La CO2 aumenta. E come mai ?

[A-80]

non è assodato affatto. Tutto dipende da cosa misuri e come lo misuri. Al litro bruciato? A Km percorso? In questo ambito le amministrazioni stanno facendo una gran confusione cercando di alimentare delle paure negli automobilistici del tutto infondate. Il diesel è vero emette più particolato, ma meno CO2 avendo un rendimento mediamente di un 25% maggiore rispetto al benzina

Ero ironico nel mio post. sono tra i pochi che evidentemente non credono alla fantapolitica dilagante

 

[A-80]

. E' il motivo per il quale alla fine il gasolio alla fine avrà ancora una vita discretamente lunga.

Quotone

 

[Guastatore1986_1641979148]

Andrà su altri marchi che sicuramente occuperanno "lo spazio" che si è liberato

Marchi poveri?

 

[nafnlaus]

Marchi che vorranno farlo ..

 

[Guastatore1986_1641979148]

esatto, quanto ho appena scritto. Questo breve articolo forse molti amministratori locali nostrani (sicuramente i torinesi...) dovrebbero leggerlo.

Anche a Roma dovrebbero leggerlo.

 

[Bauscia]

volete ridurre la co2?













trattenete il fiato!

 

[Guastatore1986_1641979148]

Marchi che vorranno farlo ..

Intanto Mazda ha creato una serie di motori che sono quelli tra i più innovativi in commercio e la 2/Demio è l'auto a Gasolio, dopo la 208, più parca della categoria.

 

[Guastatore1986_1641979148]

Magari la Polo avrà soluzioni concorrenziali al diesel ed il minor costo di acquisto/manutenzione tenderà a compensare la differenza alla pompa.
Non lo penso impossibile.

E quali sarebbero le soluzione concorrenziali? Mild Hybrid? Gas?

 

[giuliogiulio]

Ero ironico nel mio post. sono tra i pochi che evidentemente non credono alla fantapolitica dilagante

su questi temi si dovrebbe recuperare un minimo di oggettività...come dice Piero Angela la scienza non la si stabilisce per alzata di mano

 

[ilSagittario]

scusate eh...ma le emissioni di CO2 fanno riferimento alla quantità di combustibile bruciato...con un diesel che consuma sempre meno di un benzina si emetterà sempre meno CO2 rispetto appunto a un motore a benzina. E' il motivo per il quale alla fine il gasolio alla fine avrà ancora una vita discretamente lunga.

Infatti ma regna sovrana l'associazione tra la produzione di un gas serra ed inquinamento, per esempio particolato, e quindi dagli giù al diesel.

 

[ilSagittario]

Marchi poveri?

Dipende da come uno vive l'automobile.
Forse il marchio "povero" ti fa capire che quello "ricco" ci marcia sopra ed alla fine non ti da molto di più.
Ma qui apriamo un altra discussione.

 

[Guastatore1986_1641979148]

Infatti ma regna sovrana l'associazione tra la produzione di un gas serra ed inquinamento, per esempio particolato, e quindi dagli giù al diesel.

Ormai sono argomenti triti e ritriti:

1. Certi politicanti(ed altre persone) non si informano sulle riviste di automobili perché considerate colluse con la lobby delle auto che quest'ultima è messa sotto accusa di avvelenarci, toglierci spazio vitale ed altre nefandezze tra cui che non ci consente di farci nuovi amici http://bicifestazione.it/cosa-vogliamo/.
2. Sembra che ormai siamo tutti capaci di fare informazione: Persino i programmi di intrattenimento (Iene e Striscia la Notizia) danno informazione, spesso errata, di cose di cui non hanno la minima competenza (facendo dei gran errori) e così facendo, si fa in modo di far passare come validi dei dispositivi che non sono altro che delle patacche (e che se ne continuo a parlare, rischio il bando).

 

[Guastatore1986_1641979148]

Dipende da come uno vive l'automobile.
Forse il marchio "povero" ti fa capire che quello "ricco" ci marcia sopra ed alla fine non ti da molto di più.
Ma qui apriamo un altra discussione.

Ma no dicevo che il motore a Gasolio, mentre scomparirà dai marchi Europei e Giapponesi, sopravviverà solo sotto il cofano della Indica della Tata (anche se loro attaccano il Diesel, non mi sembra che abbiano fatto delle normative decenti).

 

[ilSagittario]

Intanto Mazda ha creato una serie di motori che sono quelli tra i più innovativi in commercio e la 2/Demio è l'auto a Gasolio, dopo la 208, più parca della categoria.

L'Aprilia aveva commercializzato un motore 2 tempi (50 cc) che era un gioellino da 50 km/l.
Tutto nell'immondizia perchè il "mondo" voleva il 4 tempi.

 

[A-80]

su questi temi si dovrebbe recuperare un minimo di oggettività...come dice Piero Angela la scienza non la si stabilisce per alzata di mano

Concordo