<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> La brina sul parabrezza... | Page 3 | Il Forum di Quattroruote

La brina sul parabrezza...

Onestamente non capisco.

Uno e' un Webasto elettrico, l' altro a gasolio
Anche il mio era a gasolio infatti....
E faceva incredibilmente in fretta a scaldare l' auto....
....Puzza compresa
( Mz6 )
Il "Webasto" è solo quello a gasolio o benzina che funziona a motore spento.
L'altro è una semplice dotazioone dell'impianto clima, la prima volta lo vidi su una Smart F450 diesel, parliamo di oltre 20 anni fa
 
No non c'entra nulla, il Webasto riscalda l'abitacolo ed eventualmente anche il blocco motore a vettura spenta. Quello cui mi riferisco è una resistenza elettrica che si attiva solo a vettura in moto per riscaldare l'abitacolo fino a che il refrigerante non raggiunge una temperatura decente.


Scusami....

Ma in Mazda chiamavano Webasto....
( ci sono andato per la puzza che entrava in inverno in auto ),
....L' attrezzo di cui sopra.

Il cui fine e' riscaldare in fretta l' abitacolo a motore acceso.
Si accendono in contemporanea Motore e Webasto....
E poco dopo arriva la puzza
Poi, oh....A me.va sempre bene.
I tecnici siete voi.
Fino alla ventina di auto ante Mazda, manco sapevo esistesse 'sto Webasto

:emoji_wink: :emoji_wink:

P.s.
Deduzione mia
non e' che il Webasto e' il fine ( riscaldare )....
Come i boyler che riscaldano l' acqua
elettrici
gas
legna ( una volta )

??
 
Ultima modifica:
anni fa si usava anche la classica coperta riciclata....
anno scorso ha brinato fino al mattino max due giorni.....
per cui gli spray ...

proprio proprio e' freddo miscela acqua e alcool denaturato

non si dovrebbe fare
 
anni fa si usava anche la classica coperta riciclata....
anno scorso ha brinato fino al mattino max due giorni.....
per cui gli spray ...

proprio proprio e' freddo miscela acqua e alcool denaturato

non si dovrebbe fare


Vero,
ne ho viste di tutte compreso questa....
Ma io non voglio correre rischi coi vetri....
Basta un granello, un po' di sfiga e il vetro si segna
 
Urca, che roba è? Mi/ci dai qualche info?
Grazie
è il sistema di sbrinamento del vetro anteriore che ha brevettato il gruppo VW, si trova su tutte le auto del gruppo come optional (almeno tutte quelle dalla golf in su che ho guardato), è un'alternativa alle resistenze sottilissime che si vedono sugli altri marchi (personalmente le ho viste su ford e mercedes...delle altre non ho certezza), quelli a posteriori purtroppo sonno molto meno potenti (quello originale praticamente disattiva lo start & stop da quanto assorbe) e meno efficaci a causa della mancanza della pellicola apposita sul vetro..
 
I mezzi aziendali dormono all'aperto e finora nessun problema,la temperatura per ora non cala così tanto durante la notte.
Le volte che mi è capitato non ho mai grattato il vetro ne versato acqua.
Partivo appena la visibilità era accettabile e viaggiando ci voleva poco perché il motore andasse in temperatura.
Io quelli che avrebbero il garage ma preferiscono lasciare la macchina fuori di notte durante l'inverno non li capisco.
Vetri a parte salire su un mezzo ghiacciato non è piacevole.
 
Inizia la stagione, se hai l'auto fuori (almeno al nord) ti trovi i vetri glassati...

Stamani, prestissimo, prima delle 7, andavo e venivo sul poggiolo per alcune faccende, tra cui fare due tiri ad una bionda (JPS 100's)

Ci sono persone, che, se escono prima delle 7, devono avere neccessità di sbrigarsi, che non liberano il parabrezza dal ghiacccio, ma mettono in moto ed attendono molti minuti col motore acceso in attesa che si scaldi l'aria interna e si sbrinino col getto...

Tempo e benzina sprecati...

... che teste...
si vede che dalle tue parti è decisamente più freddo e anche umido di qui, minima della notte 6° e anche nell'inverno scorso sono state rare le mattine da vetri gelati...
 
Le mie dormono tutte al coperto per cui il problema normalmente non mi tange. Le volte che devo lasciarle fuori (es. in albergo) vado di spray.
 
Io stamattina ho ritirato un furgone Renault dopo il cambio gomme.
Il mezzo non è nemmeno tanto sfruttato,meno di 100000 km,ma un po' vecchi come concezione.
Volante che sembra un timone,abitacolo super scarno.
Passa tutte le notti all'aperto e viene usato pochissimo,penso come mezzo di riserva.
A freddo era un concerto di scricchiolii e cigolii.
Il ducato a confronto è una Rolls Royce.
 
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