La matiz della mia ragazza è morta...ora deve cambiare auto consiglio tra queste due

[dlwdeb]

Ormai tantissimi annunci,specialmente quelli dei rivenditori,hanno la targa coperta.
Che poi non capisco il senso,presto o tardi il cliente la targa la vede e se vuole può fare tutti i controlli del caso.
E se c'è qualche magagna viene fuori.

Targa coperta -> non puoi controllare nulla se non vai a vederla.

 

[zinzanbr_]

Io passo.... La Ypsilon è proprio una delle poche auto che mi piaceva poco nella prima serie, ed è andata peggiorando nelle successive (IMHO, ovviamente). Idem la Panda.... Piuttosto cercherei una Yaris o al limite una Getz, la paghi un cartoccio di caldarroste e fa il suo degno servizio....

La seconda serie era molto bella secondo me,però come la mia era solo 3 porte.
Poi è arrivato il corso stilistico Lancia che ha prodotto la Thesis e la Delta e l'hanno rovinata secondo me,specie i fari posteriori sono inguardabili.
Davanti l'hanno aggiustata un po' ma mi ricorda ancora un coleottero come forma con quel sedere tondeggiante e un po' rialzato.
La Panda invece tra la versione del 2004 e l'attuale secondo me ha fatto un bel passo in avanti in termini di stile,prima era molto essenziale,ma non brutta,oggi invece è carina.
Specie nelle versioni Cross.

 

[zinzanbr_]

Targa coperta -> non puoi controllare nulla se non vai a vederla.

Vero però prima o poi la vedi e allora se la targa era coperta per non far vedere che l'auto non corrispondeva affatto alla descrizione (magari ha avuto più proprietari o ha percorso molti più km) se vuoi lo scopri.
Io penso che i venditori abbiano poco da guadagnarci a coprire la targa,generano sospetto e comunque non si mettono al sicuro da eventuali controlli che sono solo rimandati.
Mentre invece per i clienti che si fidano senza problemi targa coperta o scoperta non cambia nulla.

 

[Bigboy994]

Io passo.... La Ypsilon è proprio una delle poche auto che mi piaceva poco nella prima serie, ed è andata peggiorando nelle successive (IMHO, ovviamente). Idem la Panda.... Piuttosto cercherei una Yaris o al limite una Getz, la paghi un cartoccio di caldarroste e fa il suo degno servizio....

Infatti la prima all' epoca era bella, la seconda serie mi piaceva solo la momo desyng, l' ultima insomma particolare, personalmente però la trovo femmile fin troppo

 

[dlwdeb]

Vero però prima o poi la vedi e allora se la targa era coperta per non far vedere che l'auto non corrispondeva affatto alla descrizione (magari ha avuto più proprietari o ha percorso molti più km) se vuoi lo scopri.
Io penso che i venditori abbiano poco da guadagnarci a coprire la targa,generano sospetto e comunque non si mettono al sicuro da eventuali controlli che sono solo rimandati.
Mentre invece per i clienti che si fidano senza problemi targa coperta o scoperta non cambia nulla.

infatti per i commercianti coprire la targa è solo uno svantaggio.. per i privati potrebbe essere una questione di protezione della propria privacy.

 

[SUBmARine U-14]

Mini

 

[zinzanbr_]

Anche la mini ha subito più di un restyling se non sbaglio,se si va su versioni un po' datate si strappano prezzi interessanti.
Però un po' scomoda se non si è agili e se si viaggia in più di 2 persone.

 

[suppasandro]

Invece il mio elettrauto disse che bisogna cambiare lo stere di serie e tutto, e che viene sui 500 euro
ma io lo stereo di serie voglio mantenerlo senz altro voglio un audio migliore
che casse dovrei prendere?

per migliorare davvero tutto dovresti cambiare stereo, mettere un amplificatore e comprare un kit a 2 vie per l'anteriore...volendo salire ancora un pelino potresti mettere un subwoofer nel baule...così l'impianto sarebbe completo e noteresti davvero la differenza...
come marche orientati su hertz o focal per le casse, autoradio alpine jvc o kenwood....evita cinesate o scorciatoie...

parlando di argomenti proibiti, come sai io scesi da una tjet 120cv per salire su una 100hp, ecco direi che posso valutarle bene, anche se non sono ne un pilota ne un collaudatore....allora, nel misto stretto la panda piscia in tasca a molte molte auto anche più potenti e blasonate e moderne, al semaforo, diciamo prima seconda terza, se la giocano...i parametri sono molti peso cambio turbo/aspirata...personalmente non scommetto ma se dovessi giocarmi un caffè punterei su panda per i primi 20-30 metri...in allungo li vince la tjet...ha più cavalli e più allungo e comunque dopo una certa velocità la panda fatica a salire, la tjet fatica di meno, però la panda ha dalla sua consumi migliori a parità di utilizzo, è più pratica in città, ha interni meno stilosi ma più pratici e cassetti più capienti...mettiamoci anche bollo più basso per i 20cv in meno...

 

[deadmanwalking]

l'auto è per 2 signorine?
Nissan Micra, meglio ancora se automatica.
Su autoscout ne vedo parecchie.

O una Peugeot convertibile.
E pure VW Eos ce ne sono parecchie, anche se datate.

E se l'auto gliela sceglie il padre, pur pagandosela loro?

 

[Spiderman75]

Suzuki da lasciar perdere... Panda da valutare

 

[Bigboy994]

l'auto è per 2 signorine?
Nissan Micra, meglio ancora se automatica.
Su autoscout ne vedo parecchie.

O una Peugeot convertibile.
E pure VW Eos ce ne sono parecchie, anche se datate.

E se l'auto gliela sceglie il padre, pur pagandosela loro?

No a sceglierla il padre non credo proprio. Alla nissan micra avevo pensato, ma non le ultime che sono inguardabili, quella come la tenevo io la restyling 2008 .. però è vecchiotta come progetto

 

[Bigboy994]

per migliorare davvero tutto dovresti cambiare stereo, mettere un amplificatore e comprare un kit a 2 vie per l'anteriore...volendo salire ancora un pelino potresti mettere un subwoofer nel baule...così l'impianto sarebbe completo e noteresti davvero la differenza...
come marche orientati su hertz o focal per le casse, autoradio alpine jvc o kenwood....evita cinesate o scorciatoie...

parlando di argomenti proibiti, come sai io scesi da una tjet 120cv per salire su una 100hp, ecco direi che posso valutarle bene, anche se non sono ne un pilota ne un collaudatore....allora, nel misto stretto la panda piscia in tasca a molte molte auto anche più potenti e blasonate e moderne, al semaforo, diciamo prima seconda terza, se la giocano...i parametri sono molti peso cambio turbo/aspirata...personalmente non scommetto ma se dovessi giocarmi un caffè punterei su panda per i primi 20-30 metri...in allungo li vince la tjet...ha più cavalli e più allungo e comunque dopo una certa velocità la panda fatica a salire, la tjet fatica di meno, però la panda ha dalla sua consumi migliori a parità di utilizzo, è più pratica in città, ha interni meno stilosi ma più pratici e cassetti più capienti...mettiamoci anche bollo più basso per i 20cv in meno...

Si chiaramente essendo un aspirato ed essendo molto più leggera penso sia anche molto fluida a differenza della tjet, che fluidà lo è anche ma diciamo non è cattiva come erogazione , forse a causa delle marce esageratamente lunghe , la potenza ce ma bisogna grattare prima la scorza come si suol dire.
difficilmente sfrutto tutti i giri proprio perchè le marce son lunghe e nn ci arrivi mai ad oltre 500 giri.
Ad esempio con l' alfa 147 mi diverto perchè per essere un diesel ha rapporti corti e fulminei, nei cambi da i calci alla schiena e sale subito molto più reattiva. ma in allungo va meno della mia

Quello che mi sorprende in positivo della tjet è la tenuta di strada, è praticamente incollata non si scolla nelle curve è davvero notevole l' aderenza. finchè sei sul liscio però . appena becchi anche un tombino sobbalzi
In tenuta di strada penso che la tjet sia 2 spanne sopra la 100 hp. ma anche la grande punto base sia superiore in tenuta alla 100 hp e alle panda in generale
è un discorso di altezza baricentro ecc

 

[Bigboy994]

Piccolo aggiornamento le ho quasi convinte a provare l' alfa mito
ieri ne trovai una su subito a pochi passi da casa mia
rossa dicembre 2012 a 6200 euro, 120 mila km motore 1.4 tjet 120 cv gpl
praticamente come la mia punto .però originale della casa , impianto landi renzi e cambio a 6 marce
mi sembra un affare

 

[Bigboy994]

Modello

MiTo 1.4 T 120 CV Distinctive Premium Pack


Alfa Romeo Mito
1.4 Benzina/GPL
Kw 088,00 Cv 120
Km 119.564 Tutti Certificati Alfa Romeo
Anno Di Costruzione 15.11.2012
Auto unico proprietario
Cambio Manuale 6 Marce
Scadenza Bollo 12/2019
Provenienza Nord (VE)
Interni e Esterni Impeccabili

#ACCESSORI:
Doppie chiavi
Modalità DNA
Stero Mp3 Aux
Cruis Controllo Velocità
Sensori di parcheggio
Bracciolo portaoggetti
Faretti fendinebbia
Cerchi in lega
Ecc.

 

[zinzanbr_]

Piccolo aggiornamento le ho quasi convinte a provare l' alfa mito
ieri ne trovai una su subito a pochi passi da casa mia
rossa dicembre 2012 a 6200 euro, 120 mila km motore 1.4 tjet 120 cv gpl
praticamente come la mia punto .però originale della casa , impianto landi renzi e cambio a 6 marce
mi sembra un affare

E' il quasi che non fa presagire nulla di buono...