la batteria delle ford,mi ha piantato in asso!!!

[Eldinero]

Non so se la batteria della c-max è identica a quella della focus, comunque io è da un anno e un mese che l'ho comprata, la 2000 GPL e la batteria non mi si è mai scaricata, tra l'altro io l'auto la uso anche pochissimo (potrebbe centrare questo ?) ho circa 10.500 km all'attivo.

Per caso può dipendere anche dal fatto che sia un disel o benzina ?

Non c'entra assolutamente nulla che sia benzina o diesel e che la utilizzi tanto o poco. Sai che la batteria viene caricata dall'alternatore quando usi la macchina ?

scusa....ma se la usi poco si scarica eccome....prova ad usare la macchina mezz'ora al mese poi mi sai dire.....

Ok, allora tanto vale che non te la compri l'auto.
Il tanto e poco era riferito al fatto che lui ha detto che in un anno ha fatto 10.500 km.
Se la macchina la utilizzi tutti giorni, anche se ci fai pochi km, cambia poco sull'efficienza della batteria.

Io con la mia auto diversamente ford ho fatto 53.000km in 5 anni e tre mesi, quindi esattamente 10.000 km all'anno e la batteria per adesso va ancora bene, nella mia zona in inverno la notte fa una media di -4 -5 gradi con picchi di -7 -8 gradi!
Mio fratello ha un freelander 1.8 benzina del 1998 che usa molto poco, circa 5.000km anno, l'ha preso usato nel 2003, mettiamo anche che gli avessero messo la batteria nuova, comunque sono sempre 7 anni che va nonostante stia anche una settimana ferma!

Secondo me se una batteria non dura in condizioni d'uso normale almeno quei 5-6 anni ci deve essere qualcosa che non quadra a livello elettrico, dispersioni o l'alternatore che non carica!

Caro manual, come vedi confermi ciòche dico.

P.S. Ormai ho generato la battute con il mio "diversamente Megane"

 

[manuel46]

Ahahahahah :lol:

 

[Grattaballe]

Va bè avete ragione voi.

I casi limiti son tanti. Ma parlare di un uso normale no eh?

L'uso normale di chi :?: Ogni esperienza è un caso a sé.....per quello si fanno esempi slegati dall'uso personale che giocoforza si ferma alle proprie vetture.
Col Kangoo 1,9d che uso adesso al lavoro, la battteria originale è durata 3 anni e la seconda invece è a quota 5 e spero vada avanti ancora un pò . Prima del Kangoo usavo un Express 1,9d che é stato dato in permuta per il Kangoo, con 6 anni sulle spalle e la batteria ancora originale. Entrambi hanno percorso circa 20mila km all'anno con accensioni frequenti rispetto al chilometraggio. La Mondeo che possiedo, ha ricevuto due batterie nuove nei primi 5 anni di vita, uno dei quali passato quasi per intero sul piazzale del concessionario, ferma. L'ultima invece, sta resistendo dal 2004.

 

[nicsaimbene]

sto potendo notare che questo fenomeno,a parte il mio caso ,non e tanto diffuso.cmq il mio uso della macchina è prevalentemente in città 45% ,in strade extraurbane 34% e autostrada 21%(fonti prese dal mio GPS)

 

[raf88]

Non c'entra assolutamente nulla che sia benzina o diesel e che la utilizzi tanto o poco. Sai che la batteria viene caricata dall'alternatore quando usi la macchina ?

Certo che lo so, forse mi sono spiegato male, ma non è che c'è un problema di batteria nel sneos che hanno messo una batteria di un benzina su un disel o viceversa ?

 

[Eldinero]

Non c'entra assolutamente nulla che sia benzina o diesel e che la utilizzi tanto o poco. Sai che la batteria viene caricata dall'alternatore quando usi la macchina ?

Certo che lo so, forse mi sono spiegato male, ma non è che c'è un problema di batteria nel sneos che hanno messo una batteria di un benzina su un disel o viceversa ?

Quella di un diesel deve essere almeno di 76 ampere. La tua di quanto è ?

 

[raf88]

Quella di un diesel deve essere almeno di 76 ampere. La tua di quanto è ?

Io ho un benzina e sinceramente ancora non so da quant'è la mia batteria, ma la mia domanda era appunto rivolta a nicsaimbene, per vedere se per caso non era anche questo un problema.

Cioè può essere che una batteria per il disel sia stata montata su un benzina e viceversa e quindi si verifichino problemi come il suo ?

 

[Eldinero]

Non credo che possa nascere un problema per questo genere. L'importante è che la batteria installata abbia un amperaggio sufficiente. Se inferiore allora il problema ci può stare.

 

[nicsaimbene]

Certo che lo so, forse mi sono spiegato male, ma non è che c'è un problema di batteria nel sneos che hanno messo una batteria di un benzina su un disel o viceversa ?

Quella di un diesel deve essere almeno di 76 ampere. La tua di quanto è ?

Io ho un benzina e sinceramente ancora non so da quant'è la mia batteria, ma la mia domanda era appunto rivolta a nicsaimbene, per vedere se per caso non era anche questo un problema.

Cioè può essere che una batteria per il disel sia stata montata su un benzina e viceversa e quindi si verifichino problemi come il suo ?[/quote]
ciao,io avevo la batteria originale della focus e non so di quanti ampere fosse..;cmq i meccanici ford mi hanno detto ke il problema fosse stato causato dal caldo forse!?!?!?!

 

[alexx15]

Non e che forse attacchi qualcosa sulla presa dell'accendi sigari e la lasci attaccata anche dopo lo spegnimento dell'auto? Perche la presa dell'aeccendisigari non si spegne mai neppure a motore spento.