La convenienza dell'elettrico

[pphomebox]

Elettrificata o elettrica, c'è differenza.
Considerando che solo Toyota ha venduto oltre 18 milioni di ibridi più gli altri di elettrificati felici ce ne sono. Se mi parli di elettrici beh allora di felici, se lo sono, c'è ne sono solo il 4% nel mondo.

scusami, non ti voglio convincere, anzi sono contento di leggere un ottimista

però, considerando anche gli ibridi, gli unici degni di nota al momento in termini di praticità, 18milioni in tutto il mondo mi sembrano proprio pochini

e sugli stravolgimenti dall'oggi al domani farei attenzione a valutare quante vittime (disoccupati) farebbe e quanto gioverebbe al sistema in generale

rischiamo che diventi come il virus: per evitarlo muoriamo di fame

una cosa è chiara: oggi l'elettrico conviene solo in casi ben delineati e specifici, l'ibrido ai prezzi attuali conviene solo se scontato almeno del 25% e sei un viaggiatore assiduo...e come tanti hanno già scritto, non sto tenendo in considerazione l'invecchiamento delle batterie

 

[RAV4AWDi]

una cosa è chiara: oggi l'elettrico conviene solo in casi ben delineati e specifici, l'ibrido ai prezzi attuali conviene solo se scontato almeno del 25% e sei un viaggiatore assiduo...e come tanti hanno già scritto, non sto tenendo in considerazione l'invecchiamento delle batterie

Neanche io ti voglio convincere ma almeno una cosa te la posso dire visto che ho esperienza diretta.
Con il Rav sono al terzo full hydrid Toyota, i 2 precedenti tutti portati a 10 anni e con oltre 160 mila km a cranio e di batterie non ho avuto mai nessun problema.
Tenendo conto poi che oggi il sistema ibrido è garantito nella sua totalità per 5 anni e poi la garanzia viene rinnovata fino a 10 ad ogni tagliando.
Sarà fortuna o no ma per ora le mie auto sotto il profilo ibrido hanno effettuato solo tagliandi. E' una tecnologia che, almeno per Toyota, costruisce e sviluppa da ben 20 anni.
Per le altre essendo più giovani non so solo il tempo lo dirà ma almeno queste durano.

 

[RAV4AWDi]

e sugli stravolgimenti dall'oggi al domani farei attenzione a valutare quante vittime (disoccupati) farebbe e quanto gioverebbe al sistema in generale.

Il problema è che non si hanno alternative, a volte mi sembra la tipica situazione di chi ha paura di salire sulle montagne russe, e poi dopo resistenze e convincimenti riesci a trascinarlo sopra. Ma una volta provate poi fatichi a farlo scendere.
Ovvio questi stravolgimenti devono essere fatti oculati e per gradi.

 

[Aksis]

solo che qui non c'e' l'opzione di scelta.
quelli che stanno sugli scranni, dicono che, se ti compri quello che ti piace (o ti puoi permettere) oggi, domani, potresti doverlo tenere in box.
l'opzione usato elettrico e' impercorribile.
almeno finche' non mi dimostrano che le pile non si comportano come tutte le altre litio, usate nei dispositivi piccoli che, bene o male, se usati, dopo un po' di anni, perdono la capacita' di immagazzinare energia e diventano inutili

La scelta tra modelli elettrici, mi sembra ovvio, poi se uno si compra oggi un diesel (come ho fatto anche io) poi non si dovrà lamentare se tra X anni non potrà più circolare.
Le cose si conoscono quindi ognuno compra quello che più ritiene giusto, gli incentivi servono anche a questo, non è che gli elettrici comprano tutti solo Tesla o Porsche, con gli incentivi una Corsa elettrica per esempio la porti via 17.000 euro scarsi, poi come ho detto c'è l'usato non da sottovalutare (inteso anche come km0) e secondo me entro un paio di anni vedremo diverse auto con prezzi normali senza incentivi, poi se uno vuole vedere solo nero pazienza.

 

[Aksis]

Basti pensare alle tantissime notizie di condoni, stralci, "pace fiscale" ecc... che continuano a propinarci facendo sentire me (e con me quelli che pagano tutto) un po' "scemo"!

Li chiamano "sanatorie" ma in realtà si tratta di "istigazione all'evasione", si va sempre a premiare chi se ne frega (al di là del motivo per cui ciò avviene).

Non so voi, ma io quando leggo notizie del genere (articolo di luglio-agosto 2021, quindi freschissimo) tendo a "scompormi" e non poco...

Lo scopri ora che siamo nel paese dove vige il motto "per pagare e morire c'è sempre tempo" ?
A volte nemmeno si paga, alla faccia nostra.

 

[capnord_1717172064]

La scelta tra modelli elettrici, mi sembra ovvio, poi se uno si compra oggi un diesel (come ho fatto anche io) poi non si dovrà lamentare se tra X anni non potrà più circolare.
Le cose si conoscono quindi ognuno compra quello che più ritiene giusto, gli incentivi servono anche a questo, non è che gli elettrici comprano tutti solo Tesla o Porsche, con gli incentivi una Corsa elettrica per esempio la porti via 17.000 euro scarsi, poi come ho detto c'è l'usato non da sottovalutare (inteso anche come km0) e secondo me entro un paio di anni vedremo diverse auto con prezzi normali senza incentivi, poi se uno vuole vedere solo nero pazienza.

Voi la potete girare come vi pare ma: tra costi elevati all'acquisto, perdite in fase di ricarica e costo al KW per niente conveniente l'auto elettrica ( se non cambia qualcosa), anche tra 5-10 anni resta un salasso. Una termica a metano o gpl conviene ancora alla grande.

 

[capnord_1717172064]

Lupus in fabula:

https://www.huffingtonpost.it/entry...3b1332e4b090b79e825080?utm_hp_ref=it-homepage

 

[Aksis]

Voi la potete girare come vi pare ma: tra costi elevati all'acquisto, perdite in fase di ricarica e costo al KW per niente conveniente l'auto elettrica ( se non cambia qualcosa), anche tra 5-10 anni resta un salasso. Una termica a metano o gpl conviene ancora alla grande.

Il costo al KW è più basso sia del metano che del gpl, pure sulle colonnine a 0,38/0,45 c'è più convenienza (non parliamo poi di ricariche con contratti di casa perchè ne escono ancora più a pezzi) quindi direi che gpl e metano saranno l'alimentazione futura dei ricchi.

 

[ALGEPA]

Lupus in fabula:

https://www.huffingtonpost.it/entry...3b1332e4b090b79e825080?utm_hp_ref=it-homepage

Se ti riferisci all'aumento dei prezzi non è che con il petrolio le cose andranno meglio, abbiamo avuto un bel po di anni in cui il costo del barile è stato bassissimo ma pian pianino sta nuovamente salendo, poi se si arrivi ai valori del 2012 non lo so ma se così fosse anche li avremmo rincari nel ordine del 20 o 30 %

 

[capnord_1717172064]

Il costo al KW è più basso sia del metano che del gpl, pure sulle colonnine a 0,38/0,45 c'è più convenienza (non parliamo poi di ricariche con contratti di casa perchè ne escono ancora più a pezzi) quindi direi che gpl e metano saranno l'alimentazione futura dei ricchi.

0,45 x 24(KW) = € 10,80. Considerando che in media con 24kw si fanno 160 km ( 7 km/kw fonte https://www.vaielettrico.it/quanto-fai-con-un-kwh-dimentica-i-litri/) forse anche ottimistici e considerando che per caricare 24kw ne sprechi almeno 5-6 ERGO IL METANO CONVIENE ECCOME. Senza contare il prezzo all'acquisto dell'auto.

 

[capnord_1717172064]

E senza contare gli aumenti.

 

[louisecyfer]

Hai una soluzione migliore, considerando lo stato tecnologico attuale delle auto elettriche?

In parte l'ho scritto, cercare di disincentivare per quanto possibile il trasporto privato. Come ben sai, non esattamente semplice.
Ma non vorrei essere frainteso; a mio parere la mobilità elettrica non è la soluzione, ma potrebbe essere un buon passo avanti per l'utilizzo cittadino in condivisione.
Per il resto, dovremmo incentivare la sostituzione delle auto più inquinanti, cercando di ottimizzarne l'acquisto, ovvero il diesel a chi fa tanta strada, il benzina agli altri.
Ben vengano le ibride, se progettate con la testa, ovvero con un reale vantaggio in fatto di emissioni, ma con un costo non troppo lontano dall'identica vettura diesel o benzina.

 

[louisecyfer]

Il costo al KW è più basso sia del metano che del gpl, pure sulle colonnine a 0,38/0,45 c'è più convenienza (non parliamo poi di ricariche con contratti di casa perchè ne escono ancora più a pezzi) quindi direi che gpl e metano saranno l'alimentazione futura dei ricchi.

Hai guardato il video della testata che ci ospita?
Quello da Milano a Palermo con un'elettrica?
Io a gasolio avrei speso molto meno della metà!

 

[agricolo]

cercare di disincentivare per quanto possibile il trasporto privato.

...avevo chiesto una soluzione migliore....

 

[louisecyfer]

...avevo chiesto una soluzione migliore....