La berlina più bella

[renexx]

Ho avuto modo di vederne bene una un po' di tempo fa in un conce francese. Mi è sembrata piuttosto scarsa a livello qualitativo, e, tornando in tema, meno convincente esteticamente dal vivo rispetto alle foto.

Beh non era certo una Jap "di primo livello" o una Tedesca qualitativamente....ma costava poco e gli interni erano carini come design.

L'esemplare che ho visto era nel periodo del lancio. Plastiche a dir poco misere (Dacia forse è meglio) e accoppiamenti di lamierati da farci passare un dito...
Dal vivo, la coda appare tozza, l'insieme non ha lo stesso impatto che le foto lascerebbero immaginare.

 

[saturno_v]

L'esemplare che ho visto era nel periodo del lancio. Plastiche a dir poco misere (Dacia forse è meglio) e accoppiamenti di lamierati da farci passare un dito...
Dal vivo, la coda appare tozza, l'insieme non ha lo stesso impatto che le foto lascerebbero immaginare.

Non conosco la Dacia ma un paio di Kizashi che ho visto qui non erano cosi' male....sicuramente non da low cost, ripeto, per il prezzo ci si poteva accontentare benissimo (per me)
Era una vettura molto d'attacco.
Mai guidata ma nelle prove su strada delle riviste specializzate fece anche una buona impressione dinamicamente.
Forse le versioni Europee erano piu' spoglie come avviene con Subaru?? Non saprei.

 

[renexx]

L'esemplare che ho visto era nel periodo del lancio. Plastiche a dir poco misere (Dacia forse è meglio) e accoppiamenti di lamierati da farci passare un dito...
Dal vivo, la coda appare tozza, l'insieme non ha lo stesso impatto che le foto lascerebbero immaginare.

Non conosco la Dacia ma un paio di Kizashi che ho visto qui non erano cosi' male....sicuramente non da low cost, ripeto, per il prezzo ci si poteva accontentare benissimo (per me)
Era una vettura molto d'attacco.
Mai guidata ma nelle prove su strada delle riviste specializzate fece anche una buona impressione dinamicamente.
Forse le versioni Europee erano piu' spoglie come avviene con Subaru?? Non saprei.

Io di solito cito delle prove a supporto della mia opinione. Quando i giornalisti commentano positivamente gli interni della serie 5, tu ti sei trovato in disaccordo.
Stavolta pubblico un articolo che supporta il tuo giudizio sulla Suzuki, al quale invece sono io a dare poco credito:
"If you love the detailed feel and upscale materials of luxury models, but you see no need for their image or higher price tag, the Kizashi is a good fit. It really shines in the details--better than most other models in this class--with nicely grained plastics plus soft-touch and padded surfaces in most of the places you'd brush against. Controls for audio and climate have a positive, high-quality feel with a textured grip; they wouldn't be out of place on a car costing twice as much."
http://www.thecarconnection.com/review/1079720_2013-suzuki-kizashi_quality_4

Ho personalmente visto luci tra le lamiere eccessive, e gli interni mi sono sembrati a livello Dacia, come materiali.

 

[derblume]

L'esemplare che ho visto era nel periodo del lancio. Plastiche a dir poco misere (Dacia forse è meglio) e accoppiamenti di lamierati da farci passare un dito...
Dal vivo, la coda appare tozza, l'insieme non ha lo stesso impatto che le foto lascerebbero immaginare.

Non conosco la Dacia ma un paio di Kizashi che ho visto qui non erano cosi' male....sicuramente non da low cost, ripeto, per il prezzo ci si poteva accontentare benissimo (per me)
Era una vettura molto d'attacco.
Mai guidata ma nelle prove su strada delle riviste specializzate fece anche una buona impressione dinamicamente.
Forse le versioni Europee erano piu' spoglie come avviene con Subaru?? Non saprei.

Io di solito cito delle prove a supporto della mia opinione. Quando i giornalisti commentano positivamente gli interni della serie 5, tu ti sei trovato in disaccordo.
Stavolta pubblico un articolo che supporta il tuo giudizio sulla Suzuki, al quale invece sono io a dare poco credito:
"If you love the detailed feel and upscale materials of luxury models, but you see no need for their image or higher price tag, the Kizashi is a good fit. It really shines in the details--better than most other models in this class--with nicely grained plastics plus soft-touch and padded surfaces in most of the places you'd brush against. Controls for audio and climate have a positive, high-quality feel with a textured grip; they wouldn't be out of place on a car costing twice as much."
http://www.thecarconnection.com/review/1079720_2013-suzuki-kizashi_quality_4

Ho personalmente visto luci tra le lamiere eccessive, e gli interni mi sono sembrati a livello Dacia, come materiali.

un giovane vicino ne ha uno in rosso scuro. esteticamente sia fuori che dentro è molto bello. certo le finiture non sono al livello di Audi/VW ma sono sempre adeguati. comunque si vedono anche qui in svizzera pochissimi in giro.

ma Jetta, Passat o Avensis a tre volumi ne anche. e se la Skoda Oktavia è un grande successo (solo come SW) la più piccola ed economica Rapid non si vede in giro.
perché qui in Europa tendiamo di scegliere 2 volumi (fanno eccezione le triade tedesche). ma anche loro fanno fatica quando si scende di segmento...qui di A3 a tre volumi fin ora ho visto solo uno e anche la Mercedes CLA è rarissimo. e neanche la BMW con la 2 ha trovato gran mercato...invece la 1 va a gonfie vele.

tornando ala Suzuki...è bella e per i soldi che costa appetibile. ma certo se posso scegliere entro la cifra di 40.000? non sarebbe tra i favoriti.

 

[gallongi]

Questa mi piace di nuovo,vista solo una bianca targata svizzera

La Kizashi era una buona media economica dal design interessante. E' stata sfortunata, ne hanno venduto poche in USA penalizzata dalla rete commerciale molto ridotta. La vettura disponeva pure di una versione a trazione integrale.Suzuki Automotive si e' ritirata definitivamente dal Nordamerica nel 2012.

Si ,qui esiste 2.4 benzina ,doppia alimentazione o TI...certo che in un mercato come il nostro ,vuoi che una berlina suzuki non si può presentare all'italiano medio vuoi il motore ,mah....da farci un affare a prenderne una in magazzino da conce che e ferma da sei mesi

 

[saturno_v]

Io di solito cito delle prove a supporto della mia opinione. Quando i giornalisti commentano positivamente gli interni della serie 5, tu ti sei trovato in disaccordo.
Stavolta pubblico un articolo che supporta il tuo giudizio sulla Suzuki, al quale invece sono io a dare poco credito:
"If you love the detailed feel and upscale materials of luxury models, but you see no need for their image or higher price tag, the Kizashi is a good fit. It really shines in the details--better than most other models in this class--with nicely grained plastics plus soft-touch and padded surfaces in most of the places you'd brush against. Controls for audio and climate have a positive, high-quality feel with a textured grip; they wouldn't be out of place on a car costing twice as much."
http://www.thecarconnection.com/review/1079720_2013-suzuki-kizashi_quality_4

Ho personalmente visto luci tra le lamiere eccessive, e gli interni mi sono sembrati a livello Dacia, come materiali.

Infatti io ho premesso che la Kizashi non l'ho guidata...dei giornali mi fido poco, sia quando supportano le mie impressioni sia quando sono in contrasto.
Comunque e' possibilissimo che ci siano differenze di arredamento tra Europa e Nordamerica e magari da voi la Kizashi effettivamente competeva con le low cost.
Qui in USA puoi avere una Outback o una Legacy con illuminazione interna ambiance, impianto stereo Harman Kardon di alto livello, finiture in vero legno ed addirittua entertainment system per i posti dietro integrati nei poggiatesta, roba da seg E di lusso......cosa che le Subaru Italiane, mi pare di capire, si sognano.

Diciamo che mi fido un pochino di piu' delle impressioni dei giornali sulla dinamica stradale quando supportate da freddi numeri che i giudizi estetici e di qualita' sugli interni che diventano molto soggettivi e a volte pure in contrasto tra rivista e rivista.

 

[saturno_v]

Renexx, come interni la Kizashi (posto la foto) doveva battersi contro sta roba qui mica una A4.....

Attached files /attachments/1863012=39868-Jetta.jpg /attachments/1863012=39869-Kizashi.jpg

 

[renexx]

Renexx, come interni la Kizashi (posto la foto) doveva battersi contro sta roba qui mica una A4.....

Una riprova che le foto mentono.
L'interno di una Jetta è un'altra cosa, per me.

Attached files /attachments/1863018=39870-volkswagen-jetta-2013-2014-ozellikleri-ve-fiyati-ic-gorunum-dizayn-tasarim.jpg

 

[saturno_v]

Una riprova che le foto mentono.
L'interno di una Jetta è un'altra cosa, per me.

Quella e' la Jetta che e' arrivata dopo.....la plancia della Jetta all'arrivo della Kizashi era quella che ho postato.

Poi hai messo quella con tutti i "lustrini" (bicolore ed inserti in alluminio)

Anche sulla Kizashi potevi avere il bicolore, lo schermo da 8" (nel 2009)

Tra l'altro le modanature metalliche che vedi della Kizashi sono vero metallo di serie (modelli in USA, da voi non so) a differenza di molte concorrenti.
Ripeto ad un prezzo molto competitivo.

 

[gallongi]

Probabilmente la kizashi sarebbe in difficoltà con gli ultimi interni vw...all'epoca non c'è effettivamente una differenza abissale ma oggi come oggi la plancia giap sfigurerebbe un po con quella delle migliori golf VII

 

[renexx]

Una riprova che le foto mentono.
L'interno di una Jetta è un'altra cosa, per me.

Quella e' la Jetta che e' arrivata dopo.....la plancia della Jetta all'arrivo della Kizashi era quella che ho postato.

Poi hai messo quella con tutti i "lustrini" (bicolore ed inserti in alluminio)

Anche sulla Kizashi potevi avere il bicolore, lo schermo da 8" (nel 2009)

Tra l'altro le modanature metalliche che vedi della Kizashi sono vero metallo di serie (modelli in USA, da voi non so) a differenza di molte concorrenti.
Ripeto ad un prezzo molto competitivo.

Era solo per dire che, personalmente, trovo una bella differenza tra la qualità delle due vetture. Ma i giornalisti, come ho postato, parlano bene pure della Suzuki...

 

[saturno_v]

Probabilmente la kizashi sarebbe in difficoltà con gli ultimi interni vw...all'epoca non c'è effettivamente una differenza abissale ma oggi come oggi la plancia giap sfigurerebbe un po con quella delle migliori golf VII

Vedi qui entrano in gioco le differenze personali in termini di gusto.

La plancia della Golf VII sara' ben fatta ma la trovo molto vecchia come stile.....e' un design troppo conservatore e stantio....andava bene 20 anni fa.

In generale, trovo molto obsolete molti cruscotti Tedeschi (in particolare VW-Audi e BMW) con la netta divisione tra la plancia ed il mobiletto centrale.

Invece sono davvero belli i nuovi interni Mercedes, molto piu' vicini allo stile che piace a me...molte curve avvolgenti....sanno essere molto moderni ma con il giusto tocco del richiamo al passato (le bocchette dell'aria ad esempio)

Favolosi gli interni della nuova Classe C, (tablet posticcio a parte che detesto)

Poi sarebbe ora che VW-Audi e BMW iniziassero ad usare i rivestimenti in pelle con cuciture a contrasto di serie (MB ha recepito il messaggio)....la plancia della A7 e' francamente molto povera a paragone della concorrenza. .

Quando scendi da una Lexus GS e sali su una A6 sembra di entrare in un'auto di categoria inferiore.

 

[gallongi]

Io parlavo solo di kizashi a questo punto...visto che si può considerare una macchina di seg C ,più o meno vista la particolarità del terzo volume, il confronto con la produzione attuale di vw ma forse anche di ford e renault ,nonche peugeot,diciamo con la produzione europea più recente non risulta paritetico....sono un gradino sotto..poi che una bella awd sia ben presa non lo discuto ma a memoria ricordo che il motore 2.4e' piuttosto vecchiotto e beve molto

 

[saturno_v]

Io parlavo solo di kizashi a questo punto...visto che si può considerare una macchina di seg C ,più o meno vista la particolarità del terzo volume, il confronto con la produzione attuale di vw ma forse anche di ford e renault ,nonche peugeot,diciamo con la produzione europea più recente non risulta paritetico....sono un gradino sotto..poi che una bella awd sia ben presa non lo discuto ma a memoria ricordo che il motore 2.4e' piuttosto vecchiotto e beve molto

La Kizashi non aveva nessuna intenzione di essere tra le prime della classe gia' quando fu presentata (puntava molto al value for the money) figuriamoci se la paragoniamo alla produzione attuale....come stile generale la plancia mi piace ancora, piu' della Golf attuale se dobbiamo essere precisi....la trovo piu' moderna e piu' vicina a cio' che piace a me, gli interni "avvolgenti".

 

[gallongi]

A mio gusto il punto di forza e' il tre quarti posteriore ..fighissimo..a me piace molto e francamente la terrei in considerazione