La CO2 aumenta. E come mai ?

[agricolo]

Ok, ma mandiamo in discarica la non piccola quantità di diesel che fumano nero, vuoi perché hanno rimappato alla va là che va ben, vuoi perché hanno bucato o tolto i filtri, vuoi perché sono semplicemente oltre il fine vita.

Concordo. Ma i diesel che fumano più nero del nero, a quanto vedo in giro, trasportano almeno cinquanta persone.......

 

[Bibi73]

Secondo me si dovrebbe intanto capire meglio come incidono i 2 tipi d inquinamento...sempre se non ho capito male la co2 crea certi tipi di problemi a livello globale e non tanto locale ,mentre il particolato/nox fa l opposto creando altri tipi di problemi.Altra cosa è che ci dovremmo incavolare come iene con i nostri governanti perche non rendono l italia un minimo alla pari con il resto di tante altre nazioni sotto il punto di vista del trasporto pubblico locale....se solo venissero un minimo potenziati e ottimizzati certi servizi ci sarebbero solo in italia milioni di macchine in meno che girano tutti i giorni.E invece no chi ha il diesel e punta il dito contro chi ha il benzina ,chi ha il benzina e lo punta contro chi ha il diesel e cosi via discorrendo.

 

[Guastatore1986_1641979148]

Spiego meglio: la lotta alla CO2 non la fai (più) progettando motori sempre più complessi e costosi, perché il grado di sviluppo dei diesel (che di loro emettono meno CO2) ha già raggiunto vette davvero molto elevate e conseguenti costi mostruosi, destinati a salire a livello esponenziale ad ogni successivo step migliorativo. Lo fai iniziando a ridurre le masse, ad esempio.

Si però questo qui va a Ramengo pensando quale sia la carrozzeria del Desiderio ed infarcire di gadget l'auto per farla apprezzare ai giovani. Eppure non considero il Navigatore una stupidata: Ci sono paesi in mezzo a noi che solamente negli ultimi tempi ho visitato e conosco le strade.

 

[Guastatore1986_1641979148]

Secondo me si dovrebbe intanto capire meglio come incidono i 2 tipi d inquinamento...sempre se non ho capito male la co2 crea certi tipi di problemi a livello globale e non tanto locale ,mentre il particolato/nox fa l opposto creando altri tipi di problemi.Altra cosa è che ci dovremmo incavolare come iene con i nostri governanti perche non rendono l italia un minimo alla pari con il resto di tante altre nazioni sotto il punto di vista del trasporto pubblico locale....se solo venissero un minimo potenziati e ottimizzati certi servizi ci sarebbero solo in italia milioni di macchine in meno che girano tutti i giorni.E invece no chi ha il diesel e punta il dito contro chi ha il benzina ,chi ha il benzina e lo punta contro chi ha il diesel e cosi via discorrendo.

Se guardassero anche le licenze, magari potrebbe essere un lavoro per quei tanti giovani disoccupati di cui faccio parte!

 

[Guastatore1986_1641979148]

Concordo. Ma i diesel che fumano più nero del nero, a quanto vedo in giro, trasportano almeno cinquanta persone.......

E hanno bisogno di una bella revisione all'impianto di alimentazione e non di un tubo-Patacca!

 

[Guastatore1986_1641979148]

Mah, le fasature e le alzate variabili (Valvetronic è “alzata” non fasatura) sono meccanismi più che rodati perché “vecchi” di 20 e più anni, e non sono nulla rispetto alle criticità dei turbodiesel per quanto concerne pressione di iniezione, coppie generate e depurazione dei gas di scarico. La cosa la vedi riflessa sul costo dei propulsori, motivo per il quale sui segmenti inferiori il diesel è già scomparso.

Eppure più diminuisci il segmento e più la macchina con il Diesel si trasforma in qualcosa di sostenibile.

 

[U2511]

Eppure più diminuisci il segmento e più la macchina con il Diesel si trasforma in qualcosa di sostenibile.

È esattamente il contrario. Infatti sta sparendo dai segmenti A e B, e nel C inizia ad essere messo in discussione.

 

[Guastatore1986_1641979148]

È esattamente il contrario. Infatti sta sparendo dai segmenti A e B, e nel C inizia ad essere messo in discussione.

E allora come farà uno che non può permettersi una Golf ma una Polo, avere un motore a Gasolio se lavora lontano?

 

[nafnlaus]

Magari la Polo avrà soluzioni concorrenziali al diesel ed il minor costo di acquisto/manutenzione tenderà a compensare la differenza alla pompa.
Non lo penso impossibile.

 

[ilSagittario]

E allora come farà uno che non può permettersi una Golf ma una Polo, avere un motore a Gasolio se lavora lontano?

Andrà su altri marchi che sicuramente occuperanno "lo spazio" che si è liberato

 

[giuliogiulio]

http://www.repubblica.it/motori/sez...ntano_le_emissioni_di_co2-194705128/?ref=fbpr


Ma i diesel non sono inquinanti ? Cioè più inquinanti?

scusate eh...ma le emissioni di CO2 fanno riferimento alla quantità di combustibile bruciato...con un diesel che consuma sempre meno di un benzina si emetterà sempre meno CO2 rispetto appunto a un motore a benzina. E' il motivo per il quale alla fine il gasolio alla fine avrà ancora una vita discretamente lunga.

 

[nafnlaus]

Andrà su altri marchi che sicuramente occuperanno "lo spazio" che si è liberato

È una opzione valida.

 

[giuliogiulio]

Ma il diesel quindi è assodato che inquinindi più ? E soprattutto tra 4 anni scomparirà ? Solo 4 anni ?

non è assodato affatto. Tutto dipende da cosa misuri e come lo misuri. Al litro bruciato? A Km percorso? In questo ambito le amministrazioni stanno facendo una gran confusione cercando di alimentare delle paure negli automobilistici del tutto infondate. Il diesel è vero emette più particolato, ma meno CO2 avendo un rendimento mediamente di un 25% maggiore rispetto al benzina

 

[nafnlaus]

scusate eh...ma le emissioni di CO2 fanno riferimento alla quantità di combustibile bruciato...con un diesel che consuma sempre meno di un benzina si emetterà sempre meno CO2 rispetto appunto a un motore a benzina. E' il motivo per il quale alla fine il gasolio alla fine avrà ancora una vita discretamente lunga.

https://www.quattroruote.it/news/eco_news/2010/01/15/consumi_ed_emissioni_per_capirne_di_più.html

 

[giuliogiulio]

https://www.quattroruote.it/news/eco_news/2010/01/15/consumi_ed_emissioni_per_capirne_di_più.html

esatto, quanto ho appena scritto. Questo breve articolo forse molti amministratori locali nostrani (sicuramente i torinesi...) dovrebbero leggerlo.