La Honda HR-V arriva in Europa!

[Soichiro1991]

Ci sarebbe già da discutere su questa "schizofrenia" proprio della Casa madre.... rientri quasi per ultima nel segmento con un prodotto ottimo, ma castrato SOLO per noi europei...
...
Insomma, il risultato finale saranno numeri di vendita pari a prefissi telefonici

infatti, avevano un solo cavallo vincente ed era l'ibrido i-DCD che NESSUNO ha: si rifiutano di giocare la carta vincente, INCREDIBILE !

P.S. solo qui tra di noi ne avrebbero già vendute due prima che arrivino, una a Cristiano ed una a me :evil:

 

[Cristiano F.]

Ci sarebbe già da discutere su questa "schizofrenia" proprio della Casa madre.... rientri quasi per ultima nel segmento con un prodotto ottimo, ma castrato SOLO per noi europei...
...
Insomma, il risultato finale saranno numeri di vendita pari a prefissi telefonici

infatti, avevano un solo cavallo vincente ed era l'ibrido i-DCD che NESSUNO ha: si rifiutano di giocare la carta vincente, INCREDIBILE !

P.S. solo qui tra di noi ne avrebbero già vendute due prima che arrivino, una a Cristiano ed una a me :evil:

Guarda, basta guardare i numeri che fa Toyota per vedere che se avessero in gamma una Jazz, una Civic e una HR-V ibride, ne venderebbero a valanghe

Sopratutto di HR-V, segmento in cui Toyota e anche le due Coreane al momento non hanno nulla...si poteva annientare la concorrenza e porre le basi per rifondare l'immagine della "H"

Nulla.... l'HR-V arriva...ma per venderla al ribasso così, squalifichi il prodotto

E poi quando fra un paio d'anni arriverà l'iDCD a un costo "adeguato" alla sua dote tecnica vai a spiegare ai clienti che l'HRV è un prodotto raffinato e che merita quell'esborso

 

[mommotti]

Ci sarebbe già da discutere su questa "schizofrenia" proprio della Casa madre.... rientri quasi per ultima nel segmento con un prodotto ottimo, ma castrato SOLO per noi europei...
...
Insomma, il risultato finale saranno numeri di vendita pari a prefissi telefonici

infatti, avevano un solo cavallo vincente ed era l'ibrido i-DCD che NESSUNO ha: si rifiutano di giocare la carta vincente, INCREDIBILE !

P.S. solo qui tra di noi ne avrebbero già vendute due prima che arrivino, una a Cristiano ed una a me :evil:

Guarda, basta guardare i numeri che fa Toyota per vedere che se avessero in gamma una Jazz, una Civic e una HR-V ibride, ne venderebbero a valanghe

Sopratutto di HR-V, segmento in cui Toyota e anche le due Coreane al momento non hanno nulla...si poteva annientare la concorrenza e porre le basi per rifondare l'immagine della "H"

Nulla.... l'HR-V arriva...ma per venderla al ribasso così, squalifichi il prodotto

E poi quando fra un paio d'anni arriverà l'iDCD a un costo "adeguato" alla sua dote tecnica vai a spiegare ai clienti che l'HRV è un prodotto raffinato e che merita quell'esborso

Mi viene il dubbio...ma non avranno problemi di affidabilità o di messa a punto? Turbo benzina assenti, ibrido innovativo assente....stanno puntando su meccaniche ultracollaudate. Se tali meccaniche innovative sono presenti in USA o Giappone la spiegazione è una sola, considerano l'Europa un mercato periferico per cui non vale la pena, se invece non sono presenti da nessuna parte hanno problemi di messa a punto. Non trovo altre spiegazioni.

 

[Soichiro1991]

...Turbo benzina assenti...

i turbo 1.0 e 1.5 NON ci sono ancora neppure in Giappone.
Sul discorso Europa è ovvio se ne freghino, il loro business è altrove MA allora sarebbe meglio chiudere baracca del tutto in Europa.
Tra l'altro lo stabilimento inglese che già lavorava poco, sarà ulteriormente penalizzato dall'indebolimento dell'Euro rispetto alla Sterlina tanto che saranno sicuramente più concorrenziali col prodotto made in Japan....

 

[elancia]

Ed io aspetto, concordando con tutti, ma aspetto, come il Megapresidente Galattico di Fantozzi, versioni di altro livello.
Vediamo se gli zombie prendono vita o muoiono del tutto... ...intanto la HR-V ci sarà, stiamo a vedere se le masse assuefatte lo compreranno nelle versioni "proletarie" e come si muoveranno le reti e la pubblicità.

Intanto mi godo la mia Civic con quel maledetto 2.2 i-CTDI che dopo 198.000 km gira che è una meraviglia. :shock:

 

[Soichiro1991]

Intanto mi godo la mia Civic con quel maledetto 2.2 i-CTDI che dopo 198.000 km gira che è una meraviglia. :shock:

...in effetti non resta altro che tirare in lungo con le nostre vecchiette.
Ma ormai in Honda non ci spero proprio più anche se spero di essere smentito a brevissimo...perchè altrimenti vado in Subaru

 

[elancia]

Intanto mi godo la mia Civic con quel maledetto 2.2 i-CTDI che dopo 198.000 km gira che è una meraviglia. :shock:

...in effetti non resta altro che tirare in lungo con le nostre vecchiette.
Ma ormai in Honda non ci spero proprio più anche se spero di essere smentito a brevissimo...perchè altrimenti vado in Subaru

Aspetto pure Levorg, 1.6 DIT, ibridi e un nuovo e affidabile Boxer Diesel... ...sempre in Subaru... 8)

 

[Soichiro1991]

Aspetto pure Levorg, 1.6 DIT...

bellissima e motore bomba: peccato sia un pò grande x i miei gusti/necessità MA se quel motore lo mettono su XV (o importano l'ibrido) è affare fatto...

...diesel...NO grazie

 

[sebmekey]

Intanto mi godo la mia Civic con quel maledetto 2.2 i-CTDI che dopo 198.000 km gira che è una meraviglia. :shock:

...in effetti non resta altro che tirare in lungo con le nostre vecchiette.
Ma ormai in Honda non ci spero proprio più anche se spero di essere smentito a brevissimo...perchè altrimenti vado in Subaru

Aspetto pure Levorg, 1.6 DIT, ibridi e un nuovo e affidabile Boxer Diesel... ...sempre in Subaru... 8)

:thumbdown: Ancora l'ennesima delusione da parte di Honda, mi continuo a godere la mia CRV II 2.2 i-CTDI con 230.000 km

 

[elancia]

Aspetto pure Levorg, 1.6 DIT...

bellissima e motore bomba: peccato sia un pò grande x i miei gusti/necessità MA se quel motore lo mettono su XV (o importano l'ibrido) è affare fatto...

...diesel...NO grazie

Uno che sta in Giappone nella room Subaru, che dice di saperle tutte, ha detto che con la "nostra benzina" di grazia se il 1.6 DIT fa gli 11 con un litro. :?

E allora il 2.0 DIT fa gli otto?!? :x

 

[Barack]

Spero che vedendo i motori il mio vecchio si decida a riprendere il crv.

 

[Soichiro1991]

Uno che sta in Giappone nella room Subaru, che dice di saperle tutte, ha detto che con la "nostra benzina" di grazia se il 1.6 DIT fa gli 11 con un litro. :?

innanzitutto col turbo dipende moltissimo dal piede...+ che con l'aspirato....
Comunque (ultimamente mi sono MOLTO ducumentato sul boxer Subaru ad iniezione diretta del BRZ) per i motori sportivi Subaru consiglia di usare la 98-100 ottani. In mancanza ovviamente va anche con la 95 MA il suggerimento è di ritarare la centralina diversamente i consumi aumentano.

 

[boli]

Ci sarebbe già da discutere su questa "schizofrenia" proprio della Casa madre.... rientri quasi per ultima nel segmento con un prodotto ottimo, ma castrato SOLO per noi europei...
...
Insomma, il risultato finale saranno numeri di vendita pari a prefissi telefonici

infatti, avevano un solo cavallo vincente ed era l'ibrido i-DCD che NESSUNO ha: si rifiutano di giocare la carta vincente, INCREDIBILE !

P.S. solo qui tra di noi ne avrebbero già vendute due prima che arrivino, una a Cristiano ed una a me :evil:

Fai pure tre! :!:

 

[eminem2]

Quattro!

 

[boli]

Dai che ne ordiniamo una bisarca dal Giappone!
E' la volta buona che Honda riesce a fare i numeri in Italia. :twisted: