8h continue di autonomia? Su una moto? Io non ho mai superato i 250-300 km di autonomia riempiendo a tappo. 250km a stint, rabbocco, a volte con plinplin e caffè, a volte una paglia e si ripartiva, ma continuativi mai. Anche qui 1000 km in 8h era fattibile, 9 se ci mettevo una sosta più lunga per mangiare qualcosa, ma in viaggio in genere avevo maltodestrine, barrette e roba secca da scacciafame. 8h a passo di autostrada senza fermarsi sono 1000km, non so quale moto possa avere tanta autonomia neanche con serbatoio maggiorato. Credo ci vogliano almeno 40-50litri.
La cosa non va intesa proprio alla lettera, è evidente che ci si deve fermare a far benzina.
Soste cmq, su quella moto che consumava molto poco (qualche pregio doveva pur averlo...) ed aveva un grosso serbatoio da 19 litri, poco frequenti, anche perché, come detto, le vibrazioni erano così forti da far passare ogni velleità di alte velocità di crociera : si facevano facilmente 350 km tra un rifornimento e l'altro, quindi mi sarò fermato forse due volte per la benzina, in più ricordo bene uno stop perché le vibrazioni avevano spezzato uno degli alberini di supporto delle "frecce" (messo da me, nel 1978 le moto uscivano spesso senza perché il CdS proibiva le luci affiancate) rimasto appeso al cavo elettrico, che dovetti tagliare.
E niente mangiare, come detto.... fu comunque una lunga giornata, anche a quella verde età, arrivai a San Salvo che era buio da un pezzo.
Quando invece ho fatto qualche viaggio con la Kawa 900, in seguito, le soste autostradali erano per forza più vicine, come tempo, perché con quella il limite (i controlli allora erano quasi teorici) era la resistenza del tuo collo alla pressione dell'aria o alla posizione, se volevi stare al riparo della carenatura, non turistica : chiaro che 2 h di fila non si potevano cmq fare, il pur abbondante serbatoio finiva prima.
Ma con quella si divorava la strada che era un piacere.
