembra - però - il tipo di auto adatto a 'sti tempi che corrono e, quindi, non avrà un grandissimo rientro economico, se non quello del rilancio globale dell'immagine del Marchio.

E poi .. i Qalti ..

Magari son quelli della 147 ..
 
Non è adatta ai tempi che corrono? Questa è fuori dai tempi, è un'auto che va bene sempre! Acciderbolina son due ore che sto pensando come trovare 50mila euro... argggg!

Se vinco al superenalotto ne compro 7, una per ogni giorno della settimana. :)

Spero la facciano anche gialla che è il mio colore. :)
 
RobyTs67 ha scritto:
alexmed ha scritto:
, McPherson per quelle posteriori

Eccoli la...lo sapevo io che non si smentivano.... :evil:

Pidocchiosi,su quella cifra cosa gli costava mettere una sospensione come Dio comanda anche dietro? :rolleyes:
Deve esserci un errore,anche le TA mettono al posteriore dei link ,le migliori TA a 5 bracci....anche BMW e Porsche al posteriore hanno delle sospensioni sofisticate non ricordo attualmente TP con McP sulle ruote di trazione.,forse si sono confuse con quelle anteriori.....almeno spero!!!
 
75TURBO-TP ha scritto:
RobyTs67 ha scritto:
alexmed ha scritto:
, McPherson per quelle posteriori

Eccoli la...lo sapevo io che non si smentivano.... :evil:

Pidocchiosi,su quella cifra cosa gli costava mettere una sospensione come Dio comanda anche dietro? :rolleyes:
Deve esserci un errore,anche le TA mettono al posteriore dei link ,le migliori TA a 5 bracci....anche BMW e Porsche al posteriore hanno delle sospensioni sofisticate non ricordo attualmente TP con McP sulle ruote di trazione.,forse si sono confuse con quelle anteriori.....almeno spero!!!

Non credo,conoscendoli han preso tutto il gruppo propulsore,cambio,sospensioni,cuscinetto "evoluto" e l'han piantato la. :rolleyes:

Soliti lavori fatti in economia..... :oops: :oops: :oops:
 
RobyTs67 ha scritto:
Non credo,conoscendoli han preso tutto il gruppo propulsore,cambio,sospensioni,cuscinetto "evoluto" e l'han piantato la. :rolleyes:

Soliti lavori fatti in economia..... :oops: :oops: :oops:
Il McP posteriore ce l'ha anche Cayman...ed era anche utilizzato sulle Lotus da corsa, il famigerato "Chapman Strut". Partiamo già con la denigrazione del modello? ;)
 
Direi di aspettare la versione che vedrà la luce in forma definitiva.... prima di dissertare sulla "tecnica" tout court......

McPherson/Quadrilateri/Alti/Bassi/Torcenti..... è una "Pippa mentale" che va avanti da EONI e che non ha il minimo senso presa.... di per se.

Come già ricordato millemila volte.... BMW e Porsche hanno fatto ( e continuano a fare) eccellenti auto con Mc Pherson anteriori e posteriori..... migliori spesso e volentieri di altre che hanno soluzioni più sofisticate....

Non cadiamo nell'ennesimo feticismo tecnico per partito preso.

Godiamoci un'Alfa a TP, dopo secoli che la sognavamo.... persino bellissima, a quanto si vede; consapevoli che da qui alla messa in produzione "in serie" molte cose potranno e dovranno cambiare......

Io oggi, comunque sia, sono decisamente felice.
 
Dannatio ha scritto:
Come già ricordato millemila volte.... BMW e Porsche hanno fatto ( e continuano a fare) eccellenti auto con Mc Pherson anteriori e posteriori..... migliori spesso e volentieri di altre che hanno soluzioni più sofisticate....
Ma quando mai hai mai visto una sospensione Posteriore BMW o Porsche?Non stiamo parlando di un modello base.
 
wilderness ha scritto:
RobyTs67 ha scritto:
Non credo,conoscendoli han preso tutto il gruppo propulsore,cambio,sospensioni,cuscinetto "evoluto" e l'han piantato la. :rolleyes:

Soliti lavori fatti in economia..... :oops: :oops: :oops:
Il McP posteriore ce l'ha anche Cayman...ed era anche utilizzato sulle Lotus da corsa, il famigerato "Chapman Strut". Partiamo già con la denigrazione del modello? ;)
Forse perche' deriva dalla Boxtser?
 
75TURBO-TP ha scritto:
Ma quando mai hai mai visto una sospensione Posteriore BMW o Porsche?Non stiamo parlando di un modello base.
75, c'ha messo le mani Dallara. Una garanzia. Quando si parla di auto sportive pochi sono al suo livello. ;)
 
75TURBO-TP ha scritto:
Dannatio ha scritto:
Come già ricordato millemila volte.... BMW e Porsche hanno fatto ( e continuano a fare) eccellenti auto con Mc Pherson anteriori e posteriori..... migliori spesso e volentieri di altre che hanno soluzioni più sofisticate....
Ma quando mai hai mai visto una sospensione Posteriore BMW o Porsche?Non stiamo parlando di un modello base.

Ti spieghi?
 
wilderness ha scritto:
75TURBO-TP ha scritto:
Ma quando mai hai mai visto una sospensione Posteriore BMW o Porsche?Non stiamo parlando di un modello base.
75, c'è Dallara dietro questa macchina. Una garanzia. Quando si parla di auto sportive pochi sono al suo livello. ;)
Ci puo' essere anche Ferrari ma non dirmi che un'Alfa(?) cosi' deve avere dei McP sulle ruote di trazione. :?
 
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