<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> La mia auto ha 12 anni e allora? | Page 2 | Il Forum di Quattroruote

La mia auto ha 12 anni e allora?

La tua è praticamente nuova!

Io ne ho due di auto. Una ha 19 anni e qualche mese, l'altra 18 anni e qualche mese. Le uso poco, infatti una ha solo 128mila km, l'altra 220mila. Sono entrambe euro 2 a benzina. Nessun pensiero di cambiare, entrambe mi piacciono molto e corrispondono perfettamente alle mie esigenze.

Vai tranquillo. ;-)
 
Ho da poco letto la Prima Pagina di Quattroruote di Giugno nella quale il direttore Gian Luca Pellegrini afferma, così mi pare di capire, che è ora muoversi e dare una svecchiata al parco macchine italiano perchè obsoleto, inquinante e insicuro. Ma è proprio così? Certamente vi saranno parecchi automezzi lasciati andare senza manutenzioni e potenzialmente insicuri, ma chiediamoci quanta strada fanno queste auto, magari faranno 2-3000 km/anno, inquineranno così tanto? Magari circolano in mezzo alle campagne o sui monti dove vista la poca densità abitativa fanno poco danno rispetto ai milioni di macchine Euro 5/6 circolanti nelle congestionate città o immediate periferie. Tralasciamo poi del tutto l'aspetto economico sebbene sia quasi fondamentale e gli incentivi poco possono cambiare. Scrivo ciò con riguardo al mio caso, sono felice possessore (ebbene sì) di Una Croma 2.4 del 2005 con attualmente 140.000 km, nessun guaio solamente sostituito l'alternatore che era di una prestigiosa ditta tedesca.... .E' superacessoriata, cambio automatico (convertitore), tetto cristallo apribile, 9 airbag (anche posteriori), navigatore, telefono separato, comandi vocali, comandi al volante, tergi e fari automatici, caricatore CD, ovvio clima bizona, 200 cv che si sentono nei sorpassi, tenuta di strada e frenata buona (anche dischi dietro autoventilanti), sedili ant. basculanti, spaziosa (quasi 4,80), consumo tutto sommato intorno ai 11/12 km/l, comperata quando lavoravo come consulente mentre ora da pensionato faccio circa 5000 km anno. La domanda è ma perchè la devo cambiare? E se proprio volessi quanto dovrei spendere per una vettura equivalente? Ho una discreta pensione ma non voglio svenarmi per un segmento B -C solo perchè è euro 6 con la metà degli accessori che ho attualmente, non voglio rinunciare alle comodità che già ho. Non è che buona parte di quelli che hanno auto tra i 12 e 18 anni sono nella mia stessa situazione? Scusate questo mio lungo pistolotto ma vorrei le vostre opinioni (risparmiatemi per piacere le critiche alla Croma per partito preso)
Io sono d'accordo con te.... la vecchia auto l'ho cambiata dopo 10 anni e 250.000km, la clio dopo 12 anni e 180.000km, l'attuale ne ha 8 e 162.000 (e conterei di non cambiarla entro 3-4 anni).
Cambiarla? per andare a pagare un'assicurazione furto/incendio ben più salata e per non parlare dell'IVA e IPT che vanno a foraggiare ulteriormente un governo che tratta l'automobilista come una vacca da mungere di continuo? No grazie.....
 
Ultima modifica:
Tienila!! Se ti piace ancora (come mi sembra di capire) e ti da soddisfazione, se invece ne hai talmente tanti che non sai dove cacciarli, uno sfizio te lo puoi anche concedere...
 
La maggior parte del costo kmico di un'auto è l'ammortamento del costo d'acquisto, se la si tiene un congruo numero di anni è ancora accettabile, se la si cambia prima del termine naturale (rottamazione) ci si rimette un sacco data la svalutazione... il porco auto credo sia destinato ad invecchiare, forse l'unica soluzione per molti che fanno poca strada sarà rivolgersi al car sharing, o ad auspicabili efficienti servizi di mobilità collettiva... insomma ci avviamo verso la chiusura di un'epoca di motorizzazione di massa... pare...
 
Io mi sono sempre chiesto.... quante risorse si utilizzano nel produrre un'auto nuova??? Non è che la si realizzza con la bacchetta magica??

Siamo così sicuri che dare via la nostra per una nuova alla fin dei conti sia così positivo in termini ambientali?
 
Produrla, trasportarla ed infine smaltirla...mica roba da poco
e le auto semivecchie dove finiscono? ad inquinare con un altro al volante, o ad essere rottamate... ma chi tiene un'auto per tanti anni è perchè non può comprarne una nuova, o non la usa abbastanza per per giustificarlo, deinde si tiene le vecchia, con buona pace di tutti...
 
e le auto semivecchie dove finiscono? ad inquinare con un altro al volante, o ad essere rottamate... ma chi tiene un'auto per tanti anni è perchè non può comprarne una nuova, o non la usa abbastanza per per giustificarlo, deinde si tiene le vecchia, con buona pace di tutti...
Le semivecchie? Se tenessimo l'auto finchè non muore non ci sarebbero auto semivecchie. Sarebbero tutte vecchie pronte per il demolitore. E chissà quanti non potrebbero permettersi neppure un auto.
 
ho letto pure io
Il direttore oltre lamentare che il parco macchine e' obsoleto specialmente al sud, consigliava per dare una svecchiata al parco macchine e non solo auto con incentivi che potrebbero arrivare dai nostri governanti e dalle case automobilistiche;diciamolo.

il problema sta in quanto queste auto di oltre 15/20 anni come sono messe a meccanica a gomme e la cosa grave e':
come hanno passato le revisioni?si sa siamo in italia si chiude un occhio a volte tutti e due.
 
Beh, la mia ha 18 anni e 160k km, è una SW all'epoca premium (poi ha alcune cose assurde, anche per l'epoca, tipo vetri posteriori a manovella e volante non regolabile...ma la sostanza - meccanica e quel minimo di elettronica - rende onore al marchio Mercedes), lunga 4,5 metri con un bagagliaio immenso, certo l'età si fa sentire ma quanto mi verrebbe a costare una macchina moderna analoga? L'unica cosa vagamente simile è la Tipo SW (per lunghezza e capacità di carico), che con un benzina (sarebbe il 1.4 bifuel, ma vabbè) da 120 cv minimo minimo mi costa 17-18k euro...e chi ce li ha?
 
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