<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> La mia prima elettrica ID.3 | Page 341 | Il Forum di Quattroruote

La mia prima elettrica ID.3

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Autonomia teorica 455. Forse, e mi tocco, le batterie non si deteriorano così in fretta.
Onestamente, tuttavia, ora è il periodo più favorevole per le BEV. No clima e no riscaldamento.
 
Vedi l'allegato 32633

Autonomia teorica 455. Forse, e mi tocco, le batterie non si deteriorano così in fretta.
Onestamente, tuttavia, ora è il periodo più favorevole per le BEV. No clima e no riscaldamento.

Nel mio piccolo ricordo che anche con la mia Toyota Ibrida i mesi primaverili erano i migliori, temperature che si alzano e aiutano le batterie e ancora senza la necessita di utilizzare il clima, immagino che questo con una EV si sente ancora di più
 
Io da quelle d'oltralpe, tra cui annoverammo il Super Phenix. Reattore veloce (quindi intrinsecamente instabile) che col breeding prodiceva Pu239 fissile (quello degli ordigni) raffreddato a Na liquido, infiammabile... enough?
Ma almeno hai la barriera alpina :p

Bella la reazione esotermica tra sodio e acqua :D
 
Ma almeno hai la barriera alpina :p

Bella la reazione esotermica tra sodio e acqua :D
Il Super Phenix è autoferilizzante, veloce, potentissimo... una specie di 24 cilindri 96 valvole 48 candele dodeca turbo volumex sequenziali paralleli con kers e non so più cos'altro... una delle tante eccellenze francesi, ma ingestibili... come il Concorde, per dire...
 
Vedi l'allegato 32633

Autonomia teorica 455. Forse, e mi tocco, le batterie non si deteriorano così in fretta.
Onestamente, tuttavia, ora è il periodo più favorevole per le BEV. No clima e no riscaldamento.
Confermo , anche sulle full Hybrid . Purtroppo però dura minga. Basta un po' di sole di troppo sul parabrezza o la pioggia battente come in questi giorni che appanna i vetri ed ecco che il clima , anche per i freddolosi come il sottoscritto , si rende necessario...
 
La id.3 e la Sportage TD.​

Ieri sera sono andato a suonare ad una 30ina di km. da casa ed è salito con me un mio caro amico, recentemente tornato nella nostra formazione.
Incuriosito dalla id.3 abbiamo cominciato a parlare di consumi.
Facciamo un utilizzo abbastanza simile dell'auto, anche come percorsi (lui una 50ina di km giornalieri, qualcuno in più di mia figlia). Della sua Sportage è stracontento, quasi 7 anni e mai il benché minimo problema. Sui consumi, però, è sui 13 km a litro.
Gli ho fatto vedere i miei consumi di lungo periodo.......
"C...o, meno di 4 euro per 100 km! 1/3 di quanto spendo io."
Ha FV, più piccolo del mio, circa 5 kWp, ma su pergolato privato, quindi adattissimo anche per la colonnina.

"Tra poco mi scadono i 7 anni di garanzia, appena ho tempo vado a sentire per la e-niro."

Ciao Gabriele, ci vediamo martedì sera alla prova.
 
La id.3 e la Sportage TD.​

Ieri sera sono andato a suonare ad una 30ina di km. da casa ed è salito con me un mio caro amico, recentemente tornato nella nostra formazione.
Incuriosito dalla id.3 abbiamo cominciato a parlare di consumi.
Facciamo un utilizzo abbastanza simile dell'auto, anche come percorsi (lui una 50ina di km giornalieri, qualcuno in più di mia figlia). Della sua Sportage è stracontento, quasi 7 anni e mai il benché minimo problema. Sui consumi, però, è sui 13 km a litro.
Gli ho fatto vedere i miei consumi di lungo periodo.......
"C...o, meno di 4 euro per 100 km! 1/3 di quanto spendo io."
Ha FV, più piccolo del mio, circa 5 kWp, ma su pergolato privato, quindi adattissimo anche per la colonnina.

"Tra poco mi scadono i 7 anni di garanzia, appena ho tempo vado a sentire per la e-niro."

Ciao Gabriele, ci vediamo martedì sera alla prova.

13 km litro
12 Euri per 100 km
Va a benza con un SUV

??
 
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