<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> La Golf delle SUV | Il Forum di Quattroruote

La Golf delle SUV

Il segmento delle suv è articolato. Come suv del segmento c indicherei qashqai e rav 4, segmento d direi il q5. C'è da dire che tuttavia le quotazioni di quasi tutti i modelli sono abbastanza alte e piuttosto che la golf dei suv è più facile indicare le cenerentole del settore: come ad esempio la koleos o la 4007.
 
belpietro ha scritto:
Rav 4
Parere personale
Direi anch'io Rav4 ma la serie precedente, se il confronto è con il Rav attuale ho un pò di dubbi.
La linea non ha più quel carisma delle serie precedenti ed infatti non stà riscuotendo un buon successo.
Allora meglio Qashqai un vero assegno nel mercato dell'usato.
 
xdelta15 ha scritto:
belpietro ha scritto:
Rav 4
Parere personale
Direi anch'io Rav4 ma la serie precedente, se il confronto è con il Rav attuale ho un pò di dubbi.
La linea non ha più quel carisma delle serie precedenti ed infatti non stà riscuotendo un buon successo.
Allora meglio Qashqai un vero assegno nel mercato dell'usato.

La nuova Rav è ancora da metabolizzare ma lo spazio interno bagagliaio compreso è enorme, ci sono promozioni sul 2.0 diesel ma non so se la potenza è sufficiente, è chiaro che non la si compra per la guida sportiva.
 
La QQ è molto venduta e apprezzata dal mercato anche se questo fenomeno è diffuso solo in Italia, in europa non è prima. La nuova ha una bella linea ma lo spazio interno non mi convince.
 
mi associo a chi dice Rav4 anche perchè ha un appeal immutato da parecchie generazioni. Il QQ ha un livello qualitativo e di immagine inferiore oltre ad essere sul mercato da molto meno tempo
 
xdelta15 ha scritto:
belpietro ha scritto:
Rav 4
Parere personale
Direi anch'io Rav4 ma la serie precedente, se il confronto è con il Rav attuale ho un pò di dubbi.
La linea non ha più quel carisma delle serie precedenti ed infatti non stà riscuotendo un buon successo.
Allora meglio Qashqai un vero assegno nel mercato dell'usato.

IL RAV IV "è partito" in ritardo come gusto e preferenza degli italiani!
E' troppo diverso (stazza) dalle vecchie serie.

Però, dopo lo scetticismo iniziale, ora si sta muovendo molto bene.
Ottimo il prezzo di ingresso 23.500? per il modello active 2.0 Dcat.
E' una Toyota ed è un marchio che piace in giro.

In assoluto credo che la Renegade farà la sua bella figura, ma credo che la Evoque sia la regina di bellezza dei suv.

Mercato?
Credo pure io che QQ sarà quella più ambita sul mercato dell'usato e quella che manterrà meglio o più il valore residuo.
 
moogpsycho ha scritto:
mi associo a chi dice Rav4 anche perchè ha un appeal immutato da parecchie generazioni. Il QQ ha un livello qualitativo e di immagine inferiore oltre ad essere sul mercato da molto meno tempo

Da statistiche UNRAE 2014 sembra che la considerazione sia mediocre, 6° posto tra le fuoristrada, nemmeno tra i primi 10 nelle crossover ma penso anch'io che l'appeal Toyota resta immutato nel tempo, mi piace anche la Kuga ma non mi attira il marchio Ford.
 
TestaoCroce ha scritto:
moogpsycho ha scritto:
mi associo a chi dice Rav4 anche perchè ha un appeal immutato da parecchie generazioni. Il QQ ha un livello qualitativo e di immagine inferiore oltre ad essere sul mercato da molto meno tempo

Da statistiche UNRAE 2014 sembra che la considerazione sia mediocre, 6° posto tra le fuoristrada, nemmeno tra i primi 10 nelle crossover ma penso anch'io che l'appeal Toyota resta immutato nel tempo, mi piace anche la Kuga ma non mi attira il marchio Ford.

alla luce delle varie considerazioni bisognerebbe premettere che un "fenomeno" come quello Golf non esiste in nessun altro segmento o categoria di vetture. Sette generazioni ai vertici in Europa, con punte di assoluto riferimento qualitativo e grande appeal sul mercato dell'usato.. il tutto partendo da prezzi reali leggermente superiori alla media delle generaliste.
Detto questo, il QQ è alla seconda serie, mentre il Rav alla quarta, il primo si posiziona nella fascia bassa dei Suv segmento C (anche grazie ad un indovinatissima politica di downsizing quando il mercato ha iniziato a richiederla), il secondo un gradino sopra. Qualitativamente sia come affidabilità che come percezione di robustezza degli interni il Rav è sempre stato un riferimento negli anni, così come la Golf per il suo segmento.
 
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