La migliore coupè a benzina fino a 65.000 euro

[88Mike]

Posso citare la Mazda MX-5 RF o non vale come coupè?

Scherzi a parte, tra le premium per me la Lexus RC è una coupè eccezionale!

 

[agricolo]

Hai ragione, l'ho aggiunta all'elenco. Vettura interessante come rapporto potenza-prezzo: 275 cv a 48.000 euro. Carina anche esteticamente, aggressiva, la classica "muscle-car".

Forse il problema potrebbe essere la svalutazione. Conviene quindi tenerla molti anni.

No scusa....... la Camaro a 4 cilindri no, per carità! La Camaro DEVE avere il V8 6.2, non si discute. Per il superbollo....beh, chi non ha un parente a Sofia?

 

[Frankie71iceman]

Perchè uno sfizio? Potrebbe essere anche un traguardo dopo una vita di lavoro. Se uno ha ancora i figli appresso o madri/padri anziani da portare in giro potrebbe scegliere una 4 posti.
Se i figli sono sposati o se si è un giovane imprenditore rampante o un ereditiero va bene anche una 2 posti.

Poi si potrebbe anche prendere usata, risparmiando abbastanza.

Si certo, per me "sfizio" non ha nessuna connotazione negativa, anzi...era per dire che se uno si trova a scegliere tra le auto di cui sopra credo che sia proprio una precisa scelta "di vita", non so se mi spiego .
Chiaro che poi in base al budget uno va sul nuovo o sull'usato (anzi, il top dello "sfizio" inteso come "precisa scelta" è proprio prendere un'usato perchè si vuole un modello preciso ormai non più in produzione, Delta Integrale, Alfa 916, Mercedes R129 giusto per dirne 3 che mi piacciono).

Poi ovviamente, se dev'essere l'unica auto, in effetti la coupè 4 posti è quella che richiede meno sacrifici..

 

[pilota54]

No scusa....... la Camaro a 4 cilindri no, per carità! La Camaro DEVE avere il V8 6.2, non si discute. Per il superbollo....beh, chi non ha un parente a Sofia?

Ok, però poi devi mantanerla, e come lo mantieni un 6.2 V8 da 453 cv? A quel punto occorre un reddito da Maserati GranTurismo o Porsche 911, quindi la Camaro te la compri solo se sei un fanatico della "muscle". O no?

 

[agricolo]

Ok, però poi devi mantanerla, e come lo mantieni un 6.2 V8 da 453 cv? A quel punto occorre un reddito da Maserati o Porsche, quindi la Camaro te la compri solo se sei un fanatico della "muscle". O no?

Ni..... se non ci fai chilometraggi da rappresentante, la spesa più grossa è il (super)bollo. Vero che un dinosauro del genere nel cofano non beve poco, ma la muscle è la muscle..... col 4 cilindri perde tutto, IMHO.

 

[pilota54]

Ni..... se non ci fai chilometraggi da rappresentante, la spesa più grossa è il (super)bollo. Vero che un dinosauro del genere nel cofano non beve poco, ma la muscle è la muscle..... col 4 cilindri perde tutto, IMHO.

Ho aggiunto l'opzione, tanto il prezzo è sempre 48.000.

 

[neuropoli]

- Bmw M2 - 3.000 6L turbo - 370 cv - 4 posti - mot.ant./traz.post. - 250 kmh - da E.62.400
- Chevrolet Camaro 6.2 V8 453 cv - - 4 posti - mot.ant./traz.post. - da 240 kmh - da E.48.000
- Lotus Elise 250 Cup - 1.800 volum. - 250 cv - 2 posti - mot. centrale/traz.post. - da E. 65.000
- Porsche 718 Cayman - 2.000 turbo 4 cil. - 2 posti - mot.centrale/traz.post. - 275 kmh - da E.56.000

per me queste quattro.

 

[contestatore48]

a mio giudizio la Infiniti le straccia tutte.

 

[CarDesigner7]

Scherzi a parte, tra le premium per me la Lexus RC è una coupè eccezionale!

Peccato che da noi importino solo l'ibrida (che comunque ha il suo perché) e non le 200t (241hp) 300 (255 hp) e 350 (306 hp), oltre alla la RC F col V8 5.0 da 477 cv.
A parte la 200t, hanno ancora tutte dei bei motori aspirati a 6 e 8 cilindri a V. Ed esistono anche a trazione integrale.

 

[Baron89]

a mio giudizio la Infiniti le straccia tutte.

A livello estetico sicuramente!
A livello prestazionale non lo so...è pur sempre una GT pesantuccia...
In ogni caso è la mia preferita in quella categoria, in fondo se compri una GT non la compri per lo 0-100, per farci le corse frai i tornanti o il tempone in pista... almeno per quanto mi riguarda...

 

[Matteomatte2.0]

Manca anche la Cadillac Ats. Poi che significa migliore? In pista la Lotus o la 4c lo sono sicuramente, ma uno l'auto la guida sulle strade ergo non la si può definire tale. Ci sono tanti e tali parametri e, per di più, soggettivi da rendere oziose certe discussioni...

 

[alfalele]

Per me nettamente la 718 Cayman,per me questa versione è riuscitissima,l'unica cosa che allestita come si deve ci vuole poco ad aggiunherci 10mila euro..2.0 turbo da 300cv..


Se no la M2 blu estoril :-D

 

[rob33]

Eh. ..avercene di questi problemi! Cmq potendo sognare direi M2 rigorosamente manuale. ..magari associata ad una piccola utilitaria per l'uso quotidiano. Oppure una splendida 4C da usare solo per la bella guida, magari da tenere in garage insieme ad una giulia veloce per gli spostamenti in famiglia! !! Bello sognare! !Saluti

 

[pilota54]

Manca anche la Cadillac Ats. Poi che significa migliore? In pista la Lotus o la 4c lo sono sicuramente, ma uno l'auto la guida sulle strade ergo non la si può definire tale. Ci sono tanti e tali parametri e, per di più, soggettivi da rendere oziose certe discussioni...

Ovviamente la migliore per l'opinione di ciascuno di noi, che vedo siamo tanti, e soprattutto nei vari sotto-segmenti.

Quella che in sostanza vorremmo comprare, sempre che si apprezzino le coupè come tipologìa di automobile. Chi ama per esempio i Suv questo topic non lo legge o lo legge solo per curiosità.
Non è un thread rivolto a tutti indistintamente, ma preferibilmente a coloro che sono interessati a questo argomento, come avviene peraltro per tutti gli argomenti. Devo dire che c'è voluto anche un certo lavoro per impostare il primo post, ovviamente estrapolando i dati da Quattroruote.it e Quattroruote cartaceo. Quasi 2 ore.
Comunque questa discussione è così oziosa che ci sono già 27 risposte e 350 contatti in meno di 1 giorno.

PS: aggiunta la Cadillac ATS coupè, grazie per la segnalazione.

 

[arizona77]

Comunque ce ne sono per tutti i gusti. Per chi vuole viaggiare davvero comodo ma con abbastanza cavalli penso che la Bmw 430i e l'Audi A5 3.0 TFSI siano l'ideale. Hanno rispettivamente 252 e 272 cv, quindi restano



sostanzialmente sotto il superbollo (lo "intacca" un po' l'Audi), e costano


anche non troppo per quello che offrono: siamo tra i 48.000 e i
56.000




euro, di listino, quindi da scontare. A queste due aggiungo la Mercedes classe C coupè, una 2.000 turbo 4 posti comodi da 245 cv e 52.000 euro.

La più "bella" per me resta l'Alfa 4C, ma è po' scomoda se la si compra come unica auto.
La Mustang ha un difetto: il superbollo!

Un' Audi 3000 TFSI a 56.000 E??????????????????????????