La nobiltà si sfida

[zeusbimba]

Ciao, purtroppo è un periodaccio, non ho che pochi minuti.

Anticipo che BMW si impone in tutte le materie che le sono proprie ( handling - sterzo - agilità ), e che la a8 - prima berlina fatta d'aria - pesa 120 ( CENTOVENTI ) Kg. più della serie 7. ( aria pesante ) MB +140Kg.

Perde in comfort ( unica con sospensioni meccaniche ). Serie 7 e a8 giudicate complessivamente le migliori. Tornerò con più calma.

Ma come, l'a8 pesa 120 kg. più della serie 7??????? ma lello ci aveva fatto du maroni con i 29 tipi di alluminio e altre vaccate simili....... è sempre il solito disgraziato pallonaro...

Faccio un copia/incolla dall'altro topic
...
se ti posto alcune prove di Autobild ti fai due risate..per loro la vecchia A8 era più dinamica e migliore della vecchia Serie 7...fai te(ho ancora quella prova... http://www.autoblog.it/post/5967/audi-vs-bmw-i-confronti-di-auto-bild)..comunque dati non in proporzione....devi togliere un centinaio di kg quasi tra motore 4.2 V8/ contro un 3.0 6 cilindri(la differenza dovrebbe essere più o meno 60 kg) + cerchi da 20 pollici e gommazze contro 19.....alla fine peseranno più o meno uguale con la differenza che la A8 ha 120 kg di TI ed è 7 cm più lunga e 4 più larga devi analizzare di più micheluzzo prima di eccitarti .Ora ho l'aereo...tra qualche giorno faccio un salto sul forum a vedere cosa scrivi saluti a tutti. 8)

Faccio un copia incolla dall'altro post:
la serie 7 monta il 3 litri biturbo diesel che pesa più o meno come un 4 litri a benzina... comunque sei il solito pallonaro, ci hai fatto una pappa con la storia dei 18 tipi di alluminio utilizzati e sembrava che questa nuova? a8 dovesse pesare quanto una smart..... ma la realtà come al solito ti smentisce.... e va bhe, ormai ti conosciamo...

vabbè facciamo pace,direi che sono tre auto eccellenti.
a livello di design sportività bmw è il top,mb è un'auto di gran classe ed audi
cerca di inserirsi fra le due.
detto da me non vale niente ma prevedo che come la serie precedente resterà in disparte,è davvero poco personale.
quanto al peso è ovvio che audi con la ti e le grandi dimensioni è svantaggiata e le serve un telaio + leggero.se alla fine pesa 100/150kg in + rispetto a serie 7 direi che hanno fatto un bel lavoro

Diplomatico comunque hai ragione....ma alla fine peseranno quasi uguali e i lavoro sarà stato più che buono comunque hai visto i veccchi confronti di Autobild??

Diplomatico un paio di lelli, tu mi avevi detto che sarebbe stata il punto di riferimento su strada..... a me pare di capire che a parità di motore la serie 7 sia la migliore, quindi avevamo ragione noi!!!

Mai detto,non inventare storielle :evil: in Audi puoi trovare le prove .

Per esempio questa storiella l'hai scritta tu:
Non solo AUTOBLOG ma anche AUTOCAR UK l'aveva annunciato....ma non ti sembra che ci sia un buco troppo grande tra il 3.0 247 cv e il 4.2 BITURBO 350 cv??guarda caso manca proprio la versione annunciata di 300 cv del biturbo 6 cilindri....non disperare,è solo questione di poco tempo(ma voi un 8 cilindri diesel biturbo lo avete in casa?...davvero,non lo so).piuttosto noto che la nuova A8 rispetto alla Serie 7 X-Drive,pur essendo l'audi più grande, pesa bel 200(duecento) Kg in meno....mentre 100 kg in meno rispetto all RWD !!.CX di assoluto rilievo:solo 0.26..com'era?all'avanguardia della tecnica.Se i proclami saranno veri sarà la prima Audi più sportiva di una Bmw di pari categoria!

 

[flankker66]

Diplomatico comunque hai ragione....ma alla fine peseranno quasi uguali e i lavoro sarà stato più che buono comunque hai visto i veccchi confronti di Autobild??

lelluzzo lo sai che non sono diplomatico ma voglio che passi un bel week end senza pensieri col tuo ragazzo.
ti auguro un buon san valentino e ti prometto che terrò a freno mio fratello fino al tuo ritorno 8)
poi ricominciamo :lol:

 

[zeusbimba]

Diplomatico comunque hai ragione....ma alla fine peseranno quasi uguali e i lavoro sarà stato più che buono comunque hai visto i veccchi confronti di Autobild??

lelluzzo lo sai che non sono diplomatico ma voglio che passi un bel week end senza pensieri col tuo ragazzo.
ti auguro un buon san valentino e ti prometto che terrò a freno mio fratello fino al tuo ritorno 8)
poi ricominciamo :lol:

chissà che week endone che si spara l'amico.... me lo vedo già sull'aereo che continua a chiamare lo stuart : schiusi, mi potrebbe allacciare la cintura?? schiusi, mi porterebbe un bicchiere di vino?? schiusi, mi porta un secondo cuscino?? schiusi......

 

[Fancar_]

se ti posto alcune prove di Autobild ti fai due risate..per loro la vecchia A8 era più dinamica e migliore della vecchia Serie 7...

Può anche darsi, perchè la vecchia serie 7 non èra proprio il massimo della categoria come handling.

 

[caterpillar]

Diplomatico comunque hai ragione....ma alla fine peseranno quasi uguali e i lavoro sarà stato più che buono comunque hai visto i veccchi confronti di Autobild??

lelluzzo lo sai che non sono diplomatico ma voglio che passi un bel week end senza pensieri col tuo ragazzo.
ti auguro un buon san valentino e ti prometto che terrò a freno mio fratello fino al tuo ritorno 8)
poi ricominciamo :lol:

chissà che week endone che si spara l'amico.... me lo vedo già sull'aereo che continua a chiamare lo stuart : schiusi, mi potrebbe allacciare la cintura?? schiusi, mi porterebbe un bicchiere di vino?? schiusi, mi porta un secondo cuscino?? schiusi......

secondo me siete solo invidiosi del fine settimana che passera' il nostro caro lello...
una riflessione pero' caro lello me la devi consentire...con quello che ti costa andare a londra e starci un weekend intero,alla fine per una trom..ata,hai valutato possibili valide alternative??? :twisted: :twisted:

 

[flankker66]

Diplomatico comunque hai ragione....ma alla fine peseranno quasi uguali e i lavoro sarà stato più che buono comunque hai visto i veccchi confronti di Autobild??

lelluzzo lo sai che non sono diplomatico ma voglio che passi un bel week end senza pensieri col tuo ragazzo.
ti auguro un buon san valentino e ti prometto che terrò a freno mio fratello fino al tuo ritorno 8)
poi ricominciamo :lol:

chissà che week endone che si spara l'amico.... me lo vedo già sull'aereo che continua a chiamare lo stuart : schiusi, mi potrebbe allacciare la cintura?? schiusi, mi porterebbe un bicchiere di vino?? schiusi, mi porta un secondo cuscino?? schiusi......

secondo me siete solo invidiosi del fine settimana che passera' il nostro caro lello...
una riflessione pero' caro lello me la devi consentire...con quello che ti costa andare a londra e starci un weekend intero,alla fine per una trom..ata,hai valutato possibili valide alternative??? :twisted: :twisted:

tra l'altro lui vive dalle parti della ddario
il problema è che lello non è interessato a queste cose
del resto vista la nuova a8 cicciona,la a1 mezza sega e bmw che a gennaio a livello mondiale ha fatto +16.6% non gli resta che kiedere asilo politico al suo lover londinese :lol:

 

[BelliCapelli3]

Torno con qualche dettaglio in più.

&gt il 3 litri biturbo lavora con grande irruenza a tutti i regimi, e lascia al v8 Audi solo uno scarso vantaggio fino ai 100Kmh. Mercedes rimane indietro

&gt A8 propone una pletora di dispositivi tecnologici. L'accoppiata v8 più ZF 8 marce lavora in maniera ecellente, e suggerisce rispetto. Ma l'eccesso di tecnologia impone il suo dazio: nonostante la costruzione in alluminio, pesa quasi quanto la classe S. Audi 2070Kg. Mercedes 2090, BMW 1950.

&gt il peso si ripercuote sui consumi ( qui i dichiarati ): BMW - Audi - MB | 6,9 - 7,6 - 9,3. Risultato notevole per Audi, considerata la TI.

DINAMICA DI GUIDA.

Impressionante la quantità di regolazioni possibili sulla a8: sospensioni pneumatiche, trazione integrale e drive select si mescolano in un ginepraio di combinazioni possibili. Ma poi, nell'impostazione più comfort non si raggiunge quello della S, ed in quella più sportiva, non si raggiunge la dinamica della BMW. In particolar modo circa lo sterzo, che anche nella posizione più sportiva non raggiunge la "classe" di quello BMW, pur diventando inutilmente - ed artificialmente - duro ( questo piacerà a Lello ).

Notevoli le differenze di prezzo. L'Audi costa 1000 Euro meno di una classe S - 10.000 Euro più di una 7er.

Sin qui l'articolo. Di seguito la mia impressione: Quest'auto doveva essere la più sportiva e la più leggera del lotto. Di fatto invece pare non essersi decisa circa la strada da scegliere, e rimane nel mezzo, fra le due contendenti più focalizzate. Non sportiva quanto la BMW, non confortevole quanto la MB ( che è anche un po' datata, ormai ). INsomma, no fish - no meat. Certo, qualcuno dirà che in medio stat virtus. Io però non sono per le mezze misure. In più è anche la più bruttina delle tre. Tranne che per l'interno. Ma appunto, la S è un po' datata, e chi sceglie una BMW per la maggior sportività, forse non si farà distrarre dalla plancia in alabastro.

Per dirlo brutalmente: cara - bruttina - niente punti di eccellenza sostanziali - uno solo, estetico: l'interno.

 

[mattiapascal]

ciao Mischa

 

[BelliCapelli3]

ciao Mischa

Saluti a te . Qui tutti ti salutano....tu ti ricordi di me....dammi un aiutino, compro una vocale...

Ho letto qualche tuo post. Sei molto preparato. Qui sul forum ce n'era uno solo a questo livello. Sei tu? Hai una Clio?

 

[Memento_Audi_Semper]

Ostrega, solo adesso ho capito chi è il fu mattiapascal.

 

[Fancar_]

Ostrega, solo adesso ho capito chi è il fu mattiapascal.

Inginocchiati in segno di rispetto su!
Sei ancora in tempo per rimediare!

Sperando che non se ne accorga di questa tua negligenza

 

[Memento_Audi_Semper]

Ostrega, solo adesso ho capito chi è il fu mattiapascal.

Inginocchiati in segno di rispetto su!
Sei ancora in tempo per rimediare!

Sperando che non se ne accorga di questa tua negligenza

:genuflex:

:XD:

PS Come diavolo si fa ad inserire altre faccine, non lo capirò mai!

 

[Fancar_]

Ma appunto, la S è un po' datata, e chi sceglie una BMW per la maggior sportività, forse non si farà distrarre dalla plancia in alabastro.

Per dirlo brutalmente: cara - bruttina - niente punti di eccellenza sostanziali - uno solo, estetico: l'interno.

E' la più vecchia del lotto, ma è quella che comprerei se potessi e dovessi scegliere tra queste tre.

Anche guardando una S vecchia rispetto ad una serie 7 o A8 di analogo periodo, l'ammiraglia di Stoccarda conserva una personalità e considerazione.

 

[BelliCapelli3]

Ma appunto, la S è un po' datata, e chi sceglie una BMW per la maggior sportività, forse non si farà distrarre dalla plancia in alabastro.

Per dirlo brutalmente: cara - bruttina - niente punti di eccellenza sostanziali - uno solo, estetico: l'interno.

E' la più vecchia del lotto, ma è quella che comprerei se potessi e dovessi scegliere tra queste tre.

Anche guardando una S vecchia rispetto ad una serie 7 o A8 di analogo periodo, l'ammiraglia di Stoccarda conserva una personalità e considerazione.

Io ogni tanto guido una S serie precedente a questa. Un altro mondo. Però confesso che non ho mai provato a8 o serie7.

 

[caterpillar]

vuol dire che fai parte come me delle persono fortunate ma "normali"...
credo che quelle davvero siano auto per relativamente pochi